转眼间，一年一度的电商“双11”购物节又近在眼前，这已经是阿里经历的第9个“双11”了。当消费者过了打折血拼的新鲜劲后，阿里正尝试在这个特殊日子里推陈出新。

    据悉，今年预计会观看“双11”晚会的2亿观众中，可能会有1000万人在中国以外的地区。同时，阿里会借助“双11”将100个中国品牌推广至海外，帮助这些品牌打开全球销路，走向更广阔的市场。

    近年在全球化领域的探索，已经使阿里孵化出天猫国际这一进口零售平台，有超过60个国家的15000个品牌商通过这一平台触及了中国消费者。除了将海外商品销往中国，如今的阿里开始重视推动中国企业出海，让其借助电子商务在国际市场寻求新的增长点。

    众所周知，过去二三十年，出口一直是中国经济的一个重要发展引擎，但“中国商品出口”和“中国品牌出海”仍是不同的概念。阿里如今正在做的，是帮助那些具备完善供应链、良好生产设计能力的企业进行全球化试水，让“中国制造”走向“中国创造”、“中国品牌”。

    “我们希望20年以后，能够服务全球20亿的消费者。”阿里集团CEO张勇此前表示。具体说来，阿里已经将“五个全球”（全球买、全球卖、全球运、全球游、全球付）作为其国际化战略的核心。

    就今年的“双11”而言，全球将有超过14万品牌，1500万种商品参与天猫“双11”，其中既包括了LVMH、雅诗兰黛等国际时尚奢侈品集团，也囊括了智利车厘子、新疆阿克苏苹果等生鲜特产。此外，梅西百货、Costco、麦德龙等全球零售巨头也将一齐参与进来。

    事实上，早在2015年，天猫国际已经宣布与Costco、E-mart、Lottemart、大润发、countdown等来自全球各地的商超集团达成独家战略合作。除了与海外零售企业建立合作，在去年4月，阿里还花了10亿美元获得了东南亚电商Lazada的控制权，以帮助平台上的商家进入东南亚市场。

    不过，单是引入商品并不足以使跨境零售业务真正落地。在此基础上，阿里的物流、支付、服务和用户体系也必须跟上，才能实现其“五个全球”的宏大愿景。以阿里旗下的菜鸟物流为例，如今它正在与全球各地的邮政和物流供应商对接，试图搭建全球化的物流网络，并在出口层面与各国邮政实现信息直连。今年上半年，菜鸟物流与马来西亚机场控股公司（MAHB）签署合作备忘录，要在吉隆坡打造中国境外首个服务于eWTP的国际超级物流枢纽eHub，马来西亚也将成为阿里全球买卖物流枢纽重要的一环。在支付层面，蚂蚁金服则一直大力推动支付宝的国际化，吸引国内的出境游用户和海外华人使用支付宝购物。

    但不得不说的是，要做全球买卖并不是一桩容易的事，阿里面临的挑战同样不小。比如，海外商品进入中国需要报关，若放到保税区内，完成“拼单散出”也不是件容易的事。此外，商户如果要将境外的商品和国内的商品拼单发到海外，这一流程就更复杂了。

    也正因为此，张勇提出阿里在做决定时“既要天马行空又要脚踏实地”，公司并不会贸然地进入一个海外市场。据悉，阿里在选择一个新市场时有几大考虑因素，包括市场的消费者人口数、年轻人占比、无线互联网的普及程度、零售体系的发达程度，以及物流与服务体系的发展等。当然，全球化最大的挑战依然还是人，阿里最需要读懂的，是每一个海外市场的消费习惯、消费偏好和文化习俗，如何将自身积淀的技术、资源和商业理念与本地市场成功地嫁接，是其全球化过程中摆在眼前的重大课题。
（黄锴）