日前有境外媒体称，中国生鲜食品电商平台易果生鲜正计划在美国进行首次公开募股(IPO)，并可能借此筹集大约5亿美元的资金。无独有偶，此前生鲜电商每日优鲜于9月20日宣布完成2.3亿美元C+轮融资，腾讯也被曝参与了C轮系列3.3亿美元的投资。更早时候，腾讯还参与了每日优先A轮和B轮的投资。另一家垂直生鲜电商天天果园曾于2015年5月获得了京东金融和锴明投资的C轮7000万美元融资。

    中国电子商务协会统计的数据显示，2016年中国生鲜电商交易额将超过913亿元，同比去年实现68%以上的增幅，远远快于电子商务产业的平均发展增速。随着巨头的加入，生鲜电商间的竞争日趋激烈，但相对生鲜电商自身而言，产品标准化程度低、冷链物流成本高等问题，仍是阻碍企业跑通模式实现盈利的拦路虎。在新的赛段，生鲜电商如何跑得更远呢?

    生鲜电商被认为是电商细分行业的最后一片“蓝海”，因此吸引了阿里、京东、美团、腾讯等巨头纷纷涌入。随着巨头入局生鲜电商，生鲜市场格局逐渐明朗，形成了两超多强的格局。两超是指阿里系与京腾系两巨头，多强则是中粮我买网、本来生活、爱鲜蜂、每日优鲜等平台。此外，还有诸多小生鲜平台在夹缝中艰难生存。

    根据搜狐财经的统计数据，生鲜产品的潜在市场规模已经高达了十万亿，而生鲜的电商渗透率则非常低，相比于十万亿的市场规模，电商的交易额预计2017年只能够达到1500亿元，这么低的渗透水平，其实表明着生鲜电商巨大的市场前景，但是光有前景该怎么做呢？

    尽管生鲜电商具有着极为庞大的市场容量，但是生鲜产品远不是普通的工业产品，几乎没办法通过普通的物流进行配送，所以冷链物流就成为了制约生鲜电商发展的第一瓶颈。

    完整的冷链配送由于居高不下的建设成本，成为了生鲜电商入门的一大门槛。无论是任何企业，只要想做全渠道的生鲜电商就必须建立属于自己的冷链配送体系，

    所以只有大资本才能有生鲜电商全渠道的控制能力，所以冷链物流正在成为生鲜电商的核心竞争力，谁能拿下冷链物流，谁就拿到生鲜电商头把交椅的入场券。

    生鲜电商其实还有一个问题，这就是生鲜电商如何能够实现消费者良好的用户体验，由于互联网的原因，看不见摸不着成为了制约生鲜电商用户量增长的关键，所以永辉等生鲜电商企业抓住了自身线下的优势，从而开始构建自己的O2O商业体系，在这方面阿里系的盒马生鲜也都是如此的布局，依托线下门店的优势让体验真正到达消费者的手中，这样就能够实现用户体验的线上线下统一了。

    有了线下门店固然可以大大缩短配送时间，但要让时间够快并不仅仅靠线下门店。众多其他生鲜电商也纷纷打出2小时甚至1小时送达的口号。但要做到这样的速度，如果没有一个完善的业务模式布局，很难实现。

    盈利难、烧钱多、造血能力差一直是外界对生鲜电商的印象，仿佛离开资本就难以存活，不烧钱就是等死，即使京东、阿里这样的巨头也很难在短时间内走出这样的窘境，投入与收入不成正比。

    生鲜电商如何破局盈利？有业内专家指出，生鲜电商重回商业本质是必然，需要提高产品溢价能力、边际成本递减和坚守健康商业模式。生鲜产品的高损耗和难以标准化垒筑的高成本均需要通过优化供应链效率解决，品质保证是其中最重要的方面，理性运用资本深耕，是生鲜电商的必修课。