高铁效应下批发市场涌向番禺

   新增及在建批发市场达700万平方米

　　广州批发市场格局正进行着一场变革。在政府部门城区外新建批发市场思路的引导下，以及高铁效应下，番禺正兴起批发市场建设热潮。五湖四海国际水产交易中心已于年初开业，美嘉国际服饰城、广州国际展贸城等都正在火热招商中。据初步估算，去年以来，番禺新增及在建的批发市场经营面积达到近700万平方米。业内人士预计，未来，番禺将成为批发市场重镇。

　　投资客青睐高铁商机

　　“火车一响，黄金万两”，广州现有的大部分批发市场都是倚靠广州火车站发展起来的。尽管眼下火车南站的规划还未明确，但在高铁商机的吸引下，多个专业市场项目早已闻风先动，而且项目个个都是巨无霸。

　　年初已开业的五湖四海国际水产交易中心，比黄沙水产市场“大”了近十倍。距火车南站仅1公里的美嘉国际服饰城，项目总占地面积40万平方米，将是广州最大的服饰城，首期将在亚运前开业。

　　记者从番禺区经贸局了解到，新火车站周边下一步将引入汽配批发市场的方案也正在论证过程中。广州专业市场商会也透露，在番禺有几个尚未能公开的大型批发市场项目正在建设中。

　　有业内人士指出，新火车站搬迁到番禺后，也会形成一个新的专业市场商圈，可以预计，未来番禺将成为专业市场重镇。

　　专家观点喜忧参半

　　广州市经贸委相关负责人表示，这符合广州批发市场发展的思路：中心城区整合升级和城区外新建。

　　业内人士也认为，武广高铁、贵广高铁、南广高铁、广深港高铁和广珠城际以及广州地铁2、3、7号线在此交汇，将带来大量的客流和快速方便的交通，这是批发市场发展的最关键外部条件。

　　广东商学院流通经济研究所所长王先庆很看好该区域的商业前景。他认为，广州南站的开通，对于番禺的零售和批发业态来说，都是利好，这里的商业将会超越传统商圈的。“广州南站与旧火车站的客流有差异，会更高端，因此，该区域的专业批发市场的经营模式和目标定位将与旧城区有所差异，应该向更高端发展。”

　　不过也有专家担心其重蹈东站覆辙。楚睿商业公司项目总监李天奇认为，“南站是客运站，即使有高铁，针对专业市场而言，能利用到的地方也并不多。而且，番禺地理位置向南，公路货运的辐射范围很有限。”