未来5年，中心城区与副城区的路网衔接将更加通畅。　秦文纲　摄

　　力争2009年基本建成南沙、萝岗—新塘、花都交通主骨架路网
　　
　　广州“十五”成就之交通建设
　　
　　在日前举行的广州市政府新闻发布会上，据广州市建委有关负责人透露，广州市区的公交车、平均运行速度已经达到每小时32公里，在国内同等城市中属于速度较快的城市。他还表示，广州将力争在2009年基本建成南沙、萝岗—新塘、花都三个副城区的交通主骨架路网。

　　未来5年，广州将重点整治与改善广州大道沿线、海印南立交等19个交通节点。重点改造完善天河地区的交通路网，建设云溪路，增加天河北地区的南北向快速通道；贯通临江大道与车陂路的联系，拓展天河南部地区的东西向交通；加快建设猎德大桥，在天河中部地区增加一条新的大容量南北通道，进一步疏导过境交通。

　　据介绍，“十五”时期广州共完成城市轨道交通和城市道路交通等基础设施建设553亿元。与“九五”相比，目前广州市域高等级公路已建成1021.49公里，将来还将规划建设951.81公里，新建20个高等级道路出入口，使总数达到41个。全市(十区)市政道路2220公里，总长度达到5107公里；人均新增道路面积4.27平方米，人均道路面积达到14.03平方米；公交运营线路总长度达到8156.68公里，年公交客运量达到18.43亿人次；地铁年客运量达到21354万人次。

　　广州市建委有关负责人表示，“十一五”时期，广州将全力推进区域性交通枢纽、轨道交通系统、城市道路交通系统建设。到今年底，地铁线路开通总长度将增加近一倍，由目前的59.25公里增加到111.16公里。未来5年，全市还将建设立体人行过街设施41座，新增客运站场4个，公共停车场37个。原八区及番禺沙湾水道以北的中心主城区，“十一五”期间将建成总长度达到1288.55公里的“三环八联十八射”环形放射格网加“十八横十八纵”交通主干道构成的中心主城区主骨架路网。