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    据新华社电“泛珠三角区域合作近10年来，大力加强跨区域重点交通基础设施建设，联手打造畅通便捷的物流通道，区域综合交通网络不断完善。”国家发改委副主任杜鹰日前在贵阳举行的第九届泛珠三角区域合作发展论坛上表示。
 
    记者从论坛现场了解到，目前国家重点支持的五纵七横高速主干线在泛珠区域内全部完工，武广、福厦铁路全线贯通，“连接南北、横跨东西”的交通网络初步形成。

    作为维系泛珠三角经济圈的必要条件，优先发展交通成为泛珠“9＋2”各方共识。早在2004年首届泛珠区域合作与发展论坛上，针对各省区资源差异大，同时地理上天然屏障造成交通不畅通的状况，与会方就提出了打造泛珠“一日交通圈”的构想。

    近年来，泛珠各方在公路、铁路、航运等领域加快合作，区域交通一体化建设提速，多条高速公路省际通道和铁路干线等有望在今明两年打通。其中，8条跨省高速公路预计今年底建成，向莆铁路、厦深铁路今年内都将陆续开通。

    跨黔、桂、粤三省的贵广铁路建设驶入“快车道”，2014年建成后，贵阳至广州只需4小时。大西南连接珠三角、港澳地区的快铁客流、物流通道将被打通。广东省则提出打通跨省交通通道，推动广东成为连接珠三角和泛珠省区的重要纽带，形成方便快捷的省际海陆空综合交通运输网络。

    此外，泛珠三角区域内7个跨省铁路项目进展顺利，沪昆铁路贵阳以东段、杭长客运专线、赣韶铁路等也有望在2014年底建成通车。

   据悉，由交通运输部组织编制的《泛珠三角区域合作公路水路交通基础设施规划纲要》提出，按照“核心辐射、周边通畅、‘港路’联动、消除障碍、协同推进”的方针，全面推进区域公路水路交通的建设和发展。到2020年，将形成以广州为中心，以广深（港）和广珠（澳）为主轴，以环线及放射线为骨架，以纵横联络线为补充的城际高速公路网络。