5月22日，在2017全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团董事局主席马云表示，未来六七年，中国市场日包裹数量可能达到10亿件。这也意味着，现在的物流和快递公司面临着巨大的变革和挑战。专家指出，智慧物流的蓝图才刚刚打开，以互联网、大数据、云计算为基础的技术创新，将在未来十年对物流行业产生深刻影响。物流公司应加大技术投资，智慧物流将成为突破口。

    目前，中国已经成为全球最大的物流市场。中国的快递业务量已经突破300亿件，也是在世界占第一。整个物流行业的从业人员，全国已经突破五千万人，其中邮政和快递业是245万人，物流业已是整个国家吸纳就业最多的行业之一。

    物流业作为劳动密集型产业，人工紧缺已经成为行业普遍难题。快递业人员缺口率在20%左右，企业急需加大技术和装备升级力度，提升物流信息化、自动化和机械化水平。中国物流与采购联合会会长何黎明指出，利用应用物流信息化、自动化、智能化技术来实现物流作业高效率、低成本，是物流企业较为迫切的现实需求。

    政策方面，近年来降低流通成本为企业减负、加快建立高效、快捷和智能化的物流体系已成为我国政策重点推进的领域之一。去年7月，国家发改委印发了《“互联网+”高效物流实施意见》，内容包括支持物流企业建设智能化立体仓库，应用智能化物流装备提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平，在各级仓储单元推广应用二维码、无线射频识别等物联网感知与大数据技术。

    在政策推动下，我国物流业运行效率和发展质量均取得了一定程度的提高。 2016 年上半年，全国社会物流总额同比增长 6.2% ，增速比上年同期提高 0.5 个百分点，比一季度提高 0.2 个百分点，物流运行总体稳中有进；快递业务量同比增长 56.7% ，物流需求结构持续优化；社会物流总费用同比增长 2.7% ，增速比上年同期回落 1.8 个百分点，社会物流总费用与GDP的比率为 14.6 %，比上年同期下降 0.8 个百分点，物流运行效率有所提升。

    在此背景下，智慧物流为行业提供了降本增效的解决方案，同时也成为物流业挖掘发展潜力的最佳方向。

    某物流行业资深人士曾预测，在近五年乃至十年来，中国的机器人将如雨后春笋般蓬勃发展，其背后主要有两点原因：一是近五年来中国的人口红利已经消失，二是高质量、高附加值的需求。目前市场上，主要有AGV（搬运型机器人）、分拣机器人等几种，同时也出现了大量复合型的物流机器人。

   “物流智能化设备的应用在一定程度上缓解了用工荒、用工贵等难题。”圆通快递一位负责人说，目前快递员流动性大、用工成本高昂，多重因素倒逼企业开始向智慧物流转型。

    但在菜鸟网络首席技术官王文彬看来，智慧物流还在起步阶段，应用物联网、互联网等新兴技术的广度和深度都较低，业界对智慧物流的态度是“短期内高估、长期又低估”，还应理性面对。