内容摘要:加快农产品流通体系建设、积极推动农产品进城是我国农业工作的战略决策之一。本文主要分析了农产品物流配送中心的社会效益和面临的风险问题,并提出解决这些风险的对策。
　　关键词:
　　
　　自2004年开始,中央已经连续7年出台指导“三农”工作的一号文件,这表明中央、国务院把“三农”工作放在重中之重的坚定决心。农产品物流配送中心是农产品流通体系建设的重要环节,对提高农产品流通速度和增加农产品附加值具有重要作用。
　　
　　农产品物流配送中心的社会效益
　　
　　有利于有效解决农业流通体系中产销衔接问题。近年来,国家加大了农产品产地批发市场、销地批发市场和零售农贸市场的农产品流通三级市场建设,但面向零售终端(农贸市场和连锁超市)的区域内部农产品综合物流配送体系尚未形成规模,农产品大宗物流与连锁超市生鲜区之间未能形成有效衔接。建立大型农产品物流配送中心可以完成供应链系统整合,把农民生产的分散农产品集中到物流配送中心,通过深加工、精加工,对农产品的数量、质量、品种进行管理。此外,有一些生鲜农产品可以通过物流中心精加工送到大型超市,实现农产品的快速高效配送,减少流通环节,提高农产品的新鲜度与质量。由于物流配送中心一般具有较大的规模与物流能力,一般可以同时为多个上游环节及下游环节提供物流服务,因此成为连接生产、加工、零售的核心环节,能有效解决农产品产销之间的有效链接,减少转运过程中的巨大损失,创造更高的经济效益。

　　有利于调整农业产业结构,增加农民收入。农产品物流配送中心是在成熟的各专业农产品市场的基础上建立的物流中心,对农业发展有很大的促进作用。配送中心不仅能把千家万户分散的小生产组织起来,扩大生产规模,保证市场的需求,引导农民按照市场需求调整生产、养殖结构,有目的、有针对性地生产,避免产品过剩造成的损失,而且有利于发展跨区域甚至面向全国的大生产,逐步形成区域化、产业化、更大规模化的农产品生产基础,从而持续、长远地增加农民收入。
 
　　有利于推进农产品流通企业和生产基地整体发展。我国农产品流通市场还存在着许多问题,如组织化程度低、规模小、设施不齐备、经营管理手段落后等。农产品物流配送中心的建设,可以有力改善农产品流通设施现状和流通企业规模普遍过小的问题。它可以采取多渠道、多形式、多元化的办法,打破所有制、地域、行业界限,尽快培育一批农产品物流组织,发挥龙头企业的作用,鼓励龙头企业进行内部各环节的整合优化,从而迅速提高相关流通企业的竞争力。同时,由于流通成本的降低和流通效率的提高,产品的销量也将大大增加,这样既可以带动生产基地整体的发展,也可以增强相关农产品生产企业的竞争力,使企业变大变强。
 
　　有利于提高城乡居民就业率。农产品物流配送中心的建设,一方面可直接吸纳大量的从事农产品流通、配送业务的人员就业,另一方面可促进加工、包装、运输等相关产业的发展,增加就业机会。物流配送中心建成后可以缓解社会就业压力。

　　有利于城市环境建设。在国内不少城市的农贸市场中,“脏、乱、差”几乎是通病,而农产品物流配送中心可以集中做一些科学而先进的物流配套。比如说,物流配送中心对每种农产品都设立半加工的标准,先对农产品进行半加工,这些经过半加工的农产品流入到农贸市场后,先前的污染、垃圾等问题就会较少出现,进而减少城市生活垃圾产生量,有利于城市环境综合治理。
　　
　　农产品物流配送中心面临的风险分析
　　
　　农产品物流配送中心在建成后也难免会面临一些风险,这些风险主要包括市场风险、经营风险和管理风险。

　　市场风险。农产品物流配送中心主要经营以蔬菜、果品和水产品为主的农产品,而这些产品的市场是自由化经营。随着我国加入WTO以后进一步对外放开,市场体制逐步建立和完善,国际物流巨头纷纷抢滩。一方面,国际物流公司随其原有的客户进入我国市场,提供延伸物流服务;另一方面,针对我国市场日益增大的专业化物流需求提供服务,尤其是农产品物流占据很大一部分国内份额,风险就在这样一种实力悬殊的背景下形成。同时国内外商家依靠自身雄厚的财力、先进技术和品牌的影响力,进入市场后能够建立起自己的农产品生产基地、物流体系和配送中心。再者,大型连锁超市随着自身经济实力的不断增长,也可以建立起自己的农产品生产基地和物流配送体系。可以预测,农产品配送市场会出现激烈竞争的局面,会给物流配送中心的可持续运营带来较大风险。

　　经营风险。物流配送中心建成后,加工配送经营流动资金占用量较大,经营的农产品一般时效期较短,产品季节性强,产品质量要求高。如水产品配送过程中,难免出现坏死、不新鲜等问题;蔬菜和肉类的保鲜、保质问题都很突出。如果这些问题处理不好、控制不严,会影响自身的声誉,直接影响产品的销量,会造成资金的占用和产品的积压。另外,配送市场不很稳定,有时会出现较大的波动等等,这样会给物流配送中心的经营带来风险,会直接影响经营效益。

　　管理风险。我国物流企业现有的专业技术水平和管理能力,决定了大多数企业只能把业务局限在利润相对较低的环节。绝大多数国内物流企业收益的85%来自基础性服务,如运输管理和仓储管理,增值率较高的物流信息服务与支持物流的财务服务,其收益只占15%。农产品物流配送中心建立初期,也是以仓储、运输为主体,创造的经济利益受限。另外,物流配送中心运营中采取的经营方式逐步由对手交易过渡到现代交易方式,如拍卖、电子网络交易等,如果参与管理的单位缺乏相应的管理经验,会遇到交易混乱等问题。如果管理方面的问题不能尽快协调解决,将直接影响生产、交易的正常进行。
　　
　　农产品物流配送中心降低风险的对策分析
　　
　　农产品物流配送中心所面临的风险是客观存在的,但是可以通过一些方法将这些风险降低到最低程度,使物流配送中心获得更大的经济效益和社会效益。

　　(一)化解市场风险的对策

　　积极开拓市场。努力扩大市场份额,注重售前、售中、售后各环节的服务,以规范而上乘的服务质量、便捷的交易方式、可靠的质量、丰富的产品品种和大量的信息资源去争取和赢得市场。

　　适时建立自己的生产基地。建立生产基地可以进行规范化生产,有助于确保产品的质量、稳定产品来源,还可以推出具有自己特色品牌的农产品和附加值较高的半成品和成品,做大做长农产品的产业链,提高市场知名度和效益。

　　围绕农产品积极开拓新型业务。如农产品种子交易、种植和加工新技术的交易、农产品出口等,使农产品物流资源效益最大化,促进企业多元化经营,增强企业的竞争力。

　　(二)降低经营风险的对策

　　降低运营成本。产品配送可采用自备运输工具与社会承运相结合的方式,可采取社会公开招标的方式寻求合作运输机构,以降低成本支出。对于相对独立的经营部门,可以采用独立经营方式,如冷库、加工车间、停车场等部门,可以对外经营增加利润,以减少成本支出。

　提升技术水平。提升各种物流技术水平,如流通加工技术、物品包装技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等。随着计算机网络技术的应用普及,物流技术中综合了许多现代技术,如GIS(地理信息系统)、GPS(全球卫星定位系统)、EDI(电子数据交换)、BarCode(条码)等,适当地应用这些技术会显著提高物流服务的效率。

　　重视产品质量。建立健全严格的质量管理体系,严格质量检验制度,建立交易准入制度,对产品质量市场信誉高的企业可以发给交易许可证。主动实施质量认证工作,规范管理,提高企业的经济效益。

　　发展冷链物流。目前需要冷链配送的农产品越来越多,发展冷链物流将是保证产品质量和降低能耗成本的较好途径。农产品物流配送中心把握住国家政策支持冷链系统建设的机遇,与供应链上下游环节合力发展冷链物流,提高冷藏物流效率、降低冷藏物流成本。

　　(三)减少管理风险的对策

　　协调好物流管理和供应链管理。农产品物流配送中心的管理不是一项独立的管理活动,它是整个供应链上一个环节。在这个环节的上游,涉及对商品供应商的管理,下游涉及对顾客的管理。配送中心的物流管理要从整个供应链的优化角度出发,与供应链的其它各个环节有效协作,实现多赢。

　　在管理中找出配送中心运营中的瓶颈因素。因为在很多时候,配送中心在许多方面的运营是良好的,但往往由于某一环节的制约作用而影响整个配送中心的高效运作。只有善于发现瓶颈因素,促进分目标的实现,这样才能实现总目标。

　　加强规范化作业监督管理。企业应及时总结并制定出适合自身特点的管理工作规章制度,使生产和经营过程中有章可循。主动接受相关主管单位的指导监督,较好地落实各类规章制度,保障各方面工作的正常运行。

　　培养相关管理人才。农产品物流配送中心功能齐全、运作复杂,因此对管理人员的素质要求较高。各级管理人员要分工协调、权责一致、各司其职,共同做好配送中心的各项管理工作。
　　
　　参考文献:
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