摘 要：阐述了物流配送的基本模式，分析了当前我国连锁零售业物流配送中存在的问题，并提出了发展对策。
　
　　一、我国连锁零售业的物流配送现状

　　物流配送是指在经济合理区域范围内，根据用户的订货要求，经过对物品的拣选、加工、包装、配货等工作，以最有效的方式将货物在指定的时间、地点送交收货人的一种经济活动。目前我国连锁零售业常见的物流配送模式主要有供应商直接配送、自营配送、第三方物流配送和物流联盟配送等四种模式。供应商直接配送模式是指由供应商按照连锁零售企业的需要，在规定时间内直接把商品送到各连锁门店的配送方式；自营配送模式是指连锁企业总部基于自身的资金、设备、人员等资源条件，自行建立并组织管理一个或几个配送中心，完成对本企业各门店的配送业务；第三方物流配送模式是指将连锁企业的物流活动委托给第三方专业物流公司去完成的运作方式物流联盟配送模式；物流联盟配送模式是建立在企业之间以物流合作为基础的企业战略联盟，指两个或两个以上企业为了提高物流效率、实现总体配送合理化，通过协议、合同等而结成的利益共同体组织。我国连锁零售企业较国外而言起步晚，在规模大小、管理理念方法等方面都处在一个摸索中前进的阶段。由于众多的不完善，很多连锁零售企业在探索自己的物流配送模式和系统建设时暴露的问题如下：

　　（一）缺乏对物流配送的正确认识。物流配送的概念被引入到我国是在20世纪80年代初，经过近30年的发展，虽然有越来越多的人了解了物流配送，但在相当多的企业中，对物流配送重要性的认识仍不足。一方面，有些企业认为配送就是运输或送货，没有对配送形成完整、深刻的理解，事实上广义上的配送更加强调的是“配货”。另一方面，在管理思想上仅仅是停留在成本中心、利润中心的层面，立足眼前利益，对配送中心的建设没有给予足够的资金支持，制约了物流配送真正发挥“第三利润源泉”的强大作用。
 
　　（二）缺乏专业的连锁经营物流配送人才。连锁经营物流配送是一种新兴业态的运营方式，目前我国真正懂得和精通连锁经营物流配送模式的人仍不多，在制定配送方案、实施配送管理以及开拓物流市场等方面的专业人才十分匮乏。虽然有院校开设了物流管理专业课程，但其数目、质量都尚待完善。

　　（三）缺乏先进的信息技术以及现代化的信息管理思想。规模效益是连锁经营的出发点和追求的目标之一，而规模效益的实现需要依托企业商流、物流、信息流等的高效率运转。与国外连锁零售业配送中心的作业面积大、配送设施全、自动化管理程度高相比，我国连锁零售业配送中心规模较小、设施普遍落后，并且仍有部分配送企业没有建立完善的信息系统，未形成规范化的现代化信息管理思想，不能够高效率的采集、传递和处理信息，影响了配送质量和速度，而且也无法满足企业的物流配送需求。

　　（四）物流配送运行效率低，未形成规模配送。国外平均一个连锁店的配送中心需4-5辆车就可以满足70个店铺的送货，而我国相当多的连锁企业配送中心平均每辆车仅能承担2-3个店铺的送货。由于配送未形成规模，易出现商品运输管理等方面的问题，这又导致了运送率低现象的出现。有关数据显示，我国配送中心统一配送率一般为65%左右，而差的还不到30%。低的配送率造成企业人员、运输设备等资源得不到充分的利用，使企业承担了较高的物流成本，制约了连锁零售业的发展。

　　二、我国连锁零售业的物流配送发展对策

　　（一）强化对物流配送的认识，加快专业人才培养。目前我国连锁零售业物流配送与国外发达国家的差距大，不单单是由于资金、设施等实体上的不完善，更重要是在配送观念和认知上的缺乏。物流配送是由商流、物流、资金流、信息流等结成的有机体，配送中心实质上是集货、分货与流通加工于一体的现代化物流运动枢纽，不仅需要有熟悉物流运输和管理的专业人才，还需要有懂得计算机网路技术和信息系统建设与维护技能的专业人才。因此，我国连锁零售业要发展壮大，就必须充分认识到物流配送的内涵和战略地位，加快连锁企业物流人才的培养：企业可以通过设立自己的培训机构，对配送中心的管理层人员进行系统培训；可以实行“走出去”战略，选派人员出国考察，学习国外先进的物流理念及管理运作经验；也可联合高校、研究单位等，共同培养高素质连锁物流管理人才。

　　（二）采用先进的物流信息系统，提升信息技术管理水平。现代科技的普及和电子技术的推广，使信息技术在物流配送中的应用超出了数据处理、事务管理的范畴，并且朝着智能化管理方向发展。连锁零售业应积极地建立EDI、EOS（自动订货系统）等现代化物流信息系统和管理平台，以此提高企业配送效率，真正实现商流、物流、资金流、信息流的协调和整合。同时，要加强信息网络基础设施建设，增强企业对信息搜集、整理、传递以及反馈的能力，提高物流配送能力和综合竞争水平。此外，我国连锁经营零售业还需在充分分析和了解当前各种物流技术的前提下，结合自身实际，有针对性地选择和做好技术开发，也即要集中人、财、物等资源，重点攻克对企业配送中心功能发挥有制约作用的因素，实现物流最优化。
 
　　（三）以信息技术为核心，建设标准化配送中心。物流配送要以信息技术为核心，即运用现代信息系统和电子化手段对连锁零售业物流配送进行管理，提高物流配送的效率和效益，从而更好地满足用户需求，为用户提供优质、高效的服务，从根本上增强企业竞争力。在配送中心的建设上，要科学地选择配送中心的位置以及规模。选址应以保证服务水平基础上的物流成本最小化为标准，要对配送时间、交通路线、顾客分布等因素进行分析。规模的确定首先要依据各门店的需求量情况确定总需求量，然后根据配送中心的实际需要进行库存规划，进而推算出新配送中心的规模。就连锁零售业而言，更适合实施扇形辐射面、逐步向前推进的区域成片开发战略，要考虑的因素有关操作平台的选择、停车位的多少、车道的设计以及周围交通环境状况等。
　　
　　参考文献：

　　[1]孙淑生.浅析我国连锁经营企业物流配送的优化途径[J].流通论坛.2010,5.