通过对新加坡、马来西亚两国现代物流企业的参观考察，我们看到了这些公司先进的技术装备和高超的管理水平，更确切地说，我们看到了目前我国物流企业与同行业国际先进水平所存在的差距，概括起来有以下六个方面：
    一、对现代物流理念上的差距。客观地说，近年来我国的制造业水平有了极大的提高，特别是电子信息制造业的水平与国际先进水平已经相当接近，更客观地说，我国物流企业各方面的水平与同行业的先进水平确实是相当的大。从资金实力和网络布局来看，中国目前没有一家真正的物流公司。在纷繁浮躁的市场氛围中，本土物流企业的成长仍然处于青春躁动期。人们对于现代物流整体的认识还很模糊，许多人不知现代物流为何物。
    理念上的差距可以从两个方面来理解，就物流公司而言，没有很好地考虑过现代物流业的宗旨是什么，基本上只是想着怎样多赚客户的钱；而作为客户呢，也没有考虑生产企业的职能是什么，想的是肥水不流外人田。基于这种理念，公司与客户就很难想到一块儿去。
    二、企业规模方面的差距。新加坡和马来西亚都有国际级的专业物流巨头引导着区域物流业的迅速发展，这些公司规模巨大，实力雄厚，动辄有600架飞机机队和几万辆专用汽车，还有投资巨大的自动立体仓库和计算机中心，这是国内所有物流公司无法比拟的。据了解，国内近年出现了一些专业化的物流公司，但依然规模很小，缺乏竞争实力。全国目前共有274万家经营公路货物运输的企业和个体户，不过平均每个经营单位的营运车辆仅1.43辆，绝对不足以与国际物流公司抗衡。
    三、社会需求方面的差距。这方面的差距与我国市场经济发育迟缓是密不可分的，受传统计划的制约，我国相当多的企业至今仍然保留着大而全、小而全的经营组织方式，从原材料采购到产品销售中的一系列物流活动，主要依靠企业内部组织的自我活动完成，国务院发展研究中心市场经济研究所的调查显示，在工业企业中，36%和46%的原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而由供求双方以外的第三方物流企业承担的仅为18%。产品销售物流中，由第三方物流企业承担的仅为16.1%；在商业企业中，由企业自理和供货方承担的物流活动分别为76.5%和17.6%。显然，我国的许多企业还远没有现代物流的意识，更不用说是利用物流来降低生产成本的要求。而反观国外的企业，特别是一些国际级制造业大公司，在考虑工厂建设时，往往就把生产力诸要素都集中使用在产品生产过程的各个环节上，就把物流服务等生产过程以外的活动，委托外包给比自己更加专业的第三方来承担。
    四、管理体制方面的差距。从20世纪50年代到80年代早期，中国传统物流业一直是在计划经济体制下运行，80年代开始，其他产业已经实施了向市场经济的转变，惟独物流业的改革步伐却非常小。直至今天，我国的物流体系仍然处于由各种管理机构和政府机构所组成的复杂体系的控制之下。目前，尽管我国国有企业的产值只占国内商品生产总值的45%，但是80%的物资分销渠道仍然掌握在国有企业手中。由于这种强大的传统势力的影响，在这个体系中的物流企业，长期依赖于国家分配计划和对某些市场的相对垄断经营，如港口、车站和城市交通的特殊经营权，缺乏竞争意识，加上冗员多、包袱重等等其他国有企业的通病，经营状况本来就是每况愈下，当这个传统的管理体制出现一些微小变化的时候，这些物流企业便基本上丧失了发展能力。而在这个体系之外的物流企业，就是在计划管理之外的夹缝中间成长出来的，一开始就处处受到打压，在逆境之中谋生，生存下来已经很不容易，基本上是小规模的分散式经营，不可能有大的发展机会，缺乏竞争能力。我们不妨把原来的物流企业分成圈内和圈外两类企业来加以概括，圈内的企业没有市场竞争意识，圈外的企业缺乏市场竞争能力。因此，到现在我国还没有一家真正意义上的现代物流企业，更不用说有能够与国际大型物流公司相抗衡的有一定规模的物流企业。在我国经济已经与世界经济全面接轨的形势下，物流已经成为制约我国企业进一步发展的瓶颈。
    五、专业手段方面的差距。基于方方面面的原因，我国的物流企业既有先天的缺陷，又有后天的失调，专业手段相当落后。一个是物流基础设施比较差，正如解放初期其他重要的社会经济要素一样，我国物流基础设施是立足于实现自给自足而建设起来的，发展基础非常薄弱，公路和铁路网络不发达，港口数量不足，内河航运极度拥挤，落后的电信通讯，有限的仓储能力等等，严重地阻碍了中国物流业的现代化发展道路。直到改革开放以后，逐步冲破了原来的制度性约束，物流基础设施才有了巨大的改善。
    因为长期以来物流企业得不到发展，就企业内部生产手段而言，自然也就相当简陋了，破房旧车，艰难运行，这种状况在国内物流企业中是非常普遍的。物流公司没有自动化立体仓储设备，没有GPS导航运输车，更没有专用的商务网络。缺乏这些现代化的专业工具和必要手段，怎么能够去从事现代物流的服务呢？
    六、专门人才方面的差距。我们的物流公司基本是从运输业和仓储业转化过来的，显然，既缺乏专业的管理人才，又缺乏专业的技术人才，更缺乏既懂管理又熟悉业务的经营人才。专业人才的短缺，同样是制约现代物流业发展的重要因素。新加坡为培养专业人才，专设了物流学院，还有深造硕士的专业课程，这两者之间的差距是显而易见的。