邮政物流中心是邮政物流业务开展的重要基础设施。在《中国邮政物流发展实施方案》中，明确把“加快邮政实物网的建设，初步建成一批适应第三方物流要求的配送中心，逐步成为全国最大的物流配送网络体系”确定为邮政物流发展的整体战略目标之一。因此，根据邮政的定位和物流业务需求分析，以支撑邮政物流业务发展为目标，规划适合邮政物流业务特点的全国邮政物流配送网络的体系结构，是目前中国邮政物流发展的当务之急。
     邮政物流主要业务模式
    1、一体化物流模式
    第三方物流运作在实际上常常是一种“一对一”的特殊的个性化的协作关系，是协作双方共同制定专用物流解决方案并实现双赢的过程。目前邮政物流的介入领域大部分是产成品销售物流，因此邮政物流运行模式与客户的销售渠道密切相关。不同的用户根据自身的销售模式、销售渠道甚至分公司组织架构的特点提出自己的物流需求模式。各行业用户的销售模式和销售渠道决定其物流运作模式，物流运作模式决定物流配送中心的类型划分和功能定位。因此，对行业用户的深入分析是邮政物流系统规划的重要基础。邮政通过对手机、化妆品、医药和汽车配件等主要行业的销售渠道和物流模式进行综合分析，归纳出邮政一体化物流的基本物流模式有以下三种：
     （1）区域分拨型
    产品由厂家生产下线后，由物流公司运输到全国多个区域分拨中心，再由区域分拨中心分拨运输到本区域内的各个经销商手中。目前采取这一方式的有雅芳项目，全国8个区域分拨中心；安庆活塞环项目，在重庆设立西南分拨中心等。
    （2）省会分拨型
    产品由厂家生产下线后，由物流公司运输到全国各省分拨中心，再由省分拨中心分拨运输到本省内的各个经销商手中。目前采取这一方式的有熊猫手机等。
    （3）一点对多点
    产品从厂家生产下线后，直接运输到经销商手中，期间没有暂存分拨环节。目前采取这一方式的有：石家庄制药项目；联想手机等。
    2、城市配送业务模式分析
    城市配送业务的区域性很强，基本在一个城市范围内，利用邮政的配送网络进行。目前同城配送业务大部分是BtoC，直接面向末端客户。配送物品大多是日用品和生活用品，有水、家具、电器和蔬菜等。另外还可能搭载部分全国和省内一体化项目的末端配送业务。城市配送业务由于开展的城市的经济环境、配送的产品种类和业务切入点不同而存在很大差异，每个城市都有不同的特点，很难找到统一的业务模式。
    3、分销邮购业务模式
    目前分销邮购业务主要有农资配送、商品分销和网上商城三大块构成，BtoB和BtoC两种类型都有。其特点是区域性强，物品流动性不大，运作基本以省为单位，跨省项目很少。其中农资配送业务主要在农业大省和欠发达地区开展，运送物品主要为种子、液肥、除草剂等。目前全国有十几个省已经开展。运作方式有省局集中要货和地市要货两种。根据方式不同，在省会局或地市局需要小规模的周转库。商品分销业务目前主要分销酒水和牛奶。通过省内干线运输将货物从生产厂家运输到本省各地市局，然后进行配送。网上商城业务通过183网站开展，目前已经开展了5个省。
从物流模式上来说，分销邮购业务的物流模式基本可以被一体化物流和城市配送的物流模式所覆盖。实际上可以把分销邮购业务当作一体化物流和城市配送的客户看待。
    4、货运代理业务模式
    货运代理业务的核心是代理，涉及的协作单位较多。开展货运代理业务必须要有货代资质，涉及到检疫和海关报关。需要仓储功能，但主要是整箱中转，不拆箱拣货。库的规模要求不大，但要在政府监管部门指导下设立，对库的位置等条件有一定要求。比较适合在大的港口城市和航站开展此项业务，如上海、大连、南京等。
由于世界经济和国际贸易一体化进程的日益加快，以及电子数据交换（EDI）技术的广泛应用，货运代理作用逐步扩展。传统的货运代理只是安排运输与制备单证的中间人，而当今货运代理的业务范围则要大得多。尽管安排运输仍然是货代工作的一条主线，但与运输紧密结合在一起的还有信息流、资金流。这三者相互影响的情况，同产品的性质，包装的质量，合同或交货的条件，现金流转或支付方式，履约的程度，都有一定的关系。
    货运代理参与了同货运有关的诸多活动，可以归纳以下方面：为客户选择最适合的运输方式；为客户选择最适当的承运人并签订运输合同；组织货物拼装；制备有关单证；协助客户达到有关法规和信用证的要求；代为清关；就包装向用户提出建议；代办运输保险；代办仓储、分拨业务；对运输中的货物进行监管等。
    邮政物流配送中心的类型及功能定位
    根据邮政的物流模式的分析结果，确定全国邮政物流配送中心由四大类组成，即区域分拨型综合物流中心、省内分拨型综合物流中心、专业物流中心和城市配送中心（见图4）。

    1、区域分拨型综合物流中心
    以支撑区域分拨型物流项目为重点，负责一个大区域物流的分拨和集散换装。同时支撑本省内的省会分拨型一体化物流和分销邮购业务，支撑所在城市的部分同城配送业务。转运能力和仓储能力是此类物流中心的规划重点。
    2、省内分拨型综合物流中心
    在功能上和规划原则上与区域分拨型综合物流中心相类似，但主要支撑省会分拨型物流项目，覆盖范围基本限于本省内。根据对各行业销售模式和物流模式的调查，基本可以确定在各省需要建设省内分拨型综合物流中心。
    3、专业物流中心
    功能以仓储为主，主要解决在仓储条件或管理上与其他物流业务不能兼容的项目，专业承担某一行业或某一类型产品的物流服务。比如汽车进厂物流项目，需要在汽车生产线附近建专业的汽车配件仓库；未来可能开发的医药专业物流中心，以及货代业务所需的保税库等。专业物流中心的地理覆盖范围根据承担物流项目的要求可大可小，区域、省内、城市范围皆可。
    4、城市配送中心
    主要负责同城配送业务以及一体化物流项目的末端配送。
    各类物流中心的主要功能、业务支撑范围和规划重点考察因素详见表1：
    各类物流配送中心之间的关系
    1、各类物流中心的地位
    我们把邮政物流中心分成区域分拨型综合物流中心、省内分拨型综合物流中心、专业物流中心和城市配送中心等四个类型。其中区域分拨型综合物流中心和省内分拨型综合物流中心一起构成了全国邮政物流基础运行平台，是开发全国性一体化物流项目的基本物流设施。区域分拨型综合物流中心和省内分拨型综合物流中心的建设对物流业务的全网运行能力有重大的影响，是全国物流网的骨干结点。城市配送中心主要支撑同城配送业务。根据本地物流业务的发展特点，城市配送中心的规划建设是完全个性化的。以上三类物流中心可称做综合性物流中心。其综合性一方面体现在物流中心可处理两个行业以上的产品；另一方面，区域分拨型综合物流中心和省内分拨型综合物流中心的综合性还表现在他们往往是两种以上交通运输方式交接换装的场所。专业物流中心相对于前三类综合性物流中心的不同之处在于其专业性，即是针对某特殊行业或业务而单独设置，不与其他物流业务混用。专业物流中心的覆盖范围根据承接业务的具体情况可大可小，灵活掌握。
    区域分拨型综合物流中心或省内分拨型综合物流中心是概念性的提法，在具体建设中，每一区域分拨型综合物流中心，也可能是由几个小规模分设的物流中心构成。比如北京区域分拨型综合物流中心，可能统一建设一个超大规模的物流中心，承担所有物流项目；也可能在不同场地分设几个中、小型物流中心，通过统一的管理组织成一个虚拟的区域分拨型综合物流中心，完成区域分拨型综合物流中心的所有功能。
    2、邮政物流配送中心体系结构
    邮政物流配送中心的体系结构见图5：
    图5 邮政物流配送中心的体系结构示意图
    邮政物流中心的体系结构是按照邮政物流业务的在模式类型来设计的，因此各类物流中心之间不是按照等级下辖的关系，而是分别服务于不同的物流模式，各司其职，互相不存在隶属关系。区域分拨型综合物流中心、省内分拨型综合物流中心、专业物流中心的配送对象可以是最终用户（大客户），也可以由城市配送中心接转配送到最终用户。