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        我国现代物流业已经进入发展期。我国著名物流专家、中国商业联合会专家委员、中国物流学会副会长王之泰教授16日在福州作上述表示。

　　在2005中国（福州）现代物流国际学术交流大会上，王之泰作了题为“新世纪的中国物流”的主题演讲。他表示，在20世纪的最后20年，中国的现代物流实现了萌芽和启动，从21世纪起，进入了发展期，其主要标志就是中国已经开始建设大规模、普遍的现代物流，并在全国迅速推进。

　　2001年，国家经贸委等６部委出台推进现代物流发展的“若干意见”，2004年，国家发展与改革委员会等9部委又出台《关于促进我国现代物流业发展的意见》。王之泰认为，这是非常重要的政策性文件，是中国物流政策环境建设突破性的进展。这标志着我国政府已经明确了在中国发展现代物流的方针政策，是中国现代物流发展所必须的东西。

　　物流规划工作是现代物流建设进入发展期的另一表现。包括北京、上海、天津、深圳等50多个省、直辖市、中心城市开始或者已经制定了物流规划，相当多的产业和企业也通过制定物流规划切实地开始建设现代物流系统。王之泰说，如此集中在同一时间、如此广泛的制定一个产业的发展规划，是我国经济发展历程中少有的事情。

　　作为现代物流基础的物流平台建设，也正在大规模地展开并且取得了相当的进展。据王之泰介绍，进展最为理想的是物流信息平台，目前我国的信息基础网络和实用信息基础已经能够支持现代物流的信息运作需求。铁路、公路路线的网络在我国东部和发达地区已经完成了基本布局，正迅速向西部地区推进，覆盖全国有效的物流平台指日可待。

　　另外，社会也开始感知和重视物流，产生了大量各种物流企业，大量资本涌入物流领域，不少著名高等院校进入物流人才培养领域，这些都呈现出物流发展的新局面。

　　但王之泰同时提醒说，我国现代物流业的发展还明显带有发展初期的特点，不但离成熟期甚远，是否已经进入了快速发展期，也有待观察。因为现代物流的发展不同于某一个具体的生产产业，因此不可能在较短的时期内通过大量投资、大量建设、大量技术引进就可以使其成熟化。