市区至南通缩短至半小时以内

11月1日零时，随着旗山大桥（原名“新南港大桥”）主桥两端的所有出入口全部打开，这座备受关注的大桥正式建成通车。笔者在现场看到，旗山大桥入口处的钢柱上已悬挂着“批发市场、南通大道”的路牌。

据了解，原大桥建于1992年，仅双向2车道。近年来，随着南通物流城的开发，南屿“两园区”入驻建设，人流量和车流量激增。这座经历20多年风风雨雨的大桥已经无法满足当地的发展需求。

发展物流业，交通当为先。过去，拥堵的交通，让南通成了人们眼中的“难通”。不少物流投资者看到拥挤的交通，都会打起退堂鼓。而现在，据闽侯南通镇相关负责人介绍，“旗山大桥自2011年开建后，投资者纷至沓来，奥特莱斯、永辉仓储物流、华威物流园、东南·国际建材城等项目纷纷落地动建，尤其以省重点项目东南·国际建材城最受瞩目。大桥的通车，更是让南通片区这座以发展农副产品、机电机械、建材五金为主的大型商贸物流城，迎来新的发展机遇。”

据悉，刚刚通车的旗山大桥横跨大樟溪，是南通片区往福州市区、福银高速、上街等片区的主通道，同时也是批发物流中心快速通往高速公路的必经之路。同时，大桥的开通也使得从福州市区到闽侯南通的时间缩短至半个小时以内。

专业市场“出城”不再“难通”

为市区建材市场外迁再添助力

据福州市十二五规划显示，市区大型商贸批发市场将于2015年底前全部迁出三环。目前，市区仅剩建材类专业市场尚未外迁。随着各个专业市场外迁后发展驶入快车道，市区建材市场的走向已经明确。日前，在福州市人民政府公开披露的信息中，再次明确福州市区三大专业市场搬迁工作将全面启动。其中，南方建材市场群（含南方装饰材料市场、南方石材市场、南方建材市场等）搬迁工作将于2015年1月全面启动。现下，福州建材市场搬迁“大限”将至、外迁在即，旗山大桥的通车，再次为福州未来建材市场定位南通注上一剂“强心针”。

从长远来看，市场外迁既是大福州城市框架拉大、发展的必经过程，也是建材市场改造、转型、提升、集聚的重大机遇。但建材市场与其他专业市场不同，其特殊性决定了外迁择址将极为苛刻。福建省建材行业协会相关专家强调，“建材专业市场对交通配套、仓储物流的要求是第一位的。”因为建材市场外迁政策必然会引发专业市场搬迁的“多米诺效应”，为城市发展腾出新空间，而商家在选择外迁地址时，更需要优先考虑与市区紧密结合的地段，以便在未来经营中保障消费客群的顺利涌入，并为自身品牌带来长远的、可持续发展空间。而南通，在逐步发展壮大中，已吻合这一市场定位。

据了解，近年经过有关部门牵头组织，南通一直都在加快推进商贸物流等重大项目建设，积极融入福州新区建设，为市区整体规划，加快发展提供有力支撑的必然选择，也培育壮大商贸物流业等新的经济增长点，以推动区域经济转型升级的内在要求。