关键词：循环经济 逆向物流 可持续发展
　　
　　物质流是所有生产、工业运行的本质，物质流和能量流是工业体系的基础，实现物质和能量的高效利用以及物质的闭路循环，对现存企业的能量流、物质流以及信息流等进行重新集成，企业间建立良好的物质流动和循环利用，是循环经济的内在要求，是现代化企业的本质特征。循环经济强调的是流通和资源的循环利用，而逆向物流则充当了这一活动的主角之一，逆向物流过程的优劣将直接影响循环经济的有效运行。
　　
　　逆向物流的内涵
　　
　　逆向物流是为了重新获得废弃产品、有缺陷产品或由于其它原因被退回的产品的使用价值，或者对最终废弃物进行正确处置，对原料、产品、产品运输容器、包装材料及相关信息从它们的最终目的地沿供应链渠道的“反向”流动进行规划、执行与管理的过程。

　　逆向物流具体体现在：对在生产领域中经生产消费或者生产消费后产生的废弃物品中可以回收复用的部分物品，通过回收、分类、加工、复用的物流活动将其回收；在流通过程中众多不合格物品的返修、退货以及周转包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动；在消费过程中对消费者消费后产生的废旧物品的回收利用等。
　　
　　面向循环经济的逆向物流工作流程
　　
　　在可持续发展战略的指导下，企业要根据循环经济的思想设计物流工作流程，促进原料和能源的循环利用，实现经济增长与环境保护的双重效益。面向循环经济的逆向物流追求的是系统内各生产过程从原料、中间产物、废物到产品的物质循环，达到资源、能源、投资的最优利用。

　　在整个工作流程中（图1），循环经济的“3R”原则，即“减量化，再利用，再循环”原则得到了充分的体现。

　　原材料供应

　　原材料供应是传统意义上物流的起点，但在包含逆向物流的供应链中，物质的流动是一个不断循环的过程，每一个环节既是起点又是终点。从循环经济的角度来看：“减量化原则”要求在原材料选择时要注意选择低能耗、低成本、少污染的材料；选择易加工且加工中无污染或污染最小的材料。“再循环原则”要求选择在使用过程中对生态环境无副作用的材料，废弃后能自然分解并为自然界吸收的材料和便于将来回炉再生的材料。

　　产品设计

　　科学合理的设计，是逆向物流工作的首要环节。在产品设计中，尽量采用标准设计，使一些装备便捷地升级换代，而不必整机报废，使产品在生命周期结束后，也易于拆卸和再次利用；尽量使之不产生或少产生对人体健康和环境的危害。循环经济的“减量化原则”和“再利用原则”要求在产品设计中要作到功能设计、包装设计和回收设计。
　　产品制造

　　再制造技术是实施面向循环经济的逆向物流过程中的一项非常有潜力的技术。其主要内容包括在新产品上重新使用经过再制造的旧部件,在产品的长期使用过程中对部件的性能、可靠性和寿命等通过再制造加以恢复和提高,从而使产品或设备在对环境污染最小、资源利用率最高、投入费用最小的情况下重新达到最佳性能。在诸如航空、铁路等资产密集型的行业中，这种方法正在被广泛的使用。再生制造成本远远低于重建成本。

　　配送和销售

　　在产品的配送和销售过程中要涉及到众多不合格物品的返修、用户在包退期限内出现质量问题的产品的退货以及周转包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动，这些活动构成了配送和销售过程中的逆向物流。这个逆向流动的过程也是对循环经济“再利用原则”的体现。

　　使用和维修

　　一些产品的零部件由于使用的是标准尺寸，因此可以便捷地更换，而不必更换整个产品。这样，用户在使用过程中（超出包退期限）产品出现问题，可经维修再使用，或经维修后再销售。另外采用模块化的设计技术并使用标准化的产品接口。可以方便的对产品进行升级，这样可以延长产品的生命周期，提高产品的使用率。在使用和维修过程中达到对产品和零部件的再利用。

　　分拆

　　对使用后产品的分拆再利用，是对循环经济“再利用原则”和“再循环原则”的主要体现。“再利用原则”是对分拆后得到的可用零部件直接再利用或经过处理后通过重新组装再次利用。“再循环原则”主要是指材料的再循环，对于不可再利用的产品包装及产品报废拆解后无法直接、方便利用的材料，包括钢铁、有色金属、玻璃、轮胎等橡胶制品和塑料、海绵等有机材料，通过回收、熔炼，使之变成可循环利用的原材料。

　　焚烧填埋

　　对于经过分拆后无法再次利用的废弃物，要通过焚烧填埋进行处置，这项工作包括对废弃物的填埋前处理，这些前处理仅仅是为了使废弃物更具有自然可降解性、无毒性等，其中产生的能量不被回收利用。
　　
　　实施面向循环经济的逆向物流管理的几点建议
　　
　　设计中充分考虑逆向物流的需要

　　电动机、汽车、计算机、家电等机械制造企业，在生产过程的最初阶段就要考虑逆向物流的需要，要从产品设计入手，优先采用资源利用率高、污染物产生量少以及有利于产品废弃后回收利用的技术和工艺，尽量采用小型或重量轻、可再生的零部件或材料，提高设备制造技术水平。包装行业要大力压缩无实用性材料消耗，同时还要考虑使其方便于将来的回收和利用。

　　建立快速反应系统

　　将市场尽可能细分，选择相对退货比较密集的地区，设立集中式回流物品处理中心，日常逆向物流渠道上的所有产品被送到这里分类，然后对该商品是重新出售还是废弃做出决定，并选择最佳处理方式。由于退货不容易形成规模经济，因此最好选择租用公共仓库的做法。逆向物流很注重快速反应。为了更好地管理逆向物流，及时了解存货的情况，厂商应建立通畅的信息交流系统。

　　努力提高产品质量

　　越来越多的厂商承诺无理由退货，从而对产品质量要求更高，也会在一定程度上提高退货率，因此应从源头上减少逆向物流的发生率，在生产环节就尽可能的减少退货，减少逆向物流发生的可能性。

　　与其他厂商建立逆向物流联盟

　　使用共同或相近的运输路线、仓储设施和技术平台，充分利用运输和仓储的规模经济。应注意选择的联盟厂商，应是与本厂商目的相同或相似，且在运输的产品、路线等方面比较接近，对潜在联盟伙伴的成本状况、长期发展的能力、信誉等进行评估，看其是否能够帮助厂商提高灵活性，降低成本。

　　企业实施面向循环经济的逆向物流管理还应该注意与社会环境的协调，如在运输过程中加强对车辆路径的优化等；除此之外，在实施逆向物流的过程中还要加强企业内部业务流程的管理，如改进内部财务过程，增进部门间的协调和沟通等。