中国物流费用占GDP比重呈现下降趋势

　　“物流企业综合评估已经开始。”广州物流协会的人士日前告诉记者，该协会今年2月正式获得中国物流与采购联合会授权，成立地方评估委员会，负责广东省(深圳市除外)的物流企业综合评估工作。

　　据悉，目前国内已有20个省、市物流协会全面开展评估工作。广东省的南方物流集团获得省内首个国家5A级综合型物流企业评估称号。目前广州物流协会的会员企业有200余家。
　　
　　物流概念有明确定义

　　广州物流协会会长冯耀良告诉记者，该协会已成立了物流企业综合评估筹备委员会。物流企业概念从根本上与各种各样单一业务的运输公司、仓储公司、搬家公司、中介服务公司相区别，物流企业是指至少从事运输(含运输代理、货物快递)或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织，非法人物经济组织可比照适用。

　　据悉，全国范围内已经进行了二批评估试点工作，第一批有26家物流企业、第二批有32家物流企业通过评估。新标准按不同分类用16－18个指标评估为5个等级。“这个标准的产生，使全国物流企业有了一个法律地位。”中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发如是说。

　　广东通过评估的物流企业约占10％。广州物流协会秘书长张强称，任何地方社团或单位未经授权，都无权开展物流企业评级工作，更不能借评级活动的名义向企业乱收费。评估委员将会建立该项工作社会监督机制，凡服务达不到相应等级或发生重大事故、造成恶劣影响的企业，将通过特定程序降低或取消其等级，并向社会公告。而企业获得的等级并不是“终身制”，每两年就要复审一次。
　　
　　新指标或不完全均衡

　　企业评级能带来的直接好处是，给予一种看得见的资格。据介绍，现在有些大型的项目物流部分往往独立招标，如2008年奥运会物流需求市场将达到432亿人民币，奥运物流提供商可能由招标决定。而企业等级评定即成为参与招标的门槛之一。按目前国内的物流操作水平，国际大型物流企业介入奥运物流将不可避免。

　　但也有人认为，这份新指标不完全均衡，如达到最高级5A级的运输型物流企业要求有自有货运车辆1500辆以上，综合服务型物理企业硬性的要求只有业务覆盖面是国际范围、能够提供物流服务方案、100％电子单证管理等比较软化的东西。这其中相差的投入数以亿元计。

　　此外，5A级运输型企业和综合服务型企业要求的营业年收入要达到15亿元以上，“但是目前运输型企业年营业收入如果只有15亿元，多半亏损，但综合服务型的企业倒可能赚钱。”广州物流协会的人士认为，同级别的物流企业，运输型和仓储型企业是拉低了自身的标准。而论资产规模，民营企业要追上传统的运输型仓储企业还需要一个很长的过程。