日前，在沙坪坝区推进重庆自贸试验区建设发布会上，重庆沙坪坝区副区长、西部物流园管委会主任户邑表示，投资自由化、贸易便利化、金融国际化是自贸区的三大特点，过去的国际贸易规则主要建立在海上贸易基础上，随着中欧班列通行的改变和多式联运时代的到来，该区将成为探索陆上贸易规则的先行军，建设重庆物流服务产业供应链金融中心，在金融创新上求突破。

    重庆自贸试验区涵盖西永、两江、果园港3个片区。其中西永片区分西永园区和西部物流园，规划总面积22.81平方公里。西部物流园是“渝新欧”国际物流大通道的起始站、重庆铁路口岸、重庆整车进口口岸、重庆植物种苗口岸、国际邮件处理中心、重庆铁路保税物流中心等所在地。根据沙坪坝区规划，西部物流园将打造成为“一枢纽三中心”：国际物流枢纽，铁路物流中心、国际贸易中心和物流供应链金融中心试验区。

    西部物流园常务副主任张磊介绍，“渝新欧”国际铁路联运开行6年已突破1000列，班次和货值成为中欧班列之冠。西部物流园致力成为重庆“陆上出海口”，正在构建以铁路为主的铁公、铁水、铁空等多式联运体系，开通北上“渝满俄”（重庆经内蒙古满洲里到达俄罗斯）和南下连接东盟的“渝桂新”（重庆经广西到达新加坡）国际联运新通道，打造连接、辐射中西部地区、长江经济带、4小时航空区域的立体交通物流生态圈，以降低产业物流成本，发展现代服务业。“目前，西部物流园的国际物流枢纽功能和铁路口岸的辐射功能日渐强大，不仅聚集新加坡丰树等国内外知名物流企业，其他如笔电、长安福特和其他汽车零部件、华为等商家的国际贸易也越来越多地活跃在‘渝新欧’铁路上”。

    户邑指出，重庆物流服务产业供应链金融中心的落户将促进以铁路和多式联运为依托的物流交易企业获得便利的国际化金融服务。“例如依托铁路运输的整车进口企业可以获得银行信用证，而这在以前是不可能实行的，因为没有相应的规则。除了跨境电商铁路运输的小贷业务拓展，铁路运货的担保公司也将设立在西部物流园”，户邑表示，该区将以实体物流贸易为支撑，利用资本优势，与信用平台、金融机构、进出口保险、担保平台、物流大数据等企业战略合作，开展跨境金融、物流金融、供应链金融、消费金融、汽车金融、融资租赁、大数据金融、互联网金融等创新金融工作，打造具有自贸区特色的国际物流贸易金融结算中心。