近年来，最早只在军事领域应用的无人机悄然成为消费级产品，应用范围越来越广。轻小快灵、成本低廉是无人机的主要优势，正是得益于这一优势，无人机正加速进入快递行业。作为中国最大的在线零售商之一，京东宣布发展在偏远地区运送1吨重货物的无人机的计划。

    5月22日，京东与西安航天基地正式签约，京东全球物流总部、无人系统产业中心和京东云运营中心落户航天基地。在京东的计划中，五年内向航天基地投资超百亿元，整合集团涉及10万人的1000家下属企业，统合京东集团在全球的智能制造、物流、配送、大数据等高端科技产业。

    据悉京东的无人机物流网络横跨陕西省方圆300千米（186英里），服务于成百条航空路线和航空基地，用来优化它在线订单的物流配送。京东的发言人表示，公司在未来的两到三年里可能还不会研发出承重1吨的无人机。这个无人机的前期用途会是将食物从中国乡村的农业中心运到城里去，而不是目前小型无人机常用作的最后一公里配送。

    京东去年开始了无人机配送项目，运用无人驾驶飞机给江苏、北京郊区、四川和广西四个省份配送包裹。据悉，2017年1月京东只有大约20条固定路线，但是它表示计划在今年年底扩张到100条路线。

    京东还计划和西安国家民用航空工业基地建立一个研发中心，用作设计和制造无人机。研究中心中有一块专门用来测试无人机的182亩（30英亩）土地。目前，公司拥有至少五种不同的配送无人机，分别用来运送不同大小的货物。

    对于京东而言，无人机帮助它扩张到中国的乡村市场，还节省了大量的配送成本。据京东首席执行官刘强东说，运用无人机配送货物到乡村地区的成本至少比用货车减少70%，同时因为无人机能避开拥堵的交通和山区的曲折颠簸，还会使配送更加快捷。

    事实上，从2014年开始，国内的主要电商都开始下沉渠道，布局农村市场。然而，农村快递配送的最后一公里问题始终难以解决。相对城市而言，农村因为地广人稀订单分散，物流配送范围大、成本高、难度大，使得包括京东在内的电商平台都面临着成本压力。而无人机技术为破解农村电商发展瓶颈带来了转机。运用无人机作为物流配送工具，在全国村镇间建立无人机物流配送网络，未来农村用户可以充分体验到电商所带来的便捷与实惠，这将带动农村消费理念，甚至整个农村经济的“升级”。

    无人机技术虽然前途一片光明，但在商业应用的道路上并非一片坦途，目前还面临许多政策法规的限制。

    由于无人机主要以电机和电池作为驱动系统，而电池的容量决定了无人机的飞行时间不可能太长。在复杂的飞行环境条件下，续航能力和能否做到零事故将考验无人机的综合能力。

飞行区域的限制和管控也是一个不得不面临的现实问题。由于无人机涉及高空作业，而在居民区特别是机场管制区，杜绝一切飞行器使用，这大大限制了无人机的使用。

    无人机市场的繁荣已经促使国内相关部门加速制定相关标准。据了解，以中国航空器拥有者及驾驶者协会（AOPA）为代表的组织，正在推动无人机行业的飞行标准及合规化。同时我国的《无人机飞行管理规定》也在制定当中，可能将对此类飞行器的商业应用做出明确规定。
   
    专家表示，无人机技术作为一个新生事物，依照目前的发展速度，解决和完善技术上的缺陷只是时间问题。无人机真正大规模应用于快递物流行业，最关键的还是政策的松绑和积极引导。