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  　虽然中国生鲜电商占生鲜市场的比例只有1％，具有较大的发展潜力，不过在生鲜这个被称为最后一个电商“蓝海”里耕耘，却不是一件容易的事。 CNSPHOTO提供

　　前有以淘宝为代表的平台系的杀入，后有以沃尔玛为代表的实体系的进军，贴着需求大、毛利高、能重复购买标签的生鲜电商，俨然成了商家眼中的当红“小生”。而这场始于一年前的生鲜电商争夺战，眼下战况不仅越来越激烈，还在不断蔓延。在此情况下，以我买网为代表的垂直系，能逃脱被干掉的命运吗？

　　抢市场应做专

　　中粮集团旗下的我买网，自2009年8月上线以来，从不参与行业的纷纷扰扰，在业内以“另类”著称。然而，这个安静的网站今年却不淡定了，不仅6月一反常态发声，8月更以店庆名义启动了长达一个月的促销战。

　　据我买网提供给中国商报的数据显示，8月16日到8月18日，该网站单日最高销量比平时的日均销量增长近三倍，周末的单日销量增长甚至达四倍。这主要得益于其美食全年最低价策略的运用。8月27日，当记者打开我买网时，遁入眼帘的就是“0元拿”、“满99赠”、“咬牙送”等字眼。

　　作为最早开辟生鲜品类的食品电商，我买网此次的不淡定与竞争对手们的抢滩不无关系。目前，在生鲜品类耕耘的不仅有淘宝、京东、1号店等平台电商，还有本来生活、顺丰优选、甫田网、易果网等垂直电商。而进入2013年后，立足于地方的生鲜电商网站更如雨后春笋般涌现。

　　这让生鲜电商从“蓝海”变成了“红海”。

　　不过，在初刻、袜管家、酷运动等垂直电商倒下一大片，在红孩子、永辉生鲜半边天已经成为过去式，在生鲜电商优菜网寻求转让的2013年，我买网、本来生活、顺丰优选、甫田网、易果网们又是否会步其后尘呢？

　　对此，电子商务观察员鲁振旺认为，处于发展初期的生鲜电商，随着行业的成熟，会出现优胜劣汰的局面，但现在下结论显然为时尚早。在目前这个阶段，不管是平台型的，还是垂直型的生鲜电商，都是各有机会的。

　　在本来生活网运营中心相关人员看来，面对平台系电商的动作频出，垂直系只要做好自己，就会有发展机会。毕竟双方之间的经营模式、方向、服务人群是截然不同的。用平台模式经营生鲜的电商，相当于打造了一个农贸市场，各家都来摆摊。而像本来生活这样的垂直系电商是专业的食品提供商，相当于是一家经营优质食品的精品超市。

　　北京顺丰电子商务有限公司市场总监杨军在回答中国商报记者采访时也表示，食品电商，尤其是生鲜电商现在还处于刚刚起步阶段，需要大家共同培育，共同将这块蛋糕做大。在市场壮大的过程中，顺丰优选给自己的定位是坚持中高端，将聚焦、关注并突出两大核心业务——以进口食品为主和国内外原产地直采。

　　突出专业优势、服务小众人群，是垂直型生鲜电商寄望于未来在市场上占领一席之地的关键所在。

　　中粮我买网在线营销部总监尚炎就认为，我买网在资源以及专业性上的优势，是同行无比艳羡的，不可能被轻易取代。今后我买网会充分发挥自身的优势，在资源上，借助中粮集团的全产业链，以最快的速度找到全球最佳产地的生鲜美食。在专业性上，我买网将采取“全程冷链”的配送方案，最小程度减少食品在运送过程中的营养流失，从而保证食品鲜活、品质安全。

　　建仓库升冷链

　　值得注意的是，虽然中国生鲜电商占生鲜市场的比例只有1％，具有较大的发展潜力，不过在生鲜这个被称为最后一个电商“蓝海”里耕耘，却不是一件容易的事。

　　要知道即便如亚马逊这样的全球电商大鳄，也不敢轻易涉足生鲜电商，其在美国大本营上演的都是曲线涉水的策略。据了解，亚马逊从成立到在美国西雅图推出生鲜配送服务花了12年，而今年年初该公司将该服务扩大至洛杉矶，则用了6年之久。

　　这是因为生鲜电商的命脉全在“鲜”这个字上。对此，成都天上友嘉董事丁辰灵撰文称，一般而言，普通商品的损耗率不到1％，但生鲜产品的损耗率却高达30％。这意味着农民种的3斤大白菜，到消费者手里就有可能变成1斤。而生鲜商品的这种难以保存、容易损耗的特性，就要求网站经营者们必须具备极强的配送能力。

　　正因如此，眼下的垂直型生鲜电商，就把建仓库、布局冷链，当成了首要发展任务。

　　尚炎在接受中国商报记者采访时表示，为了保证配送产品新鲜，目前我买网不仅在北京和上海建立了生鲜仓，还在广州仓中建造了独立酒窖。与此同时，我买网还按照产品品类，建造了8度到12度的恒温库、0度到5度的低温冷藏库以及零下18度的冰冻库。这不仅能满足日常所需的果蔬、冷鲜奶、禽蛋的储藏，还能够满足有机食品、进口海产品以及酒品的存储要求。

　　在仓库的建设力度上，从快递起家的顺丰优选也丝毫不甘示弱。“目前顺丰优选的仓库分5个库区，包括0度到30度的常温区、0度到10度的冷藏区、15度到18度的恒湿区、零下18度的冷冻区，并配有零下60度的冷冻区，可满足所有品类食品的存储要求。”杨军如是介绍。

　　而为了减少生鲜商品在配送过程中受到损坏，目前生鲜电商们还在打造全程冷链。尚炎介绍说：“我买网的生鲜商品在出仓库后，就用冷藏车将其送到配送点，并用冰箱、冰柜保存。在最后一公里配送时，开始采用保温箱，从而实现全程冷链。”

　　在物流上，目前顺丰优选已经实现全程冷链配送，配备了冷藏箱、冷冻箱、保温袋等专业温控设备。对于产地直采的商品，公司则通过快速物流实现零库存，确保从田间第一时间就能到消费者手里，杨军也表示。

　　除此之外，凭借“褚橙”营销而名噪一时的本来生活网，虽然去年才由一帮媒体人成立，但目前已经在北京设立了30个配送站点，配备了300多名快递员。本来生活网运营中心相关人员介绍说：“我们为了保证商品新鲜，实行了严格的货架期管理。比如某个蔬菜的保质期是7天，我们的货架期就不会多于3天。而为了挑战电商行业的新鲜极限，目前我们还推出了每日鲜服务，第二天就能把刚刚产下的鸡蛋、生产的牛奶、分割的猪肉送到消费者手上。”

　　说盈利为时过早

　　毋庸置疑，建仓库、打造全程冷链的做法会大大提高生鲜产品的新鲜度，但随之而来的高昂成本却是生鲜电商们不忍触及的痛，盈利更是遥遥无期。

　　在鲁振旺看来，为了追求产品新鲜，生鲜电商的物流成本高企在业内是人尽皆知的事，一单要40元的就不在少数。并且顺丰优选、本来生活等生鲜电商，目前的订单密度都还不高，这使得生鲜电商们都面临着亏损的难题。

　　对此，独立电商分析师陈寿送则进一步表示，现在的生鲜电商还处在抢地盘的阶段，把规模做大才是第一要务。毕竟在电商领域，第一名和第二名的发展轨迹是截然不同的，第一名一般都把持着绝大部分的市场份额，在行业中第一名的地位也遥遥领先于第二名。这意味着，想要在生鲜电商中独领风骚，现在必须以长远的眼光看未来。

　　本来生活网运营中心相关人员就告诉中国商报记者：“我们始终认为，为客户提供最好的购物体验和安全优质的食品，才是我们应该追求的本质。目前，生鲜电商还是一个新生事物，同行们都在不断摸索，今后的发展走向现在下结论还为时过早。对于我们而言，只有精耕细作，不断升级并丰富产品品类、做大用户基数、覆盖更多的国内其他城市，才能收获一个规模持续扩大以及盈利的未来。”

　　杨军也强调，对于现阶段的顺丰优选而言，练好基本功才是当前最重要的事情。也只有这样，规模扩张以及盈利才会水到渠成。“食品生鲜领域对温度控制的要求非常高，而不管是供应链管理、多功能仓储中心还是全程冷链物流建设，前期都需要投入大量人力、物力、财力。未来顺丰在夯实核心能力的基础上，会进一步扩大配送范围，以此提升规模效应。”

　　同样没有将盈利放在首位的我买网，眼下也在跃跃欲试准备拓展跨区域业务。“生鲜是电商未来的重要增长点。为此，我买网将准备开足马力，进军华东、华南等区域渠道，并深入拓展全国市场。在最近一周，我们就已经在苏州、无锡、杭州三地自建了物流配送，为当地提供生鲜配送服务。”尚炎介绍说。

　　陈寿送认为，做生鲜最主要的是后端，后期怎么把质量控制好，怎么与线下资源进行有效配合，怎么将服务体验做好，能不能第一时间将产品送到消费者手里，才是生鲜电商今后发展的关键所在。

　　鲁振旺建议，垂直型的生鲜电商未来应该走中高端，不和遍地的菜市场、水果店抢市场才是上策。毕竟随着人们生活水平的提高，有钱的、追求高品质生活的人是越来越多，他们需要吃来自世界各地的新鲜果蔬，愿意为高品质的生鲜产品埋单。而生鲜电商也只有等到用户基数起来后，等订单密度达到一定临界点后，才有盈利的可能。