作为中国首家购物中心，天河城曾用10年缔造出了一个“商业神话”。（资料图片）

业界称，由于被后起的商业项目”频挖墙脚“，天河城的人才流失严重。信息时报记者 龙成关 摄

每逢节假日，天河城不仅购物很拥挤，停车位也经常爆满。 信息时报记者 黄立科 摄

　　随着太古汇、万菱汇的加盟，广州天河商圈的商业格局正酝酿着一场巨变。而作为中国首家购物中心、曾用10年缔造一个“神话”的天河城，将何去何从？近日，记者走访多位业内专家对其进行把脉。有业内人士指出，目前天河城及其主力店天河城百货存在停车难、装修老化、人才流失、同质化严重、连锁扩张慢、业态布局唯利是图等六大“硬伤”，随着太古汇、万菱汇开业并走向成熟，以及珠江新城、白云新城等新商圈崛起，天河商圈的头把交椅将向太古汇倾斜，天河城很可能在3~5年内走下神坛。

　　硬伤1：停车难

　　停车位缺乏 商场档次难再提升

　　据统计，目前天河城平均每天的客流量都在30万人次以上，节假日的最高日客流量甚至超过了80万人次，

这使得营业面积有限的天河城，不仅购物非常拥挤，停车位也经常爆满。“天河城百货最大的问题不是太古汇、万菱汇进驻分食、也不是正佳、广百对抗，而是停车位缺乏。”曾任天河城集团副总裁、现为太阳新天地购物中心总经理的杨军艇表示。

　　杨军艇分析，百货的主力消费群是“有车一族”，商场如没有足够的停车位，经营档次很难上来。他细细地掐算了一下，天河城有一幢50层的甲级写字楼和6万平方米的星级酒店，甲级写字楼除去10层作后勤办公不用配车，另外40层每层出租给2个公司，每个单位配4台车，就占用了320个车位；星级酒店要配备250个车位和250个流动车位；天河城有360个铺位，一铺一台车；再加上天河城百货、集团领导用车，天河城地下停车场的980个车位仅内部使用已经不够，根本就没有足够的车位留给消费者。

　　上周末，天河城百货举行14周年庆大促销，专程从南海开车前来的陈小姐表示，上午11点天河城停车场已排起了长队，最后车不得不停在正佳广场。陈小姐表示，停车难大大影响了她的购物热情。

　　有业内人士则指出，天河城虽然是地铁1号和3号线交汇处，场外也多条公交及BRT经过，但这些带来的客流并不是其主力消费群，“旺丁不旺财”，停车难的问题不解决商场很难再提升档次。广东商学院流通经济研究所所长王先庆更是明确指出，政府大力发展地铁和BRT，恰恰伤害了商业尤其是高端商业发展，一些有车一族周末根本不去天河商圈消费；“天河商圈应多建立体停车场，停车难题不解决，对天河商圈的发展将是致命的。”此前也有政协委员提议，将天河城外迁或改造博物馆、电影院改善天河商圈交通堵塞问题。

　　硬伤2：同质化竞争

　　天河城70%品牌与正佳重复

　　业内人士指出，正佳广场开业后在经营规模上远远大于天河城广场，但在商户组合上两者的同质化却十分明显。正佳的两大主力店—百佳和广州友谊，在档次、定位和商品组合上与天河城的两大主力店—吉之岛和天河城百货并没有明显的差异。杨军艇表示，目前正佳和天河城有70%的商品品牌重复。

　　据悉，迫于竞争压力，天河城今年加大了品牌商家调整力度，一楼引进了NINE WEST，并计划引进西班牙快时尚巨头ZARA等知名品牌，而正佳除了引入玩具反斗城外，也计划在东北角引进瑞典快时尚H&M,“两家快时尚到时可能又会打得头破血流。”

　　那么，太古汇、万菱汇加盟天河商圈，将带来互动互补、成行成市的倍增效应？还是会相冲相克，此消彼长？业内说法不一。王先庆表示，受交通、周边人口、购买力等诸多条件所限，天河商圈客流量不可能无限量膨胀。太古汇、万菱汇的加盟，以及珠江新城、白云新城等商圈的崛起，势必会分流天河城的客流。事实上，3年前正佳广场走向成熟后，天河城高增长期就已经结束了。另外，他认为中山、佛山等珠三角其它城市本地商圈和品牌走向成熟，也会把部分消费力留在当地。

　　楚睿商业公司董事长黄文杰则认为，正佳、中怡的出现，不是进去分蛋糕，而是一起做大蛋糕，因为他们各自定位不同，太古汇加盟则利于提升商圈档次，加强商圈辐射范围。“现代商业竞争是商圈与商圈竞争，众多新购物中心加入后可增强商圈辐射力，抵消了内部相互分流客户产生的负面影响。”

　　硬伤3：人才流失

　　不断被“挖墙脚”“黄埔军校”唔易做

　　白云万达广场、太古汇、五号停机坪、万菱汇、太阳新天地购物中心、高德置地广场、西城都荟等上百万平方米的商业面积将在今明两年陆续面世，其背后无疑是零售业商业管理人才的缺乏与争夺。楚睿商业公司董事长黄文杰表示，这些人才只有在已开业商业项目去挖，而天河城作为已开业10多年的购物中心，大批人员拥有丰富管理经验，不断被“挖墙脚”，也因此被喻为“购物中心和百货的黄埔军校”。

　　据记者了解，随着原天河城集团副总裁、天河城百货董事长黄启宁离职，早期天河城开创时代的元老级别以上的管理人员已全部“单飞”。尤其是自2006年3月天河城集团前任董事长禹来出走深圳中信城市广场后，天河城集团高层便人事变动不断。先是原天河城副总裁、天河城物业管理公司董事长杨敬玉追随禹来任职中信城市广场总经理；之后天河城百货总经理林翠调任，原天河城集团副总裁李穗生过档正佳广场副总裁等。一位从天河城离职的中层人员告诉记者，大批人才的流失，也导致天河城及其百货的新项目拓展几乎停滞不前，不能与广百股份一年签六店的扩张速度同日而语；“比未来经营更值得天河城集团思考的，是如何创立更加合理的人才机制。”

　　究竟是何原因导致天河城集团人员流失严重？很多业内人士称“这是一个敏感而复杂的问题”。一位资深行业人士表示，人事调整每个公司都存在，天河城比较引人关注的原因或许是其在母公司粤海投资中的尴尬处境。“虽然天河城是一台年入10多亿的大印钞机，也曾帮助粤海集团渡过难关，但在集团内部，其一直不被认为是重点发展对象。”据了解，天河城集团的母公司——广东省政府在香港上市的窗口企业粤海投资集团主要有六大业务种类，分别为供水、收费道路及桥梁、零售及商场出租以及酒店经营管理等，其中东深供水、韶关电厂等工业、基建项目占重头。

　  硬伤4：不思进取

　　百货连锁扩张不敌广百友谊

　　“商业原则是逆水行舟、不进则退。”杨军艇表示，天河城集团上进心不强，这也可能也是国企的“通病”。

　　杨指出，广百股份去年短短一年内先后成功布局揭阳、惠州、成都、茂名、深圳、武汉六地，不仅首次涉足深圳，同时也首次跨出省外，创下一年内年连签六店、一月内连开三店的记录；广州友谊则进军珠江新城打造国金店、携手长隆打造长隆友谊购物公园，以及拿下世贸和佛山店等……“与此形成鲜明对比的是，天河城百货安于现状，不思进取。”

　　广东商学院流通经济研究所所长王先庆也指出，连锁规模发展可提升商业企业效益，随着太古汇、万菱汇、太阳新天地、高德置地四季MALL等高端购物中心开业并度过培育期，安于现状的天河城可能在3~5年内走下神坛。

　　杨军艇认为，以天河城的名气至少可以在广州复制4~5个，但走出广州就不一定有优势，“出了广州一缺乏高认知度的消费者群，二缺乏可以全国扩张的供应商资源，三缺乏管理人才。”而此前天河城集团曾宣布将在天津投资21亿元兴建购物中心，对此杨军艇并不看好，“天津项目目前定位不清晰，天津与广州是两个消费观念不同的城市”。他强调，投资项目前要明确自身的优劣势、所能承受的风险、机遇，最后再看投资回报，缺一不可。

　　硬伤5：唯利是图

　　招投标机制“变味” 搅乱商场业态布局

　　天河城首创引进了商场租赁采取招投标机制，初衷是防止腐败、公平公开、强调廉洁，如今却“变味”了，一味强调“价高者得，唯利是图”，搅乱了天河城的业态布局。

　　“应该说天河城招投标模式实施得不成功。”曾在天河城开国际牛仔品牌店的代理商ALEX表示，之前进驻天河城是看中其名气做窗口广告效应，但经过几轮招标，天河城租金已经涨了好几倍，如今一二楼中心位置每平方米每月租金已高达1500元以上。ALEX表示，像他们这样的品牌已没有必要去忍受这样高租金。“商场的布局不能简单用价钱来定，有时要大品牌主力店、有时要相对缺乏的业态，不应一味强调‘价高者得’。”

　　黄文杰也表示，天河城追求租金高回报，确实把一些优质商户和有竞争力的品牌扫地出门。有业内人士则透露，天河城本想借提高租金将一些中低端品牌清出场，以提高商场档次来限制过多的人流量，但正佳开业后不断调整，正好承接了被清的这部分品牌；“但另一方面，太古汇起来后，高端天河城肯定做不过它，而中低端又被正佳所承接，届时天河城的定位难免尴尬。”

　　硬伤6：装修老化

　　15年前的设计不符合时代要求

　　天河城1996年建成试营业，是国内最早的SHOPPING MALL，当时请了广州市设计院作为设计单位，在建设者和设计者的共同努力下,造就了商场合理的动线设计。

　　但“15年之后，无论是对于商圈或是购物中心，已经进入了中老年期，商场要修改难度很大。”王先庆表示，天河城楼层高5米，而目前购物中心标准层高是6米，一些国际品牌旗舰店对层高有非常严格的要求，这一硬伤很难改观。据悉，天河城这几年也经过几次大装修，但由于没有停业整改，操作难度很大。

　　广州市商业经济学会副会长彭强认为，目前，从广百天河店至岗顶天娱广场这一带天河路商圈约聚集了100万平方米的商业面积，必须要吸引100万消费人口才能达到平均利润，而目前天河商圈每天吸引人流量约50万，商家调整引进新资源，势必会加大对已经进入“中老年期”的天河城的竞争压力。