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　  近日，中国物流与采购联合会公布的数据显示，今年1至10月社会物流总额为146.4万亿元，同比增长9.6%，增幅与1至9月持平，我国物流运行趋稳基础进一步巩固。但社会物流总费用依然较高，物流经营效益下滑状况仍没有明显改观。

　　数据显示，1至10月，社会物流总费用7.2万亿元，同比增长11.5%，增幅比1至9月提高0.2个百分点，比同期社会物流总额高1.9个百分点，显示出经济运行中的物流成本依然较高。

　　在社会物流总费用中，运输费用增速加快，道路运输费用增长突出；受利息费用增长带动，保管费用增长较快；管理费用仍保持较快增长。1至10月，运输费用3.7万亿元，同比增长10.8%，增幅比1至9月提高0.3个百分点。受燃油价格、用工成本高企、道路运量增速回升影响，1至10月道路运输费用同比增长12.8%，增幅比1至9月提高0.3个百分点，比运输费用和社会物流总费用分别高出2个和1.3个百分点。

　　除了物流成本高企，还需要注意的是，前十月的物流市场价格仍处于低位运行。1至10月，中国沿海散货综合运价指数为1109.9点，同比下降21.4%，10月当月指数为1063.3点，同比下降17.7%。随着全球粮食、煤炭、铁矿石等大宗货物盘活活跃，交易量增多，国际干散货海运市场有所改观，10月BDI指数先扬后抑，环比9月上升34.7%，但海运市场整体供大于求局面仍未改变，海运价格保持低位震荡，1至10月BDI综合指数平均为931.2点，同比下降37.6%。
　　物流成本高企，物流市场价格又在低位徘徊，物流企业面临着巨大的挑战。

　　中物联数据显示，1至9月，重点物流企业主营业务收入同比增长20.6%，主营业务成本同比增长22%，高于主营业务收入1.4个百分点。1至9月物流企业主营业务成本占主营业务收入的比重为91%，比1至8月提高0.2个百分点，比上年同期提高1.1个百分点。主营业务收入利润率为4.7%；扣除港口企业利润率为3.6%，均比1至8月略有回落。1至9月，重点企业主营业务利润同比增长3.4%，增幅比1至8月回落1.2个百分点。

　　9月、10月以来我国物流运行呈现企稳回升向好势头，但社会物流总费用依然较高，物流经营效益下滑状况仍没有明显改观。