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中国最大农副产品批发市场崛起汉口北         ★★★
中国最大农副产品批发市场崛起汉口北
副标题:
作者:黄妮娜 来源:2009年7月24日 长江商报 人气: 时间:2009-7-28 16:22:38 进入论坛


     农批产业呼唤变革 国际资本强力助推

  “如果说石油是工业的粮食和命脉,那农副产品则是一种比石油更重要和更稀缺的资源。因此,农贸产品经营是可以视为等同于石油的高利润行业,且其抗风险能力最强。这在本次金融危机中体现得尤为突出。”梁金练是佛山台商投资协会副会长,在5月的湖北·武汉台湾周上,他考察几个项目之后,看中了位于汉口北区域的四季美农贸城,目前正在洽谈具体细节。

  今年以来,受金融危机影响,与梁金练副会长一样,有不少外地商户将目光转向了农业、农贸批发,转向了内需市场,转向了汉口北市场群。据了解,近年来,全国农贸的交易总额已近1.2万亿元。而本着打造全国最大、最好的农副产品批发市场——四季美农贸城,自然备受各界瞩目。

  传统农贸批发呼唤变革

  业内专业人士称,农产品批发市场作为农产品流通的中心环节,对保障城市农产品供应起着重要作用。

  据了解,目前全国有4300多家农产品批发市场。农产品经批发商和配送中心,向全国2.5万多家城乡农贸市场和6000多家生鲜食品超市辐射,构成庞大的农产品流通体系。

  据统计,农产品通过批发市场流通的比率超过70%。城市农贸市场91.7%的货源、生鲜超市62.4%的货源都来自批发市场。而全国最大的农贸批发市场也才1000多亩,且做得较为成熟的市场主要集中在广州、北京等区域,但这些市场也多为单个市场为主,现有经营地点分散、产品单一。

  目前武汉最大的农贸批发市场是白沙洲大市场,里面经营蔬菜、水产等,但它面向更多的是城市圈的消费需求。
  众所周知,我省是全国重要的农业大省,而武汉位于中国中部的轴心,是全国重要的交通枢纽、物流中心和商品集散地,历来就有“九省通衢”的美誉。

  以武汉为圆心,以1000公里为半径,北京、上海、南京、杭州、重庆、西安、广州、深圳等大城市都在一个半小时航空圈内,武汉已经成为中部最大的铁路、航空、水运、公路四大交通枢纽于一体的立体交通港。它起着承东启西、接南进北、吸引四面、辐射八方的作用。随着“中部崛起”和“两型社会”,大武汉需要一个能与其身份相符的现代化农产品批发市场。

  国际巨资抢占农副产品批发最高点

  正是因为有此契机与巨大需求,香港德大集团以超前的国际视野,致力创建中国最好、产品最齐全、交易成本最低、物流设施最完备最先进的农副产品批发市场集群。

  据了解,香港德大集团常年从事国际物流产业,进入武汉已经20多年。为保证汉口北批发市场建成“全国最好,中部最大”的批发市场,香港德大集团从2005年决定兴建四季美农贸城后,并没有急于着手,而是组织60多人的专业团队,跑遍国内外,深入各级农副产品批发市场、农产品种植基地、科研院所,请教专家、经营商户、农产品种植大户、农村经纪人等各类从业人员,经过数以万次的市场调查、学习观摩、会议讨论,历经三年,最终选择在具有九省通衢之称、中部战略支点的城市——武汉,进行农副产品物流产业化运营。并最终将目光锁定——汉口北市场群。

  作为汉口北专业市场群的农贸批发项目,项目选址于武汉所独具的航空、铁路、港口、公路等四大交通枢纽战略资源的黄金节点,它南距汉口火车站5公里、武汉港10公里,东距阳逻深水港15公里,西距天河国际机场6公里。

  六大专业市场 成就中国最大农贸批发城

  据了解,四季美农贸城是汉口北商贸物流枢纽区核心项目,计划总投资约60亿,占地面积约5000亩,经营面积为300万平方米,设有农产品交易中心、食品批发城、花卉大世界三大交易区。

  建成后的湖北四季美农贸城,将成为全国农副产品物流成本最低,交易量最大的现货和期货交易市场,并成为全国农产品价格中心、物流中心和农副产品集散中心、信息查询中心和展示中心。

  据四季美策划总监邓辉介绍,建成运营后的四季美农贸城内各专业市场数万户经营商户,将实现高达千亿元人民币的年交易额。并将实现“四个一工程”——对接10000个农产品生产基地、推广1000个农产品品牌、培养1000个千万富翁、形成1000亿农产品交易额。最终成为中国农产品价格形成中心、中国农产品物流集散中心、中国农产品信息发布中心、中国农产品交流展示中心。

  此外,项目将建立500万亩直供种植基地确保货源稳定;同时一次性投入10亿元,建设和完善物流网络;项目还配有年吞吐能力达1000万吨的专用泊位、铁路农产品战略装(卸)车点,装卸月台后还直接建有10万平方米的公共交易仓库。

  邓辉称,一期工程占地1300亩,含蔬菜、水产、干货、副食、茶叶和调味品6个交易专区。蔬菜和花木大世界招商工作已基本完成,其中花木大世界已开始商户入驻,四季美食品批发城正在火热招商,预计8月正式销售。

  本报记者 黄妮娜

  经营

  我们致力于农副产品物流的长期经营!

  ——专访湖北四季美农贸城策划总监邓辉

  一个专业市场,他的定位、规划、招商等等都是一个项目成功的重要环节。可是,要想一个市场能够稳健而持续地发展成熟、壮大,后期的运营管理就显得尤为重要。四季美农贸城明确提出:四季美农贸城以打造中国最先进的农副产品物流产业为目标,不追求短期的地产效益,而是追求长期的经营效益。为此,我们采访了湖北汉口四季美农贸城策划总监邓辉,请他向我们介绍四季美农贸城后期运营计划。

  记:汉口北市场群中目前已经有好几个市场都启动了,有的市场销售、招商情况都还不错。四季美这个项目,在运作上与其他几个市场相比,有什么不同的地方?
  邓:前面几个市场的火热,也为我们注入了更大的信心。虽然我们也是汉口北专业市场中的一个,但在运作上,有所不同。
  为更好地运营这个项目,我们在租售比上有了严格的控制。整个农贸城80%的区域不对外出售,而是通过出租或收取交易费的形式获取经营收益,如蔬菜批发市场、水产批发市场、粮油批发市场、冻品批发市场、花木大世界以及农副产品展示交易配送中心都是不对外出售的,仅有华中食品批发城用于出售。而且,我们出售的对象,都是有经营经验的商户,我们不卖给普通的投资者。四季美农贸城只有通过长期稳定的成功经营,才能收回投资。

  记:这个项目投资巨大,听说投资“大头”都集中在物流和配套方面,这是出于什么考虑?
  邓:整个农贸城80%的投资用于非交易区物流配套设施的建设。如修建铁路专用线、30万吨冷库群、专用水运码头、10万平米公共大宗农产品交易仓、超百万吨的农产品专用仓库、市场专用加油站、具备国际先进水平的农副产品电子交易系统,而交易区铺位的投资仅占总投资的20%。
  因为批发交易的最关键环节,就在交易成本的控制,而交易成本包含物流成本、时间成本、搬运等等,因此,这才是我们重点关注的地方。只要一丝不苟地这样做,四季美的成功将是必然的。

  记:目前汉口北有的市场是先销售后招商,或者是销售与招商同步的策略,四季美农贸城在这方面是怎么考虑的?出于什么目的?
  邓:我们坚持先招商后销售的运营理念。批发市场成功运营的前提在于经营商户的成功入驻,四季美农贸城在没有打一分钱广告的情况下,先期组建高素质的专业招商和营运团队,通过点对点进行商户引进。截至2009年6月,四季美农贸城的蔬菜批发市场通过全国招商,不管是北方的大路菜,还是南方的冬季反季节蔬菜、夏季反季节高山蔬菜都一一走到,并引进蔬菜种植基地的种植大户在四季美进行直接销售,现已完成全部招商工作,预计年内就将开业;花木大世界不但已完成招商工作,而且商户正在入驻,预计中秋节前将正式开业。
  我们坚持先招商后销售,营运侧重点不在于前期卖铺,而在于后期运营。只有实实在在地做好产业运营才能使四季美获得广大农副产品经营商户的信赖,使入驻的经营商户达到投资预期,实现多方共赢。

 

  物流

  四季美农贸城专有铁路线、自备货运码头

  力造农批业第一物流专线

  众所周知,批发业最重要的节点就是物流成本的控制。发展农业产业、实现农业产业的市场高增长和高回报,也离不开物流交易这个重要环节。而四季美所在的汉口北区域,拥有水、陆、空多维立体交通网络,是武汉发展“千亿元板块”中最为重要的商贸物流板块。
  除此之外,更令人意想不到的是,区别于其他专业市场,四季美农贸城投入巨资修建一条铁路专用线、两个装卸月台、4个5000吨级专用货运码头和30万吨冷库群。

  农产品交易,物流是关键

  据了解,武汉人每天需要大米600万斤、蔬菜1500万斤、肉蛋禽类800万斤。但由于目前运营和物流等中间环节成本过高,导致市民餐桌上的农副产品价格难以下降,而农民又难以享受高价带来的实惠。
  四季美相关负责人称,普通大米国家收购价一般为0.9元∕斤左右,到零售终端(零售价)就变成了1.5元∕斤甚至是2元∕斤;小白菜之类的蔬菜种植成本一般为0.7元∕斤左右,到零售终端就变成了1.40—2.0元∕斤甚至是更高。
  “农副产品的价格中物流成本占比约为六成,运营成本约为两成,而真正落到生产者手中的利润仅一两成。”该负责人告诉记者,要想控制价格,保证买卖双方的收益,最好的做法,就是控制物流成本。

  水、陆、空立体交通保驾护航

  纵观武汉整个地理版图,汉口北在立体交通上,有着无可替代的优势。
  陆路交通方面,武湖通过外环线与沪蓉、京珠高速公路相连,汉施公路贯穿全区;天兴洲大桥贯通后,黄陂进入汉口城区距离变短,阳逻深水港近在咫尺。30分钟车程可以覆盖武汉市区,1小时车程抵达武汉城市圈,4小时抵达相邻省会;水运方面,阳逻港将形成全年吞吐货物1600万吨的规模,建成华中货运第一港。中心城区长江两岸100多家货运码头也将搬迁至阳逻港;在航空运输方面,以天河机场为核心的60平方公里“临空经济走廊”规划建设的提速和“天河航空城”项目的启动,将使得该区域的发展如虎添翼。

  专有铁路线、自备货运码头

  四季美相关负责人称,商户入驻四季美后,要赚钱、要留得住,只有拥有完善的物流配套设施,才能实现更低的交易成本、更快捷的交易速度、更少的运输损耗、更大的利润空间。
  除了拥有汉口北区域大的物流优势外,四季美农贸城不惜投入巨资修建一条铁路专用线、4个5000吨级货运码头、30万吨冷库群,不但在汉口北市场群是唯一拥有上述物流设施的市场,也是在物流配套上,投资集中度更大的市场。就是放到全国来比较,也是唯一一个同时独家拥有铁路专用线、自备货运码头和30万吨冷库的农副产品批发市场。

  本报记者 黄妮娜

  链接

  四季美农贸城 六大市场介绍

  1. 四季美·花木大世界

  四季美·花木大世界占地面积530万平米,由花卉、灌木、乔木、盆景、景石、水生植物、园林资材、室内园林装饰材料等多个市场分区共同组成,项目内还配备有光棚、温室、花房、苗圃、配送中心等多个功能区域,以此形成一个集花木研发、培育、销售为一体的现代化大型花卉交易市场。

  2. 四季美·粮油批发市场

  四季美农贸城充分考虑粮食类大宗农产品的交易特点,投入巨资修建了一条铁路专用线,可同时停靠两列专列作业,为方便交易,特别设计了超大型铁路月台,可同时满足装卸、短期储存、现场交易等需求,月台仓库面积达10万平米,同时还为准备长期存储粮食类的商户提供标准粮食仓库,另外为方便交易,还设有商铺式交易区,可全方位满足大米、面粉、杂粮、食用油、白糖、淀粉、饲料等大宗农产品的交易物流需求。

  3. 四季美·冻品批发市场

  四季美农贸城投巨资兴建30万吨冷库群,采用国际最先进的综合制冷技术,制冷效果好、成本低,考虑到农副产品经营商户的多种需求,设立了包括恒温库、低温库、速冻库、恒温加工车间等多种类型的冷库,而且根据使用面积不同,商户可使用公共仓,也可以采取包仓的方式使用分割仓。同时为便于交易,还设有前面店铺后设小型冷库的冻品交易区。另外为满足交易要求,国家相关机构特别在市场设立进出口动植物检验检疫中心,在四季美冻品批发市场内可满足国内国外一站式采购交易物流所有功能需求。

  4. 四季美·水产批发市场

  四季美水产批发市场紧邻30万吨冷库群和果蔬批发市场,市场占地20万平方米,设有塘鱼交易区、海鲜交易区、水产加工区、大型储鱼池等功能区,在本市场可同时满足塘鱼大宗交易、水产小宗批发、海产品批发、水产品加工等多种水产品交易要求,可以做到水产品交易、加工、储存、运输一条龙服务。

  5. 四季美·蔬菜批发市场

  四季美蔬菜批发市场占地27万平方米,是目前华中地区规模最大、功能最全、设施最好的专业蔬菜市场。建成后的蔬菜市场面积达40万平方米,可提供大档口400个。市场所有档口整齐划一,功能布局合理,道路宽敞平坦。档口设计先进,集交易、停车、卸货为一体,方便商户经营,内设两层办公室,上层5m×2.5m,底层2.5m×2.5m,方便客户洽谈。全场分为鲜货、干货、精品区三大交易区。交易区内行车道与交易通道分开,避免人车抢道,大棚内交易通道宽8米-10米,使采购商免受日晒雨淋之苦,棚高9米,便于大车进棚、空气流通。大棚外行车道宽36米,进出车辆畅通无阻。2万平米停车场分布合理,可停轻、重各类车辆。

  6. 四季美·食品批发城

  四季美·食品批发城总建筑面积60万平米,一期建筑面积20万平米,标准商铺共计6000余个,并按1:2以上的比例配备有标准仓库,是中部地区市场规模最大、食品品类最全、配套设施最完善、物流仓储条件最优的食品贸易集散地,能够满足商场、超市、二级批发市场、农贸市场的经营商户的一站式采购需求,是华中地区唯一将副食干货所有品种集中在一起的超级批发中心。食品批发城市场经营品种涵盖粮油、调味品、速冻食品、土特产干货、休闲食品、酒水饮料、茶叶、茶具、食品添加剂、日化清洁用品、一次性用品、文具、中药材等十余类。

  ◆市场配套

  农副产品展示交易配送中心

  四季美是一个以打造中国最新的农副产品物流产业为目标的企业。为了充分利用四季美农贸城完善的物流设施和整合市场所有资源,四季美农贸城投入巨资新建了农副产品展示交易配送中心,并委托华中科技大学专门研发了农副产品展示交易配送信息化系统,该系统由以下五个部分组成:一个电子信息管理系统,通过该系统不但可以实现网上交易,还可以监控物流交易全过程;一个现场和网上共用的展示系统,可以实现网上和实地的产品展示交易;一个物流整合系统,通过该系统可实现一个窗口办理铁路、航空、公路、水运多运输段的整合运输;一个运输信息系统,以满足商户货求车、车求货的实时对接,实现门对门服务;一个价格系统,使商户能及时掌握实时交易价格。通过以上系统的有机运作,使得商户免除中间转运和繁杂的手续办理,最大限度地利用多种运输手段实现快捷运输,减少运输成本。

  本报记者 黄妮娜

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