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      与发达国家相比，中国物流业存在“两高一低”问题。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发在此间召开的中国－东盟物流高层论坛上作出如上表述。

    丁俊发认为，我国“物流总费用占ＧＤＰ比重偏高”“物流总费用中的仓储保管费及管理费用偏高”和“物流业总体水平偏低”是中国物流业面临的主要问题。

    中国企业在生产和再生产过程中，物流费用过高。数据显示，２００５年中国社会物流总费用占ＧＤＰ比重高达１８．６％，比美国和日本等发达国家高出一倍多。

    “我国经济增长方式落后是导致物流成本占ＧＤＰ比重高于发达国家的主要原因。”丁俊发说。目前中国第三产业占ＧＤＰ比重仅为４０．３％，美日等发达国家这一比例高达７０％－８０％。

    与美国、日本相比，中国企业的物流组织管理水平差距明显。丁俊发说：“目前中国物流管理费用占ＧＤＰ的比率仍高达２．５％，美国和日本平均仅为０．４％。管理费用过高，主要是因为我国还没有形成可控与自由运作的现代物流机制。”

    与美国、日本相比，中国企业的保管费用也偏高。丁俊发认为，“导致保管费用高的一个重要原因是目前我国企业的库存时间长。库存时间过长，将导致企业占用资金增多，流动资金周转速度变慢，这既会给企业带来巨大的资金占用成本，又会减少企业收入。”

    据统计，中国规模以上工业企业流动资金年周转速度只有２．１次，重点生产资料流通企业只有２．８次，大大低于发达国家１０－２０次的周转速度。

    此外，多式联运差、运输技术与组织方式落后正成为制约我国现代物流业发展的瓶颈。据相关数据显示，２００５年中国物流货物增长与运输能力增长相差５个百分点。