宏观经济形势向好，物流业发展环境不断改善。2010年安徽省经济运行继续保持高速增长态势，全省生产总值达到1.2万亿，增长14.5%，增幅比上年提高1.6个百分点，为1995年以来最好水平，实现“十一五”精彩收官。工业、消费、投资和进出口总额的快速增长共同推动了安徽省物流业发展速度。

    物流业增加值持续增长，日益成为支柱产业。2010年安徽物流业实现增加值732.6亿元，同比增长13.5%，高于全国物流业增加值0.4个百分点，比2000年增长2.1倍。物流业增加值占全省生产总值的比重为6.2%，占服务业增加值的比重为17.7%，增幅与上年基本持平。在安徽的开放和创新发展中，物流产业已成为一支重要的经济推动力量。

    社会物流总费用较快增长，薪酬增幅趋缓。社会物流总费用同比增长18.2%，高于物流业增加值4.7个百分点，占全省生产总值比重下降0.1个百分点，物流运行效率略有提高。从构成看，运输费用增长较快，保管费用稳步增长，管理费用基本持平。物流业薪酬增长幅度趋缓，物流业人均收入同比增长6.1%，低于全省人均收入2.7个百分点。

    物流规模和需求快速增长，略低于全国水平。全省货运量22.81亿吨，增长16%，货运周转量7144.08亿吨公里，增长13.1%，委托代理货运量较往年增长5个百分点。委托代理货运量比重的提高，一定程度上表明工业、批发和零售业企业更多地选择将物流业务外包，以利于自身核心竞争力的提升。

    固定资产投资保持增长。内外部需求激增，铁路建设、港口建设等加快，使得交通运输业投资增长迅速，2010年安徽省交通运输、仓储和邮政业态投资增长32.9%。

    物流企业综合实力增强，服务能力显著提升。全省物流从业人数同比增长8%，物流企业硬件设施条件不断改善,信息化水平不断提升。企业积极探索增值服务空间，运输、仓储收入较去年提高了4个百分点，而配送、包装、流通加工、代理、信息及相关服务收入增加了8个百分点。

    ● 当前存在的突出问题

    整体实力不强，行业整合需加大力度。具体表现在：一是进入门槛低，市场不规范给政府管理带来难度，“诚信荒”问题频现。二是区域发展不均衡。各地区物流发展水平差异显著，总体呈现南高北低的基本态势。三是规模化、集约化程度较低，整体表现为“多、小、散、弱”。目前安徽全省共有运输、仓储及综合物流企业2000余家，具有一定规模的第三方物流企业不足200家，通过中国物流与采购联合会认证的A级物流企业仅30家。

    物流企业经营面临困境，增长乏力。具体表现在：一是成本高企，利润微薄。统计企业主营业务成本同比增长28.8%，利润额同比仅增长0.4个百分点。二是税负重。重复纳税、税率不统一及土地税过高是三大突出问题。统计企业主营业务营业税增长34.7%，高于税收平均水平1.9个百分点。三是中小企业持续发展能力弱。银根紧缩、利率上调，加大了中小物流企业的融资难度和融资成本。

    供需缺口较大，物流社会化不足。一方面，制造业物流需求未得到有效释放。另一方面，多数物流企业服务能力有待提升。政府应加大鼓励制造业与物流业联动。一是加大物流企业整合力度，培育一批竞争力强的品牌物流企业；二是积极发挥示范企业的带头作用，出台更加具体、有吸引力的物流外包政策；三是加大宣传，帮助企业解读政策，通过双业联动降低社会物流成本，实现物流企业与制造企业的共赢。

    物流业各项政策急需落地。政策落实重点一是整合。通过政策引导、扶持、培育龙头物流企业，推动物流基础设施建设整合，吸引中小企业加盟合作，促进区域物流行业加速重组。二是减负。通过降低税收和高速公路收费标准来降低物流成本。据专家测算，物流业营业税率从5%下调至3%，行业平均利润率有望提升2个百分点。高速公路收费标准降低三分之二，物流成本有望降低20%。三是引导。引导制造业释放物流需求，促进双业联动发展。

    ● 安徽省物流业发展趋势

    2011年是“十二五”开局之年，是贯彻落实国务院《物流业调整和振兴规划》3年规划的最后一年，也是《安徽省现代物流业发展规划》实施的第三年。中央十七届五中全会提出加快经济发展方式转变，经济结构调整要取得重大进展，将服务业定为战略性新兴产业，物流业面临重大发展机遇。

    一是区域经济发展带来机遇。泛长三角分工合作的深入推进、合芜蚌自主创新综合配套改革试验区的加快建设，尤其是皖江城市带承接产业转移示范区的设立，有助于促进安徽省物流需求加速增长。2011年第一季度安徽省生产总值增长13.8%，安徽省物流业运行仍处在较快发展通道。

    二是政策扶持带来发展机遇。物流业“国八条”从解决物流企业运营困难、改善物流产业组织环境，改进物流市场准入制度入手，针对性和目的性较强，地方政府的配套政策一旦落实，将解决当前物流运行瓶颈问题，对物流业发展必会产生积极影响和促进作用。

    三是内生性动力推动物流企业提升管理水平。物流企业面对日益增加的物流成本和越演越烈的竞争环境，必将注重内、外部资源的整合，集约化经营及精细化管理将推动大型物流企业不断实施跨区域经营战略。