广东商学院流通经济研究所所长王先庆

    常平这些年的发展思路相当保守。本来，常平和虎门一样，在发展批发市场和服务业方面都起步早，有着同样的优势，然而，近十年来，常平没有利用好原来的农产品批发市场优势，打造相应的商业产业链和供应链来，从而逐步弱化了。相反，虎门却不断趁胜追击，一步一个台阶，才有今天的大好局面。

    严格地说，整个东莞都没有什么资源，共同的资源就是紧邻深、港、穗的区位优势以及改革开放早的政策优势。而在这方面，常平恰恰优势十分突出，“小香港”的说法证实这一点。可惜，这种优势资源未有效地充分利用，没有强化特色，走到现在，有一种被边缘化的趋势。

    常平现在要发展、崛起，从资源利用角度讲，还是得从原来的市场基础和产业基础入手，做大做强特色流通业这篇大文章，打造成东莞东部的“区域商贸中心”，辐射深莞惠。

    京九线其实是常平最大的资源线，通过京九线，对内输入沿线产品和廉价劳动力，对外输出生产车间。这对东莞的转型升级和常平的大发展是大有好处的。但从产业发展阶段来看，常平现在成为莞货北上的重要采购中心比较难，时机已经错过，如果是十年前起步，就正逢其时。我的看法，还是从新兴的特色区域性商贸中心入手，比较好。

    石家庄是一座火车拉来的城市。铁路的聚焦，带来了大量的人流、物流、信息流，带来了大市场，从而带来了一座城市的兴起和繁荣。石家庄的发展和崛起，取决于它的城市定位和发展战略。全国火车拉来的城市很多，但真正繁荣起来的不多，原因还是在于观念和理念问题。常平虽然在发展商贸方面起步早，但却不注重配套建设和持续的品牌推广和市场推广，未能把这一块真正做起来，是一种极大的遗憾。

    围绕打造东部中心的目标，常平镇多向虎门镇学习就差不多，虽然各有优势和特色，但虎门在利用区位优势，打造区域性商贸中心和持续的商贸产业竞争力方面，做得十分到位，值得全国学习，当然也值得常平学习。在新一轮发展中，如果不从区域性商贸中心入手，从商业产业链、价值链集聚高度提升，那么整体发展上，仍然不一定能见大成效。

    (王先庆：广东商学院流通经济研究所所长、中国商业经济学会副秘书长、中国市场学会流通专家委员会副秘书长、广东省商业经济学会秘书长、广东省经济体制改革研究会副会长)