王选庆是在浙江义乌举行的中国(义乌)现代物流业发展与国际内陆港建设高层研讨会上作这番表示的。他说，这46个示范城市包括4个直辖市、大连等3个计划单列市、石家庄等17个省会城市和苏州等22个地级市。这46个城市，无论是GDP还是社会消费品零售总额，都占到全国总量的40%以上，其物流业的发展情况和特点，也基本代表了全国物流业的发展情况和基本走势。

　　王选庆说，这些城市物流业发展受到了当地政府的高度重视和政策支持，在市场运作和政府引导下，其发展呈现出六大特点。一是物流基础设施建设步伐加快，投资快速增长。据对46个城市不完全统计，运输、仓储、批发、零售四大业态的固定资产投资额，自2005年以来每年都保持两位数的增速，4年平均分别增长23%、36.7%、31.4%、27.6%。从绝对值看，运输业的投资额一直是最多的，仓储业的投资额一直是最小的，但仓储业投资额每年的增幅是最大的。

　　二是以配送为突破口，城市物流服务水平得到提升。为适应城市商贸服务业发展和城市居民消费需求，很多城市以发展城市公共物流配送为突破口，提高城市商贸物流配送水平。如上海市通过设立四级城市配送服务体系，促进干线运输与城市配送的衔接、商业布局与城市配送的衔接，完善城市末端配送功能，适应城市消费多元化、居民消费升级及改善城市商贸环境的要求。   

　　三是公共物流信息服务平台和物流交易平台建设加快。为适应互联网和物联网发展趋势，各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合和专业性物流信息服务和物流交易平台，有效地促进了传统物流服务模式变革。北京市以政府补贴形式支持建设北京物流公共信息平台，平台一期于2009年5月完成并正式上线运行，现已具备在线交易、物流信息发布、在线招投标、企业认证推广、在线业务管理和行业信息发布功能。

　　四是以城市为依托，发展城乡结合的农村物流配送体系。各地在发展城市物流的同时，充分发挥城市的辐射功能，以城市物流节点和大型批发零售企业为依托，通过完善物流配送体系，为工业品下乡、农产品进城服务，推动农村物流体系建设。银川市支持建设农资配送中心和日用品配送中心，形成以农村流通骨干企业为龙头、以乡(镇)配送中心为基点、以村级农家店为网络的农村日用消费品和农资配送体系。

　　五是专业物流成为城市物流发展的新亮点。各地物流业在规模扩大的同时，为适应城市经济的发展，也加快了物流专业化的进程。钢铁物流、煤炭物流、汽车物流、家电物流、医药物流、图书物流、烟草物流、危险化工品物流等专业物流也形成一定规模。特别是医药物流和烟草物流，其信息化和自动化水平代表了目前我国物流配送发展的最高境界。

　　六是物流业发展的政策环境大为改善。在现代物流示范城市创建过程中，46个示范城市政府都根据自身的经济发展状况、所具备的优势，结合经济发展方式的转变，在充分论证的基础上，对本地物流发展进行了科学的规划和方案设计，提出了本地区发展思路和努力方向。