近年来，第三方物流业发展迅速，但仍普遍存在以下问题：第三方物流企业有没有核心竞争力，其核心竞争力集中在哪些业务，核心竞争力到底有多强。而学术界目前对第三方物流企业的核心竞争力多为定性分析，定量分析尚处于最初的摸索阶段。本文认为，脱离第三方物流企业特点、脱离市场定位、脱离服务所涉及的行业抽象分析第三方物流企业核心竞争力并无多大现实意义。因此，本文在对第三方物流企业特征以及企业核心竞争力特征展开深入分析的基础上，从第三方物流企业依托的行业角度出发，建立第三方物流企业核心竞争力评价模型，为第三方物流企业发展提供了新的发展思路。

    一、第三方物流企业核心竞争力特征分析

    普拉哈拉德和哈默(1990)认为，核心竞争力是组织中的积累性学识，特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术交流的学识。第三方物流企业核心竞争能力的外部特征可归纳为三个方面：一是顾客价值性。核心竞争能力必须对顾客所最重视的价值有关键性的贡献；二是独特性。核心竞争能力必须能够使竞争能力独树一帜，不能轻易地被竞争对手所仿冒；三是延展性。核心竞争能力必须能够不断推出一系列的新型物流服务项目，使企业具有旺盛和持久的生命力。还有一个方面不容忽视，这就是企业内部的基础网络能力，它包括企业资产、物流服务网络以及物流信息系统三方面的内容，基础网络是第三方物流企业核心竞争力形成的物质基础。分析第三方物流企业的核心竞争能力可由内向外。

    1.基础网络能力
    基础网络能力包括资产、物流实体网络以及物流信息系统在内的基础网络能力是实现第三方物流企业核心竞争力的物质和技术基础。第三方物流企业必须拥有覆盖区域甚至全国的实体物流网络，才能为企业提供包括配送、仓储、包装和再包装、简单加工和物流方案设计在内的区域甚至全国的集成物流服务。而资产和物流信息系统分别在硬件和软件方面决定了第三方物流企业具有的物流服务能力的强弱，传统的轻资产型的第三方物流企业的发展正受到日益明显的制约。

    2.延展性
    第三方物流企业的核心竞争力并不局限于某一业务部门或领域，而是能为企业打开多个产品市场提供支撑，可以降低多个产品的成本。有的能力在某一业务部门看来有可能算得上是核心竞争能力，经受得住用户价值和特殊竞争能力的考验，但是，如果无法使物流企业自身从该项专长中衍生出一系列新型的物流服务，该项专长就够不上第三方物流企业的核心竞争能力。实际上，第三方物流企业在确立核心竞争能力时，必须努力从凝聚着某项专业能力的具体物流服务项目当中跳出来，并设法把该项专长应用到新型的物流服务项目当中去。

    3.顾客价值性
    第三方物流企业的核心竞争能力必须特别有助于实现用户所看中的价值，只有那些确实能为用户提供根本性效用的技能，才能表明企业在此方面具有核心竞争力，区别核心能力与非核心能力的标准之一是它带给用户的好处是核心的还是非核心的。以中国物资储运总公司为例，在全国拥有仓库网点，以此为基础，可提供覆盖全国乃至世界范围的配送服务，这应称为中国物资储运总公司的核心竞争能力。

    4.独特性
    第三方物流企业的一项专长要成为核心竞争力，从竞争的角度来看，还必须具备其独树一帜的特征，即企业在长期的生产管理技术实践中以特有方式、沿特定的技术轨道逐步累积而成的，是特定企业个性化发展过程的产物，不易被竞争对手完全模仿或通过努力很快就能建立。这并不是说第三方物流企业的某一种竞争能力要成为其核心，就必须为某家公司所独有。但如果某种专长被整个物流行业普遍掌握，那就不能成为某一家第三方物流企业的核心竞争能力。当然，除非这家第三方物流企业的专长水平远远超出该领域其他企业的普遍水平。

    二、核心竞争力评价指标体系的构建

    根据构建评价指标的基本原则，结合我国第三方物流企业特征以及企业核心竞争力特征分析，建立了三层指标体系，结合第三方物流企业的业务定位，从基础网络能力、延展性、顾客价值性和独特性四个方面对第三方物流企业的核心竞争力进行综合评价。第三方物流企业核心竞争力的评价指标体系如表1所示。

    表1　第三方物流企业核心竞争力评价指标体系

      1.基础网络能力
    第三方物流企业基础网络能力主要包括三项指标：资产，物流服务网络和物流信息系统。

    (1)资产。考虑到实用性，这里的资产以第三方物流企业的资产总量和资产负债率为指标。随着第三方物流业的快速发展，市场竞争趋白热化，资产的重要性开始逐步显现，并成为客户选择第三方物流供应商的一个重要指标。

    (2)物流服务网络。这里的物流服务网络是指协同性网络的覆盖情况，它包括两层含义：网络覆盖和网络协同性。一般而言，网络覆盖面越广，企业竞争力越强，但如果这个网络总部与子公司之间、DC与DC之间缺乏协作的话它也就意义不大。

    (3)物流信息系统。第三方物流企业物流信息系统完备、先进与否决定了数据的快速、准确传递，直接影响到物流作业的自动化水平、客户与物流企业之间协调合作的程度。物流信息系统是否先进主要从信息系统的功能、信息系统的应用范围两个方面衡量。

    2.延展性
    延展性以相关服务项目数为指标来评价。相关服务项目数是指与待测竞争能力相关的现有或潜在的最终服务项目数量之和。相关最终服务项目越多，说明与该项竞争能力有关的市场或潜在的市场越多。本文将相关服务项目数细分为基础功能型物流服务项目数和市场扩展型物流服务项目数两项指标。

    (1)基础功能型物流服务项目数。这一层次的服务是物流业中的基本业务，共分为运输、货运代理、仓储、订单处理、搬运装卸、流通加工、配送、包装等8项。

    (2)市场扩展型物流服务项目数。将第一层次的基础物流服务进行整合，综合物流活动或部分环节的综合物流活动的物流服务也可统称为综合物流服务。这一层次的服务特点是最大限度的满足客户的个性化需求，提供定制化服务和增值服务。本文将市场扩展型物流服务项目分为物流系统方案设计、定做条码系统、物流信息系统开发、物流总代理、代结货款、物流咨询与管理和供应链改善等7项。

    3.顾客价值性
    (1)物流作业质量。调查表明，物流作业质量是生产型企业最看重的价值。只有高质量的物流作业，高水平的物流服务，才有可能获得高的客户满意度，让客户持续地使用本企业的服务，进而成为忠诚客户。物流作业质量可以通过5项业务指标来衡量：准确信息传递时间、准时送货率、库存准确率、订单完成率和破损／遗失率。

    (2)物流作业经济性。不可否认，物流作业经济性仍是反映顾客价值性的重要指标之一。虽然调查表明工商企业开始不再仅仅对价格敏感而更看重服务，但是，物流服务是否具有经济性仍是工商企业选择物流服务商的重要标准。

    (3)营业额。国内第三方物流市场细分还没有标准化，市场占有率的参照值难以确定，因此，市场占有率尽管计算公式简单，但可操作性不强。本文以营业额指标代替市场占有率，该项指标数值越高，说明被接受程度越高。该行业业务量是第三方物流企业该项核心竞争力的直接表现。

    4.独特性
    独特性是指竞争对手难以模仿，尤其是在由多种技术、生产技能复杂结合而成的情况下的综合性的竞争力。对于独特性这一测试项目，设计以下四个指标加以测试：

    (1)综合性。　综合度即该项竞争能力有机融合各种物流技术和多种物流功能的能力。综合度越高，则竞争对手越难以模仿。

    (2)服务差异性。服务差异化是指第三方物流企业根据不同层次、不同行业客户的需求，提供差异化服务的能力，是第三方物流企业核心竞争力的外在表现。差异化、整合度高的物流服务竞争对手往往难以模仿，成为第三方物流企业的核心竞争力。

    (3)技术保密性。保密度即物流企业对该项竞争能力的对外保密程度。该项指标越高，则竞争对手越不易模仿。根据国内物流企业的特点，技术保密性普遍不高。

    (4)创新能力。创新能力是物流企业对该项竞争能力所含的技术水平和管理方法进行创新的能力。创新能力越强，意味着物流企业的在该领域领先地位的时间会更长，竞争对手更加难以模仿。创新能力分三个方面评价：R&D活动投入率、企业管理层的综合素质和企业创新意识。

    三、基于模糊综合评价法的第三方物流企业核心竞争力评价模型

    在第三方物流企业核心竞争力评价中，一些因素因具有模糊性而不能简单地用一个分数来评价。考虑到这些因素，论文采用模糊综合评价法的综合评价方法来对第三方物流企业核心竞争力进行定量评价。

    模糊综合评价法确定权重的方法很多，其中层次分析法是一种科学合理、简单实用的方法。与层次分析法(AHP)结合的模糊综合评价法，应用于第三方物流企业核心竞争力的综合评价，其评价原理科学，逻辑合理，方法简单实用，结论相对准确，能够对影响第三方物流企业核心竞争力的各因素进行客观、合理地剖析。具体评价模型如下：

    1.建立评价因素集
    根据第三方物流企业核心竞争力评价指标体系建立二级评价因素集。U=｛基础网络能力，延展性，顾客价值性，独特性｝，其中，U1=｛资产，物流服务网络，物流信息系统｝，U2=｛基础功能型服务项目数，扩展功能型服务项目数｝，U3=｛物流作业质量，物流作业经济性，营业额｝，U4=｛综合性，服务差异性，物流技术先进性，创新能力｝。

    2.确定指标权重
    指标权重是各评价指标重要程度的体现，权重值的大小直接影响到综合评价的结果，权数值的变动可能引起被评价对象优劣顺序的改变。论文运用层次分析法来确定各因素权重，经过调查统计和一致性检验，得到指标权重分别为

    3.建立评判集
    评语是对评价对象的定性描述，评判集对各层次指标都是一致的。对于评价指标可以采取相应的评判集合，本评价模型设V=｛好，较好，较差，差｝，按照 4分（好）、3分（较好）、2分（较差）、1分 （差）的量分标准来收集数据。

    4.建立模糊矩阵R
    定出每个因素对各评价等级的隶属度，得出模糊矩阵。

    5.综合评判
    B=AOR=(b1,b2,b3,,,,bn)就是对第三方物流企业核心竞争力的综合评价值。

    四、实例分析

    本文对深圳某第三方物流服务商核心竞争力进行评价，该服务商涉及的主要行业是快速消费品、工业用品、润滑油、健康护理品和高科技产品。该企业物流服务网络遍及全国，有着比较完善的物流网络以及先进的物流管理经验，其应用的物流信息系统也随着物流业的发展进行着更新换代。本文就该企业最核心的快速消费品业务，依据第三方物流企业核心竞争力模糊评价模型进行评价分析。

    1.二级指标模糊评判
    首先对各项一级指标展开模糊评判。本文挑选了5位专家对各项一级指标的隶属度进行打分，汇总后得到该企业各指标的模糊评价矩阵。

   
     3.评价结果分析
    从综合评价结果可知，在快速消费品行业，该企业具有很强的核心竞争力。具体分析，基础网络能力评价值0.9251，说明尽管信息系统的配备目前还不到一流水平，但整体网络还是很有竞争力；延展性评价值0.9375，说明在快速消费品行业有较强的业务拓展能力；顾客价值性评价值0.9451，说明尽管物流价格没有明显优势，但在该行业能够为顾客创造较高附加值；独特性评价值0.9341，说明在该行业提供的服务能够与企业紧密结合，是典型的个性化、定制化服务。

    五、结论

    本文结合第三方物流企业的特征，建立了比较全面、客观、系统的综合评价指标体系以及基于模糊综合评价法的评价模型，对第三方物流企业核心竞争力进行分析研究，对第三方物流企业的核心业务以及核心竞争力的强弱进行了初步分析。如果有充足的数据资料，还可以对所有评价指标建立评价等级标准数据库，并建立全国大中型第三方物流企业核心竞争力排行榜。