随着社会分工的进一步细化和物流业的快速发展，物流外包正迅速被供需双方所认可。物流外包，即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司运作，外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。

    据美国《财富》杂志报道，目前全世界年营业额在5000万美元以上的公司在2001年业务外包的开支上升34%，比2000年业务外包的总开支增加近3250亿美元。针对欧洲发达国家的统计，第三方物流占总物流服务份额的比例：德国为23.33%、法国为26.9%、英国为34.4%、意大利为12.77%、西班牙为18%、欧共体国家平均为20%左右，目前其需求仍呈增长趋势。相比之下，中国第一方和第二方物流的比重比西方发达国家大得多，随着生产、流通领域竞争加剧，第一方和第二方选择第三方承担物流服务的情况将会更加普遍。

    企业为何谨慎物流外包？

    国外的实践表明，企业与第三方物流公司进行合作有着诸多明显的优势，但为什么我国的许多企业并没有更多的将物流业务外包出去呢？

    首先，出于制度和观念的阻碍。其主要表现为以下几点：

    1.抵制变化：许多公司，尤其是那些目前财务状况还令人满意的公司，不满意通过物流外包的方式来改变现有的业务模式。此外，寻求外包物流的公司有时还会遇到来自企业内部某些部门的抵制，因为他们目前从事的工作很可能会被第三方物流所取代，尤其是一些国有企业，物流外包将意味着解雇大批员工，这对企业的领导人来说意味着风险巨大。

    2.缺乏认识：通常讲，企业对第三方物流公司能力的认识程度普遍还很低。第三方物流行业相对来说还很年轻，尤其是在中国，一些领先的物流公司只有不到10年的历史。更为重要的是，许多公司还远远没有认识到供应链管理的重要性，明显的例子就是还没有哪家公司的高级管理层里有主管物流的人员。

    3.害怕失去控制：由于供应链的实施在提高公司竞争力方面的重要作用，许多公司都宁愿有一个“小而全”的物流部门，也不情愿把对这些功能的控制权交给别人。此外，供应链流程的部分功能需要与客户直接打交道，许多公司担心如果失去内部物流能力，会在客户交往和其他方面过度依赖第三方物流公司。这种担心在那些从来没有进行过物流外包业务的公司中更为普遍。大多数已经进行了物流外包的公司表示，他们通过和第三方物流公司的合作，实际上改善了信息流动，增强了控制力，改善了公司管理其业务的能力。

    4.信用机制：与生产销售不同，物流是一项委托与被委托、代理与被代理的关系，是完全以信用体系为基础的，服务的无形化特点、各种复杂的费率协商机制“服务的标准和衔接物权”的转移与控制、结算常常涉及多方面的物流服务参与主体和复杂机制，特别是第三方物流服务或有更多层次的外包服务，没有完善的信用体系作基础，仅凭第三方交单结算甚至由第三方代为收款。

    其次，物流外包业务有其自身的复杂性。

    供应链物流业务通常和公司其他业务，如财务、营销或制造集成在一起，物流业务外包本身就很复杂。对一些实际业务，包括运输和仓储的集成可能会带来组织上、行政上和实施上的一系列问题。此外，公司内部信息系统的集成性特点，使得把物流业务交给第三方物流公司来运作变得很困难。但实际上，第三方物流公司在过去的几年里获得的业务经验和信息技术应用方面的进展，都大大减低了物流外包的复杂性。目前国内一些著名企业，比如“格力空调”和“养生堂”等都开始了物流外包的作业。

    第三，第三方物流市场的不成熟也使我国的物流外包举步维艰。

    1.在国内第三方物流市场相对较新，因而反映第三方物流公司能力的数据相对较少。尽管有些实际例子到目前为止还是正面的，但这个新行业的短暂历史使得一些公司有些怀疑。相信随着有关第三方物流公司取得成绩的数据进一步公布，企业在这方面的担忧会逐步减少。

    2.服务质量有待提高。第三方物流公司的内部管理也是物流外包失败的根源，特别是物流主管的理念。目前多数企业在处理外包时，不以服务为导向，仍把短期利润作为业绩考核的指标，在这种情况下，第三方物流公司一心想得到更多的客户以扩大规模，获取更多收入，在履行完毕一个合同前就经常签订或转移到另外一个项目上，这样周而复始，无论是企业，还是内部员工，一旦获得了客户，尽快完成合同、提供优质服务的动力就消失了。甚至有的供应商为了赢得业务，在没有与客户签订服务合同前，根据客户的要求即匆忙提供服务。这种情况在国内普遍存在，尤其是运输业务，第三方物流公司商务人员向客户口头承诺后，并未签订书面协议即转交操作人员，使得操作无章可循，商务人员忙于其他客户，无暇对进行中的操作进行监控，导致操作失控，服务并非客户所预期，业务合作常常被迫中断。

    3.具体外包细节以及工作范围划分不明确。工作范围即物流服务要求明细，它对服务的环节、作业方式、作业时间、服务费用等细节做出明确的规定，工作范围的制订是物流外包最重要的一个环节。在投标的过程中，很多物流服务供应商都知道其重要性，但第三方物流公司却没能在客户要求的时间内去完成，或者只是为完成而完成，并没有认真对待。

    第四，衡量物流外包的效果受诸多因素影响。

    准确地衡量物流成本对信息技术和人力资源的影响比较困难。因为很多公司并没有实施此类的系统，很难确定物流业务外包到底能够带来多少潜在的成本好处。另外，各个公司业务的独特性和公司供应链作业能力，通常被认为是不宜向外部公开的内部信息，很难准确地比较公司间的供应链作业能力。幸好，现在许多第三方物流公司已经开发出确定公司物流成本的方法，以帮助客户进行决策。
    如何做好物流外包？

    针对我国目前的这种状态，为了使我们的企业迅速与国际级企业接轨，现在我们关键要做好以下几方面的工作：

    首先，要在观念上去正确理解物流外包的实质。

    企业物流外包并不等于将企业内部的一切物流活动交给第三方物流服务公司去处理，自主权仍在企业一方，因此企业无须担心物流控制权旁落的问题。在确定实施物流外包时，我们可以考虑将自己的薄弱环节交给第三方物流服务公司，自己拥有丰富经验的环节仍留给自己，保持我们原有的核心能力。这样势必会为我们在某些环节节约一定的人力、物力以及财务。我们要认清，当今的社会是一个合作的社会，尤其正执我国加入世贸之际，面对国际大型公司带来的冲击，企业间必须建立起良好的合作关系，只有这样我们才能信心十足的去迎接挑战。

    其次，要摸索第三方物流公司成功的关键因素，解决物流外包中存在的瓶颈。

    在未来的几年里，只有少数几家第三方物流公司最终会从目前市场上方兴未艾的物流外包业务中受益。专家认为，能够提供最大客户价值，即在保持服务水平不变的基础上提供最低成本的公司，将会是满足以下特点的公司：具有强有力的核心能力、服务的广度较大、信息技术实施能力较强以及具备服务全球性客户的能力。此外，第三方物流市场上的最终赢家，将是那些能够充分利用资源、年复一年地进行持续改善和为客户增加价值的公司。

    决定第三方物流可提供价值的关键因素在于：强有力的核心能力与规模经济效益。在供应链中，至少拥有一个关键环节并且展示出其强大的核心能力，将成为第三方物流公司生存的一个必需特点。它表明这家公司有超越其他公司为客户增加价值的能力。这些特点可能包括由于拥有规模经济效益而能够提供价格低廉的运输服务和拥有内部专有信息技术。强大的核心能力也可以给物流公司提供一个获利的战略平台，它可以在此之上开发或者收购相关的物流服务能力。那些没有核心能力或者利润微薄的公司，将被价格战摧垮，或者被其他公司兼并。

    第三，认识信息技术日益增长的重要性。与合作伙伴间建立良好的信息共享关系，从而在企业间形成良好合作的基础。

    使用信息技术是建立世界级供应链物流企业的关键。正如在供应链成员之间有效地移动实物可以提供创造价值的机会一样，对与供应链上“产品流”平行流动的“信息流”的恰当管理同样重要。在整个供应链的各个环节分享信息，可以实现最佳生产计划，降低库存要求，并更好地协调整个供应链过程中的产品移动，最终导致所提供的最终产品的成本降低。除了革命性地改变了供应链上各个环节成员之间相互沟通的方式以外，互联网在运输市场上也起着日益增长的作用。一些公司已经或正在开发基于互联网的物流信息系统，用来交换和传递关键的物流信息。其中，快步公司和宝供物流集团联合开发的基于Internet/Intranet的物流信息系统已经成功地运作数年，为支持宝供物流的发展和客户在华业务的拓展起到了有力的作用。

    第四，除了以上几个硬性条件之外，如要确保外包成功，还有一些东西需要特别关注。

    需求商在寻找合作伙伴时，首先要了解第三方物流服务公司是否拥有可以满足外包项目所需要的组织架构，其次与第三方物流服务公司签订必要的法律文件，讨论全部服务项目细节、拟定工作范围。外包项目开始于标书，对标书的制作务必要聘请专业人员来设计，它包括一般性条款和工作范围。工作范围应该具体规定想要什么，物流服务公司在投标时，应给出明确答复，并对标书提出建议或意见，原则上，物流服务供应商的回复应当满足标书所列举的服务要求。目前，许多需求商在实施外包时，其中一项重要的工作就是与供应商召开项目招标会，目的是让物流服务供应商了解项目的背景和理解标书的内容，如供应商和需求商对标书的理解能够达成一致，则外包就成功了一半。