零售连锁经营最早发源于美国，从1859年创立第一家连锁店“大西洋与太平洋茶叶公司”开始，距今已有一百多年的历史，是当代西方发达国家流通领域的重要组织形式和经营方式。零售连锁超市能实现商品销售的“最少环节、最短路径、最低费用、最高效率”，降低了商品的零售价格，提高了企业的竞争力。随着国内外零售连锁超市间竞争格局的展开，物流配送体系成为他们关注的焦点。搞好物流配送，是零售连锁超市经营的重要保证，关系到零售连锁超市企业能否获得规模效益以及能否给供应链上企业带来价值增值。
　　
　　1 我国现阶段零售连锁超市企业物流配送模式的分析
　　
　　 物流作为新兴的服务产业被认为是国民经济发展的动脉，被视为是继原材料，劳动力之外的“第三利润源泉”。对零售连锁经营企业而言，物流配送系统的运营状况直接影响着它的生存与发展。美国、日本、德国等经济发达的国家现已形成了适合各自国情的现代物流配送系统，对物流配送模式的研究与应用也比较成熟，积累了丰富的研究成果，形成了一系列的理论，比如“黑暗大陆说”，“第三利润源说”，“后勤工程说”等。物流配送是根据用户的订货需求，以最有效的方式，经过分货、拣货等货物配备工作，将货物在规定的时间，规定的地点安全、准确地送交收货人的一种经济活动。它将“配”与“送”有机结合，是一种特殊的综合的物流活动。而在我国现阶段关于零售连锁超市企业物流配送系统的研究还尚未形成体系，物流配送中心的建设明显落后于零售连锁超市经营的发展。解决我国零售连锁超市面临的物流配送问题需要从连锁企业的物流改造入手，加强物流配送中心的建设和物流配送网络的完善，对于加快零售连锁超市的物流配送效率具有重要的意义。目前中国零售连锁超市的物流配送主要有以下几个方面的特征：

　　 （一）我国目前零售连锁超市企业自建配送中心偏多，自营配送模式占主导。零售连锁超市企业自建配送中心，实行自营配送。主要体现在物流配送的各个环节由企业自己筹建并组织管理，实现对企业内部和外部货物配送的模式。这是目前国内零售连锁超市广泛采用的一种物流配送模式。这种模式有利于对零售连锁超市企业物流配送各个环节进行协调与配合，系统化程度相对较高。但是零售连锁超市经营企业实施自营物流配送模式资金投入非常大，连锁企业建立配送中心如果仅仅是为了自己内部的配送需要，除非有强大的规模效应，否则巨大的投资必定要承担巨大的风险。世界零售业巨头沃尔玛认为，只有在一个配送中心能够支持100～120家分店的时候，才能够体现出它的规模效益，但我国零售连锁超市不论大小都青睐于自建配送中心自营配送，不能形成规模经营，成本降不下来，零售连锁超市企业在价格上的优势也就难以体现。据相关资料，到2009年底，我国零售连锁超市企业的配送中心已超2500多家，其中自建的就超1500多家。很多零售连锁超市企业没有考虑到自身的规模原来就小，没有充分的资金来建设与运作管理配送中心。

　　 （二）零售连锁超市企业的物流配送中心配送模式中，由于我国许多的零售连锁超市企业的配送中心是以原来的商品仓库、物流仓库、运输公司、批发站的基础上改造的，所以功能很不够健全，仅限于原有的存储、保管、运输，有的连基本的分拣设备都没有，管理和配送效率极低。并且缺乏对商品的深加工能力，限制了配送商品的规格种类，由此可见，配送中心功能不够健全，这就造成了统一配送率低。据有关资料显示，我国一些设有配送中心的零售连锁超市，统一配送的比例只有30%-60%，相对于国外发达国家80%到90%的统一配送率，差距还很大。配送率低将会造成人员闲置，运输设备不能充分利用，经济效益备受影响。在配送中心的物流配送运作中，由于功能不健全造成运作效率低下、错误率高，从而使物流配送拖了后腿，导致零售连锁超市企业经营效益受到严重的影响。这显然违背了零售连锁超市经营的要求，使得零售连锁超市经营“质优价廉”的这一商业竞争的“卖点”因配送中心功能不足而备受打击。

　　 （三）零售连锁超市企业的物流配送中心配送信息化程度低，管理信息系统建设落后，未能实现信息共享。目前，我国多数零售连锁超市企业对计算机的应用有限，物流配送中心的管理没有形成规范化和信息化，信息系统建设滞后，已经成为制约我国零售连锁超市企业物流配送发展的重要因素；甚至许多零售连锁超市企业把自己掌握的信息作为私有财产，不愿与供应商共享，使得供应商无法获得零售连锁超市企业的销售信息和现有的库存信息，商品成本提高，零售连锁超市企业就丧失了价格优势，同时商品竞争力也就降低了。计算机的应用仅限于日常事务的管理，配送中心的内部数据采集、配送中心与外部接口系统如电子自动订货系统、电子数据交换等多数中心还没有完全建立起来、货物组配、运输车辆的送货路径规划、最优库存控制、配送中心的物流成本控制却未能采用计算机管理，既影响了配送质量又影响了配送速度。不少配送中心运作和管理还主要以表格、账簿为主，整个作业过程大多都是手工操作，有关信息不能及时的反映出来，容易出现账货不符、商品货位不清、发错货以及缺货率高等现象。从客观的角度来看，软硬件设施的落后在一定程度上影响了配送中心的工作效率。

　　 （四）零售连锁超市企业的物流配送中心物流配送设施不匹配，物流技术装备水平低。物流配送中心是一种动态性仓库，其高效高质的运作需要以现代化的配套设施为基础。目前，国外现代化物流配送中心作业面积大，设施现代，配有自动分拣机、自动升降机、自动传送带及真空包装机等机械设备比较普及，并采用自动化管理，充分体现了其快速、准确的配送服务功能。现在我国比较多零售连锁超市的物流配送中心设施无论是技术还是设备都比较陈旧，许多零售连锁超市在建配送中心时大多是在原有仓库的基础上进行改造和扩建，这样虽然能利用原有仓库的基础设施和设备，但原有的基础设施和设备已经跟不上时代的发展，缺少机械化设备。并且许多还是采取手工操作、人力搬运。在仓储设施方面，70%是普通平房仓库，具有冷藏、保鲜、空调等的综合性仓库较少。在运输车辆中，普通车辆占70%以上，现代化的箱式货柜和集装箱拖斗及特种运输车辆较少。
　　
　　 2 目前适合我国零售连锁超市物流配送的策略

　　 （一）零售连锁超市可以通过组建物流联盟，构建企业的物流配送体系。物流联盟是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作。其目的是实现联盟参与方的“共赢”。实现“共赢”目标，实施共同配送是比较好的模式。这种物流共同化，囊括了物流资源利用、物流设施与设备利用及物流管理的共同化。其能对零售连锁超市经营有较大的促进。首先，多家连锁企业联合实行共同化配送能够提高车辆利用率、降低成本、提高服务，从而提高物流作业效率，提升物流合理化程度；其次可实现社会资源的共享、互补，达到资源充分有效利用。

　　 （二）加快发展第三方物流配送的模式。第三方物流模式就是零售连锁超市企业将其物流配送业务部分或全部委托给专业的物流企业来运营的一种运作模式。其优点：从战略层面上，使用第三方物流可以使零售连锁超市企业减少固定资产投资，规避经营风险，集中于核心业务，提高核心竞争力；其次，第三方物流借助自身优势，降低物流复杂性，提高对顾客的响应能力，有效解决零售连锁超市企业物流配送时间和空间管理上的难题；再者，第三方物流能够降低企业物流成本，增强企业弹性；同时，选择第三方物流可以大大减少供应链节点企业间的交易成本。各零售连锁超市之间还可交流供应信息，从而起到调剂余缺，合理利用资源的作用。

　　 （三）第四方物流的引入为零售连锁超市提供运作和管理整个供应链的解决方案，并利用其资源、能力和技术进行整合和管理，为客户提供全面、集成的供应链管理服务。既可以辅助零售连锁超市选择合适的第三方物流，解决供应链上的库存、输送问题；还能帮助解决采购问题，协助管理零售连锁超市与供应商之间的关系。以第四方物流为核心的配送体系，不是单纯的外包模式，而是将外包与自营配送结合在一起，是一种混合策略。通过第四方物流企业，零售连锁超市资源、供应商资源、第三方物流企业以及其他社会物流资源能得以整合，其间能密切合作，在统一的指挥和调度之下，以最合适的模式达到最好的服务和最低的成本。

　　 （四）零售连锁超市企业可以对供应链分析重构，采取精益供应链管理进行配送的策略。精益供应链，其本质思想就是为了以最小的成本和消耗向顾客提供各种价值，对供应链中的各个环节进行分析和重构，消除任何不必要的环节，从而提高供应链的效率和效益。很显然，这需要在信息管理技术支持下，与物流节点企业形成信任、开展合作，对供应链中的采购、配送、库存等各种业务进行流程重组。零售连锁超市企业与供应商要共享存货、生产能力计划、生产进度、促销计划和需求预测等信息。零售连锁超市企业可以将销售网点数据通过网络在第一时间传递到供应商，作为他们分析市场需求、设计产品和安排生产的依据，互惠互利，共享成本降低带来的收获。零售连锁超市企业在我国商业流通领域起着越来越重要的作用，连锁超市经营效率的高低在很大程度上取决于其产品物流配送效率的高低。我们应采取加强物流联盟，实施共同配送同时，充分发挥第三方、第四方物流的作用，实行精益供应链管理等措施来提高连锁超市的物流配送管理水平，增强零售连锁超市企业的市场竞争能力，从而提高零售连锁超市企业的经济效益。
　　
　　
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