编者按：近日《交通强国建设纲要》发布，提出要推动专业化物流发展，促进交通新业态新模式发展。就此，央广财经评论连线广东财经大学商贸流通研究院院长王先庆教授就相关问题进行解读。

中共中央、国务院近日印发《交通强国建设纲要》。纲要指出，要打造绿色高效的现代物流系统。发挥公路货运“门到门”优势。完善航空物流网络，提升航空货运效率。推进电商物流、冷链物流、大件运输、危险品物流等专业化物流发展，促进城际干线运输和城市末端配送有机衔接，鼓励发展集约化配送模式。综合利用多种资源，完善农村配送网络，促进城乡双向流通。落实减税降费政策，优化物流组织模式，提高物流效率，降低物流成本。

纲要指出，要加速新业态新模式发展。发展“互联网+”高效物流，创新智慧物流营运模式。加快快递扩容增效和数字化转型，壮大供应链服务、冷链快递、即时直递等新业态新模式，推进智能收投终端和末端公共服务平台建设。积极发展无人机（车）物流递送、城市地下物流配送等。

据了解，今年上半年，我国社会物流总费用与GDP的比率降至14.6%，为改善实体经济发展环境、提升国民经济运行效率作出了积极贡献。近日，2019年国家物流枢纽建设名单公布，这些国家物流枢纽建设将加强物流设施间的协同衔接、互联互通，提高干线物流效率、促进干支高效衔接，打造‘通道+枢纽+网络’的物流运作体系。

    央广财经评论：此次发布的纲要中指出，要打造绿色高效的现代物流系统。怎样理解现代物流体系，这些体系由哪些部分组成？

    王先庆：这里所指的现代物流体系是指在目前这个阶段，货物从生产到消费，整个运作过程中与物流相关的不同类型不同主体，不同的设施以及不同环节该构成的一个整体。它主要牵涉到三大的方面，一个是与设施相关的，比如航空物流、陆路铁路物流、港口物流，这是一方面。第二它是跟为服务的内容有关的，比如冷链物流、电商物流。第三个是跟物流方式相关的。干线物流、大件物流等等，所以这是不同类型的这些物流构成的一个整体。那么再加上它又在环节中有干线枢纽的，还有这些城市配送的，还有不同的服务对象构成的物流体系，像工厂、企业、学校，这些节点构成的一个大的整体。

    央广财经评论：第二个关键词要关注的是专业化。纲要中指出要发展电商物流、冷链物流、大件物流、危险品物流等这些专业化物流发展，为什么要强调发展专业化的物流？应该怎么来发展？

    王先庆：过去几十年，尤其是近十年过程中，我国物流发展很快，整体的物流的水平也大大提升。但是这种过去发展的物流是泛泛的，是就是大而全的笼统方式。但在一些特殊的，一些跟能力、水平、设备相关的物流上，专业化程度还不够。所以这种专业化物流的发展，它至少有两个方面的好处，第一个就是它的特殊的物流服务能力会大大提升，尤其是一些关于危险品和搭建的，就如和农产品相关的冷链物流，在保鲜，在整个的转运过程中出现很大的损耗，都是因为我们的专业能力还没跟上。第二个它对于有利于完善体系，或者说使我们整个物流的不同的环节，不同的类型有机协调构成一个整体。

    央广财经评论：第三个是关于价格的，今年上半年看到了咱们国家的社会物流总费用和GDP的比率降到了14.6%，同时咱们国家正在抓紧建设23个国家物流枢纽，这些枢纽的建设对于打造现代物流体系会得会起到怎样的推动作用？

    王先庆： 前面说过，国家物流枢纽建设是一件大事，它起的作用可以说使我们物流业整个高质量发展，是优化物流的现代化体系的核心的一项工程。它具体的作用还是三个方面，第一个，完善我们整个现代物流体系。在我国的物流体系中，过去是平面铺开的，不同的专业不同的行业，不同的区域，大家各自在发展，层次感不强，或者说分工不明确。通过枢纽和非枢纽干线和支线各种布局，有利于整个体系的完善。第二，它有利于提升整体的物流水平。因为在分工明确的基础上，大家在物流的不同领域就有不同的发力，用的方向就有自己的专业性和特性，所以这样整体的物流体系会提升到一种新的高度。第三个，优化物流的各环节和各种流程。过去的物流都可能在不同的区域、不同的行业之间，由于没有枢纽的概念，那么就可能是东南西北各自转来转去。通过物流枢纽的建设，也有利于优化现代物流体系，主要这三个方面。

    央广财经评论：最后一个是关于模式的纲要中指出，要加快快递扩容增效和数字化转型，壮大供应链服务，冷链快递及时执D等这些新业态模式，怎么来解读哪些新业态新模式会是未来物流业发展的趋势？

    王先庆：中国这近十年物流业的发展，物流业的新业态新模式，正是推动这一轮物流业发展的主要动能。特别是在快递物流这一块，因为我国互联网经济的发展，尤其是电商的发展，必须由快递物流去保障，没有快递物流发展，也没有中国电商物流的发展，这个是二者不可分割的一种经济整体。在这个过程中，快递物流成为整个物流体系最增长率最强的部分，由快递物流影响的与它相关的有很多新的东西。比如快递物流把它送到各个社区，按社区的前置仓的设置就是是智能自提柜，还有快递业到世界一两百个国家，这些海外仓怎么设置，然后不同的物流行业，不同的物流企业，不同的电商企业，他们在自己的体系建设中，怎么样的发挥各自的优势共同的发展，比如，共享仓储，还有跟物流业和智能化互联网化发展相关的云仓储这一系列的新型业态，直接跟整个物流体系的建设密切相关产业，又推动物流水平的提升，因此这需要大发展。它既是我们的特色也是我们的优势，更是我们成长的这种主要动能。

（本站记者：杨雅玲 通讯员：宋浩 方润秋）