国家邮政局日前发布《邮政强国建设行动纲要》（以下简称纲要），确定了我国邮政业的发展目标：到2035年基本建成邮政强国，到本世纪中叶全面建成人民满意、保障有力、世界前列的邮政强国。纲要中还特别提到，到2035年，将形成若干家万亿级快递企业集团。这对整个邮政快递行业而言是一个振奋人心的目标。不过，目前达到千亿级规模的快递企业还是少数，未来行业将面临很大的压力。

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纲要明确，在2020年建成与小康社会相适应的现代邮政业基础上，分两个阶段建设邮政强国。第一阶段到2035年，基本建成邮政强国。实现网络通达全球化、设施设备智能化、发展方式集约化、服务供给多元化，基本实现行业治理体系和治理能力现代化。第二阶段到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的邮政强国，全面实现行业治理体系和治理能力现代化。中国邮政业具备全球化网络、提供全产业服务，普惠水平、规模质量、综合贡献位居世界前列。

第一个阶段基本建成邮政强国的目标再有15年就要实现。这一阶段，纲要中还提到了一些具体的发展目标：邮政业规模体量和发展质量大幅跃升。基本达到国内重点城市一天、周边国家主要城市三天和全球主要城市五天的寄递时限水平。邮政企业运营规模位居全球邮政前列，快递形成若干家万亿级企业集团，行业收入占国内生产总值的比重与发达国家相当，部分地区和重点领域发展水平达到世界前列。

其中，关于“快递形成若干家万亿级企业集团”的目标很引人注意，这个目标与快递行业的主体快递企业有着直接关系。但是值得注意的是，目前我国快递企业的规模大部分在百亿级别，千亿级别也很少。从百亿到万亿，15年的时间来得及吗？

事实上，尽管从百亿到万亿有很大差距，但我国快递行业的发展速度足以让这个差距越变越小。3月27日，国家邮政局发布的《2019中国快递发展指数报告》（以下简称报告）显示，去年，我国快递发展指数为998.3，同比提高22.6%。发展规模指数为2207.1，同比提高25.0%，我国快递行业继续保持高速增长态势。

报告提到，去年全国快递业务量突破600亿件，累计完成635.2亿件，同比增长25.3%，增量规模连续两年超过100亿件。快递业务收入累计完成7497.8亿元，同比增长24.2%。与2010年相比，快递业务量收分别增长了26.1倍和12.0倍。

从快递企业角度看，尽管目前大部分上市快递企业的营业规模与市值保持在百亿级别，但企业的发展增速很高。大部分上市快递企业去年的营收增速都保持在25%左右，甚至还有增长超过100%的。在高速增长的情况下，15年后形成万亿级别的快递企业确实很有希望。那么，究竟哪些企业能成为万亿级别企业的代表？目前来看，排在快递行业前列且已经上市的七家快递企业的机会最大。

这些头部快递企业的财报数据也证实了它们的实力。顺丰去年营收达1121.93亿元，首次突破千亿元关口，同比增长23.37%。百世去年全年总收入为351.8亿元，同比增长25.8%。韵达去年预计实现营业总收入346.24亿元 ，同比增长149.89%。中通去年全年营业收入为221.10亿元，同比增长25.6%。申通去年全年实现营业收入230.67亿元，同比增长35.58%。

当然，这并不是说其他快递企业没有机会，毕竟快递行业竞争激烈，15年时间很长，中间的变数很大，在这个期间，其他企业也有可能脱颖而出，进入万亿级别大军。