| 快速响应对物流企业运作影响的思考 |
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| 作者：储雪俭 来源：《物流技术》2005-7 人气： 时间：2005-8-11 16:14:00 进入论坛 |
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在经济全球化和信息技术革命的带动下，以网络、通讯、计算机等为载体的物流发展欣欣向荣。互联网发展到今天，已在相当程度上对经济起了催化剂的作用，速度和效率作为新经济最引以为豪的特点，其深层含义是使企业在经营结构上改变了过去的经营方式。并且造就了“垂直营销”，使产品和服务能够直接面对最终用户。
如深究这些企业变革，发现服务空间扩展后难以掌控的压力及客户需求变化多端所造成的时间挑战，是其中可否顺利转型的关键因素。不论空间掌控压力还是时间挤压挑战，最后企业所呈现出来的核心竞争能力的提升，就是企业的反应速度。新经济下的物流企业，虽具备最佳的成本效率，并不足以与其他先进公司竞争，它尚需具备一个新竞争武器──快速反应。如果在满足客户、技术升级或同业竞争等方面的速度反应能力不够强，将迟早面临喘不过气来的压力，甚至被淘汰。第三方物流企业这个新崛起的物流服务行业更将不断面临锐变的强势压力，各种过去运输业、仓储业、货代业所熟悉或视为当然的经营指南，将遭受质疑或修正，许多新的企业经营手法，如波涛汹涌般涌现，造成目前物流业的经营策略，不得不有对应的变革，例如：从单一的储运功能向综合物流整合；从一般的服务定位到个性化满足服务定位；从“推式” ｐｕｓｈ服务到“拉式” ｐｕｌｌ服务；从局部化竞争布局到国际化竞争布局等等。
快速响应系统，主要的意义是将买方与供应商连结在一起，以达到再生产与销售间商品与信息的快速与效率化的移动，以快速反应消费者的需求。将“ ｐｕｓｈ ”推式的系统转变为较有效率的以用户需求的“ｐｕｌｌ”拉式的系统，其目的就在于拿掉在整个供应链运作过程中没有为用户加值的成本，并将这些效率化的成果回馈给消费者。
在过去几十年中，人们始终把焦点集中于企业内部生产力的提高。仔细回想一下，方法无非是利用ＣＡＤ计算机辅助设计重新设计生产流程、采用ＪＩＴ即时制模式消减各种成本费用、建立ＭＲＰⅡ制造资源计划改善信息管理系统、推广流水线生产以提高效率、减少管理层、降低劳动力成本等等。项目虽然众多，但却都偏重于内部营运效率改善，不足以满足全球化大竞争时代之需要。２１世纪要谈的企业自动化、信息化课题，已不能再局限于企业内部，而是要“整合上、中、下游企业”，甚至“整个产业”的自动化、信息化理论或新工具、新方法。恰巧，快速响应策略不但适用企业内部反应弹性的改善，更适合于解决上、中、下游企业产销链冗长而延迟时间（Ｌｅａｄ Ｔｉｍｅ）过久的瓶颈问题，成为供给链管理的重要工具之一。
在新经济的条件下，一种跨越组织界限，寻求行业合作的潮流正在悄然兴起，其影响力也在不断向越来越多的领域扩大。物流的社会化正是顺应了这样的趋势，作为“第三利润源泉”，其作用在得到更大的发挥。企业跳出原有的组织界限，通过与其他企业的合作，更多地挖掘更丰富的生产力资源。任何企业都会要求以最低的成本购买最大的服务，使产品得到巨大的增值。但是在这种买卖交易关系中，提供服务或者说提供附加价值的企业随之面临着一个严重的问题：单方面创造最大贡献是极其有限的。引用微软公司副总裁的话：“附加价值不是可以永远源源不断汲取且永不干涸的井，它迟早会有枯竭的一天；所以你必须找寻新的燃料之源，这就是崭新的行事方式。”物流业的本质旨在通过提供服务，响应市场需求为客户创造附加价值，作出最大贡献。从哪里入手推进物流社会化的进程，引导物流业向一个前所未有的深度发展，是任何与之相关企业共同关心的话题。
首先我们来看一个案例，其中有许多启示。美国ＵＰＳ是一家世界知名的快递公司，提供配货、运送、储存等诸多物流服务业务。目前和一家ＯＲＣＨＡＲＤ公司建立了业务关系，ＯＲＣＨＡＲＤ公司主营业务是接受顾客电话订购新鲜水果等。ＵＰＳ所提供的服务即在第一时间内将易腐的水果从果园送抵顾客手中。如果物流服务停留在现有水平， 无非会从以下几方面来采取措施，为客户创造附加价值，来取得自身的竞争优势：１ 安排合适的运送时间，例如提前去果园的载货时间，采用早班运送服务，其目的在于可以避免因为时间太迟而造成气温上升，以致于加速水果的腐败。２ 选择合适的运送方式，可以采用有冷藏设施的货车来帮助送水果，保持其新鲜度。虽然成本是上升了许多，但是对于客户而言，你着实提供了更大的贡献，完善了服务；就其自身而言，大大增强了你的竞争实力。但除此以外，我们能做的就很少很少了。回过来我们来看看ＵＰＳ与ＯＲＣＨＡＲＤ建立企业联盟，或说跨行业合作经营后所进行的改革：１ 利用共享的信息资料库和用户网络，由ＵＰＳ包办整个配销流程：水果可以在它的仓库中包装和处理，如此可以减低包装过程的耽搁，使采摘到运送的时间由５天减少到２天。快速响应了用户的需求。２ 设计易于包装和运送的新容器，使鲜果的处理更迅速、更便宜并能减少腐败。３ 善用自己公司进步、稳定性高的物流与资料处理能力协助ＯＲＣＨＡＲＤ公司处理电话订购与记帐的工作，以减少成本与帐单的错误率。显然，这些成效是显著的，物流服务范围、水平都得以提高，最重要的合作双方都得到额外的利益，这是没有进行企业间的联合、未进行合作前绝对不能达到的。这一神奇改变的根本在于双方的关系发生了改变，ＵＰＳ的立足点也随之改变，它认为：现在公司的角色从运输商转变成专业顾问代理商。其不应与客户只针对现有的问题与对策进行讨论，而是运用更多的信息来帮助客户作出更好的决策，快速响应市场的需求。
这一成功的典型事例恰恰反映了物流服务业最新的发展趋势：物流服务提供者不能仅仅依靠单纯的提供部分固定的服务项目，而是利用信息将其咨询能力具体与企业客户实际相结合而创造新价值，将其自身的行业优势转化为新的生产力资源融入企业客户之中。由此物流社会化又融入了更深入的涵义：物流代理商不仅承接的是物流业务，更重要的是提供给顾客一种崭新的资源。这种资源是为顾客所特定的，是顾客无法从其自身内部可以获得的，而只能借助于专业社会生产力资源提供者才可汲取的。
当服务转变为资源时，其可引发很多的变革，创造很多的奇迹。在上面的案例中我们已经亲身感受到了。当开启了这个企业与企业之间、行业与行业之间的生产力资源宝库后，我们看到企联合作双方都不断节省了配送成本、运送时间、并有效改善了产品的品质。这些长足的改善当然会令所有物流服务购买企业满意，因为它快速响应了市场的需要，提高了企业产品的竞争优势；与此同时，物流服务提供者或物流代理商由于提供的不再是以往简单的服务，而是生产力资源，为他的顾客带来的是重要的、不可衡量的价值，因此不会被轻易的所取代了；换句话说，他对于竞争者而言具有更强的竞争优势。
所有这些是令人鼓舞的，因此越来越多的企业开始重视第三方物流的作用。其实，第三方物流的产生和其发展之所以成功在于：其恰恰顺应了整个世界的发展趋势：走企业与企业联盟，搞跨行业合作的道路。如今所有的企业包括物流服务企业在内所处的竞争环境越来越恶劣，昔日的孤立交易格局已经打破，企业只靠单一的批量生产或简单的服务已不能获得长期的利益，企业与企业、企业与顾客、企业与供应商之间开始相互影响和相互作用，合作范围愈来愈广，进入了从孤立交易向动态互联、从产品型向关系型的大转变时期。谁能在这场孕育已久的企业革命中有远见卓识、重视相互合作、重视相互联盟，谁就能在下一个世纪获得长期竞争的战略优势。物流服务业也应适应整个世界商业环境的变化，挣脱传统买卖交易关系中服务提供者的思想束缚，将其静态的服务转向动态的服务，挖掘崭新的更强的竞争优势。未来的物流企业，如果能精炼一种特殊能力，能在“全球各地”“快速提供”“客户满意”、“价廉物美”且“多样化”的“订制式”产品与服务，它即拥有了市场竞争能力。“速度”对现代物流企业经营策略而言，愈来愈重要。
目前，国外许多物流企业已经开始采用现代化的电子手段来进行信息处理与客户服务。越来越多的新工具被物流企业所采用，如电子数据交换（ＥＤＩ）、企业运输管理网络服务（ｗｅｂ－ＥＴＭ）、仓库管理系统（ＷＭＳ）。但是，对于中国物流企业而言，首先面临的一个现实问题是资金不足，因此，电子化、信息化、网络化的路程还很漫长。为了最大限度地发挥自身的优势，弥补自身的不足，物流企业之间以及物流企业与其他企业之间必须进行联合。向外部借力，通过整合外部资源（ＯＵＴＳＯＵＲＣＩＮＧ），为我所用，从而拓展自己的发展空间，利用外部的能力和优势来弥补自身的不足和劣势。一般外协经营大致有：外包加工的“虚拟生产”、战略联盟、虚拟销售网络、行政部门虚拟化等方式。外协经营往往注重短期利益，具有高弹性特点，可以为我国的物流企业的战略转型提供新的思路。对于那些“大而全”、“小而全”的物流企业，可以运用外协经营的功能模块化思想，剥离那些非核心的功能模块，实现企业的精简高效，顺应新经济的发展，提高物流企业的竞争能力和生存能力。具体的措施是：
（１）加强物流信息的管理。物流信息，是指物流活动所必须的信息，它既包括伴随物流活动而发生的信息，也包括在物流活动以外发生的但对物流活动有影响的信息。为了谋求物流各项职能的相互衔接和高效率，要建立一个迅速传递和处理物流信息的信息系统。如果物流服务企业要实现与其他企业的联盟，实现物流服务的整体化，首先要突破原先孤立静态的信息系统和数据系统，建立动态互联和标准化的信息系统。这可以采用一些现代化的物流手段：计算机网络技术，机电一体化技术，语音识别技术，全球卫星定位系统ＧＰＳ、卫星通讯、射频识别装置ＲＦ、电子数据交换系统ＥＤＩ、管理信息系统ＭＩＳ等等。
（２）改善与当前外部的关系。客户不再是买卖交易的买方，而是合作竞争的合作方。必须认清客户的价值和需求的特殊性，基于客户的特殊价值和特殊需求，发展与这些各不相同客户的新型关系。这种新型关系被称为伙伴关系Ｐａｒｔｎｅｒｉｎｇ。物流服务企业在此基础上才可能将其服务更好的与客户相配合，深入客户的方方面面，使价值链得到最迅速最大地增值，实现物流服务的个性化。原因是物流服务企业与其客户建立伙伴关系后，彼此亲密互信，紧密度加强，使物流服务企业能更好更多的了解客户，掌握需求。彼此不但注重眼前的贡献，增强实际的生产力及价值，而且放眼于远景。
（３）注重专业人才的培养。毫无疑问，当今企业间的竞争最终是归集于人才的竞争。通过寻求专业物流人才，可以对物流企业进行专业的筹划、设计和管理。从管理理念和管理思想的角度出发，为企业注入新的力量和活力。同时，在物流企业内部尤其要注重对技术类与管理类相集合的复合型人才的培养。因为物流管理是相对操作性较强的行业，只有对实际现场操作的各个环节都了如指掌，才可能有能力设计、管理、控制整个物流的流程，实现为客户企划综合的物流系统，实现物流服务的专业化。
参考文献
１储雪俭．现代物流基础与实务Ｍ．上海：上海三联书店出版社，２００４．
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