国家邮政局实时监测数据显示，截至3月24日，今年我国快递业务量已突破200亿件，日均业务量超过2.4亿件，日均服务用户接近5亿人次，服务民生作用更加凸显。今年以来，邮政快递业继续保持高速增长态势，预计全年快递业务量将超过950亿件。

值得注意的是，今年快递业务量突破200亿件用时仅83天，比2020年提前了45天，又一次刷新了我国快递业发展纪录。

2006年邮政体制改革以来，特别是邮政法修订之后，极大释放了快递行业的发展潜力，快递业务量连续6年保持了50%左右的超高速增长，总量超过300亿件，占全球快件量的40%。从2010年伴随电子商务的发展，促使快递行业迅速崛起。2016年业务量增加量首次超过100亿件，快递业务收入接近4000亿元，快递业务收入增加额首次超过1000亿元。2016年五大民营快递企业集中上市，标志着行业发展步入了资本驱动的新阶段。

在当前构建国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局中，加快畅通物流大通道已经成为重要发力点。

邮政快递业除了带动新型消费之外。包裹收件量成为衡量一个地区经济活力的重要指标，包裹投递量成为一个地区消费能力和消费升级的重要指标。除了带动消费外，邮政快递参与制造业产业链分工在向更广更深拓展。

作为生产性服务业，邮政快递应深度参与制造业产业链分工。从实践看，广东、浙江、江苏、上海、北京的快递业务量合计占全国业务量超过2/3，这些地区服务业占比高、产业发展层级高、对资源的依赖程度低。

在消费升级和产业升级驱动和服务业领跑的背景下，快递行业具有较大发展潜力和空间。可以说，与未来相比，快递业的发展才刚刚开始，未来将呈现出更为迅速的变革，可以概括为四个前所未有：快递行业自身变革的速度、强度前所未有；快递服务应用场景的丰富程度、嵌入生产生活的深度前所未有；快递涉及的行业宽度、运行复杂程度前所未有；快递行业的影响力、贡献度前所未有。

未来快递业的渗透性将更强，其服务领域将泛在化，长远来看还将改变人们的生产、工作和生活方式。随着O2O方式的新流通方式普及，在流通领域对于寄递服务的需求会更加广泛。在互联网的推动下，寄递业与其他行业的融合发展在加速，科技力量将显现出来，激发新业态新经济，例如快递与快递、邮政与快递、寄递与商业构成新流通、寄递与制造业构成新制造等。