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[图文]徐印州 蒋米仁:广州、深圳与东莞三城市商贸流通业比较研究(下)         
徐印州 蒋米仁:广州、深圳与东莞三城市商贸流通业比较研究(下)
副标题:广州流通发展报告(2007-2008)节选
作者:徐印州  蒋米仁 来源:广州流通发展报告(2007-2008) 人气: 时间:2008-12-2 10:50:29 进入论坛


    (八) 商业网点规划引导城市商业发展

    珠三角三城市都强化了商业规划的力度,商业的发展将严格按照城市商业网点的规划,进一步地迈向规范化、系统化。城市商业网点规划将从整体上合理地分配城市的商业资源,使商业中心、专业市场、物流基地(中心)等得到科学合理的布局。

    (九) 物流业成为商业发展的支撑力

    物流业对珠三角商业发展起到了支撑的作用,服务于商贸流通的全过程。珠三角城市具有得天独厚的海、陆、空交通优势条件,初步形成的现代城市物流网络体系,将进一步促进具有区域性、综合性、功能性、专业性的物流中心的发展,如广州南沙港、深圳盐田港等港口物流的成长壮大,已经逐步成为本地区商业发展的支撑力。珠三角的商业物流业大发展所造就的现代物流企业,将紧密结合商业发展需求,尽可能利用物流网络体系,实时信息化管理,发挥物流业的商业仓储、加工、配送、信息等商业服务功能,提升物流系统化、标准化、规范化、专业化水平,大幅度地促进珠三角经济发达地区商业的全面健康发展。

    (十) 电子商务整合趋势加快

    三城市已进入高效整合现有电子商务资源和进行内外部业务流程再造的新阶段。商业企业将加大信息化系统建设投入,增设商业操作平台,多方位地快速整合商业的市场信息,以信息流优化物流、资金流,流通节奏慢,商品周转率低,流通成本高,市场信息不对称,运转效率低等诸多制约商业发展的问题,将得到明显改善。在此基础上,将逐步形成基于电子商务信息集成的商品流通经营模式,全面提高商业的市场运作效率,使商业进一步发挥整合、提升和壮大产业链的作用。

    (十一) 商业政策不断健全,市场体系运作趋向规范化

    珠三角经济发达城市的商业发展已注重宏观政策调控手段与微观市场行为的有机结合,根据城市总体发展和产业特征,制定了城市商业发展规划和城市商业网点规划。三城市都将第三产业确定为城市的支柱产业,制定了以商贸流通业为龙头,带动房地产业、旅游业和现代服务业发展的公共政策与发展战略。珠三角经济发达城市积极顺应中国商业法律、法规及实施办法的推行与实施,不断加强商业政策的实用性与可操作性。

    (十二) 城市群商业发展的一体化趋势明显

“十五”期间,珠三角经济区商业形成了以珠三角中心城市广州为龙头,以深圳、东莞、佛山为核心的城市群。随着珠三角各大城镇的区域联合,将逐渐实现区域一体化的商业发展模式,成为带动整个广东和华南地区商业发展的纽带,有力地发挥核心城市群商业的集聚功能、辐射功能和示范功能,使珠三角经济区内的商业发展渐近均衡。

三   广州、深圳、东莞三城市商业发展策略探讨

    (一) 三城市商业发展的共性策略

    1. 强化城市商业网点建设与规范导引

    三城市的商业发展,遵循城市产业结构的现状与历史发展规律,都必须要有科学的、合理的城市产业发展规划与城市商业网点规划,注重宏观政策调控手段与微观商业市场行为的有机结合。要立足于城市发展总体规划的高度,本着城市商业一体化发展的理念,引导商业功能结构的优化与调整,实现错位经营,互补有无,突显特色,相互促进、协调稳定发展,切勿形成无序经营,恶性竞争的局面。

    2. 实现城市商业的有效差异化协作

 珠三角经济发达地区三城市的商业发展,都要遵守商业资源的适度集聚与有效扩散的发展原则。从三城市的整体发展而言,更需体现商业生态发展规律,也即三者之间需形成城市间商业“有效差异化”的协作发展态势,以及城市内商业“一核多极”的圈层辐射态势,这样才能使三城市商业资源均衡,形成协作共进的耦合关系,从而有利于能构建城市商业生态系统和商业的城市群联盟,呈现共生共赢的格局。

    3. 实现城际商业的一体化协作

    三城市的商业在各自提升竞争力的同时,还需要寻找新的联盟平台、新的发展动力和新的发展方向,以寻求联动发展。珠三角三城市在紧跟经济全球化的步伐,响应CEPA的实施,推进中国—东盟自由贸易区一体化合作的过程中,应把商业的区域协调提升到一个新的高度,加快融入粤、港、澳大珠三角的协调发展,并确保珠三角商业发展的“龙头”地位。

    4. 加强城市商业信息化平台的建设

     鉴于电子商务交易存在的市场信用风险、税收遗漏等问题,职能政府部门及商业企业要加强应用信息技术,加强电子商务平台的软硬件建设,推动信息的社会共享。通过构建商业企业的诚信体系,打造商业信息服务平台,及时公告法规政策,披露商业市场信息,为企业提供有利于发展的市场环境,从而吸引更多知名商业企业前来投资。

    (二) 广州商业的发展策略

    1. 立足创新获取概念竞争力

    广州商业发展的总体环境要立足创新,通过提高商业企业的经营创新能力,形成城市商业创新的整体合力。目前,广州商业在业种与业态上虽已加快了变新节奏,但商业发展如何与商业地产的发展相结合,还需更多的创新性思维。要更多地运用概念性设计和整体规划,以丰富创新手法,提高竞争力。

    2. 扩大容量与连锁经营获取规模竞争力

    广州要以商业规模体现省会城市的商业龙头地位,这样必然需要通过商业经营的规模化来获取商业发展的优势,如购物中心、百货店等业态需通过提高聚集力,吸纳众多的商业个体和丰富的商业业态而实现规模化;再如,大型综合超市、小型社区超市、便利店等业态则应通过连锁经营而实现规模化。

    3. 努力开拓商业发展的新领域

    广州要抓住产业结构调整的契机,寻求生活服务与生产服务的结合点,开拓商业发展的新的空间和支撑点,加强政策研究,借鉴发达国家的先进经验,促进城市商业的可持续发展。

    (三) 深圳商业的发展策略

    深圳版图呈带状,其城市中心呈现出由东向西移动的态势,城市的商业中心也随之具有类似的西移态势,使深圳市东中西的商业发展格局趋于均衡。深圳市在实施城市商业发展规划时,必须充分考虑城市商业系统及其空间分布规律,认清城市商业所处的发展阶段,为新的商业中心如福田中心、华强北商业区、南山后海商业区制定相辅相成的商业建设指引,提出有力的配套政策,有效整合现有商业资源,从而使城市的各大商圈处于群聚群生的商业生态环境之中。

    市场竞争激烈,传统商业模式的竞争优势不断弱化,为了获取持续的市场竞争力,深圳商业发展应做好顺接香港商业发展的成功理念,引导城市商业加快变革创新,增强市场的快速响应能力。要继续进行业态创新,寻找特色业种,挖掘新型商业物业的经营模式,进行精细的商业定位,从而使深圳起到引导国际化的消费理念、引领消费潮流的作用,使商业向时尚化、IT化、主题化、个性化发展。

    深圳毗邻香港,具有得天独厚的区位交通优势,港口物流业发达。在此基础上进一步系统发展商贸物流业,提升服务功能应是必然。深圳市要重视协调好物流模式和商业发展模式以及生活服务与生产服务的关系,将深圳的商业培育成为功能定位清晰、经营模式新型、辅射功能强大的城市商业体系,成为城市经济发展的支柱产业。建议以商贸流通业为龙头,带动房地产业、旅游业和现代服务业等相关产业的发展。同时,也不能过于盲目投资建设,更应依据科学合理的城市商业网点建设规划引导实施。

    (四) 东莞商业的发展策略

     鉴于东莞市“一主八副”的城市商业发展格局,注重商业与加工业的关联互动,构建现代化的商贸流通业和生产服务业网络体系。以莞城、东城、南城和万江为核心的东莞市主商业中心,应该致力于强化商业中心的集聚功能与辅射能力,如打造华南MALL来提升商业经营档次与增加综合功能,形成商业与旅游、休闲、娱乐等相结合的复合体,全面体现主商业中心满足多元化需要的核心商业能力。东莞的副商业中心整合了“松山湖、虎门、常平、厚街、塘厦、长安、樟木头、石龙”八大镇的产业优势,形成“一镇一品”的商业定位,应该为东莞商贸服务业、会展经济、物流基地与现代制造产业相互促进、协调发展的繁荣局面做出更大的贡献。

    东莞市的商业发展还应注意以下几点:

    (1)强化城市商业网点规划的指导作用,进一步优化业种、业态结构,努力建设“统一、开放、竞争、有序”的商品市场体系;

    (2)进一步发挥物流业、会展业、酒店业的优势,使之相互促进,协调发展。借助酒店业既有的优势,打造会展经济优势;借助城市庞大的物流需求,打造服务功能强大的物流基地。

    (3)整合批发市场资源,提升经营档次,规范市场运营秩序,打造电子商务交易平台,实现商贸流通经营手段的现代化。积极寻求批发市场与物流业、会展业互动发展的结合点。


参考文献:
[1]徐印州,蒋米仁,广东省商贸流通产业发展[M],2007广东发展蓝皮书,2007
[2]罗小龙,沈建法,长江三角洲城市合作模式及其理论框架分析[J],地理学报,2007(2)
[3]刘德平,大珠江三角洲城市群协调发展研究[D],华中农业大学,2006
[4]刘星原,城市商业网点规划布局的若干问题探讨[J],北京工商大学学报,2007(7)
[5] 管驰明,崔功豪,城市新商业空间的区位和类型探析[J],城市问题,2006(9)
[6] 《广州市商业网点发展规划(2003-2012)》[M]
[7] 《深圳市商业网点规划(2006-2010)》[M]
[8] 《东莞市2005-2015 年城市商业网点规划》[M]

    本文为文章节选,详细内容请见书《广州流通发展报告(2007-2008)》。

图书作者王先庆 主编
出版时间:2008-8 版次:2008年 8月第 1版
I S B N:978-7-5097-0243-7/F·0090 页数:536
开  本:16 印张:33.5
附赠光盘:否  字数:559千字
浏览人数    103 装帧:平装
阅读人群:高校产业经济和流通物流等相关专业师生、地方发改委等地方政府决策者

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