据香港明报报道，香港地铁计划“反转”铜锣湾以扩大车站版图，建议将东面车站大堂扩展1.5倍至1万平方米，并增设商铺及5个出入口，工程最快2009年展开，2013年完成。

　　地铁东面大堂面积增1.5倍

　　香港地铁提出的地下行人信道方案，以铜锣湾站的东面大堂为中心，沿着怡和街地底伸延至恒隆中心及兴利中心对开。扩展完成后，东面大堂面积将大增至1万平方米(约10.76万平方呎)，相等于现在4000平方米(约4.3万平方呎)的2.5倍。

　　地铁：行车线尽量不变 封路属短期

　　施工方面，地铁建议采用明挖随填方式，挖开纪利佐治街、轩尼诗道，及日均汽车流量达2.99万架次的怡和街。地铁铁路扩展策划经理梁民发昨日就方案咨询湾仔区议会后称，工程期间会分阶段、逐条行车线封闭现有路面，目标是尽量维持现有行车线数目不变，“封路是短暂、短期的”。他强调，现时已有清晰的法定程序，处理工程对环境的影响，并希望商户及居民体谅。

　　议员：铜锣湾挤塞 周围也挤塞

　　不过，湾仔区议员谢永龄说，关注施工期间可能引起严重挤塞。议员李继雄更称，昨日已收到金百利商场业主的投诉，担心取消出入口会影响人流，又指地铁没有咨询商户。

　　另外地铁表示，建议方案已预留空间，日后可以在重建项目的地库增辟出入口，地铁期望明年初得到特区政府的政策支持，2009年动工，工程可望在48个月，即2013年竣工。香港环运局说，已于月初收到地铁的建议方案，并会跟其它相关部门详细审议。