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    近年来，西藏加快口岸基础设施建设步伐，南亚贸易陆路大通道建设进展顺利，对外贸易呈快速发展态势。最新统计显示，今年上半年，西藏实现外贸进出口总额近３．７６亿美元，比上年同期增长１３．５％。

    西藏自治区位于中国西南边陲，陆路边境线长达４０００多公里，与印度、尼泊尔等多个国家和地区接壤。凭借独特的区位优势和地缘优势，西藏成为中国与南亚国家之间的通商要道。近年来，随着青藏铁路通车，特别是青藏铁路延伸线——拉萨至日喀则铁路的即将建成，西藏将成为我国通往印度洋、南亚的“桥头堡”。

    目前，西藏正在积极打造我国南亚陆路贸易大通道，争取成为我国与南亚国家之间的通商要道。“十一五”期间，西藏加快口岸发展战略，大力实施“重点建设吉隆口岸，稳步提升樟木口岸，积极恢复亚东口岸，逐步发展普兰口岸和日屋口岸”的发展战略，完成口岸建设投资１．９亿元，实施了樟木口岸新联检楼、吉隆镇道路给排水、樟木口岸第二停车场等一大批口岸基础设施项目，口岸功能得到不断完善。

    西藏自治区商务厅厅长马相村说，口岸设施的完善促进了西藏边境贸易的发展，优化了贸易结构。随着西藏交通、口岸等边境基础设施建设步伐的加快，西藏对外贸易发展呈现出良好的发展态势。“十一五”期间，西藏累计实现进出口总额２７．２４亿美元，是“十五”时期的３．３倍，年均增长３２％以上，其中，边贸进出口总额达１４．１４亿美元，是“十五”时期的３．２倍。２０１０年，西藏进出口总额达８．３６亿美元，比上年增长一倍多，创历史新高。

    ２０１１年上半年，西藏进出口总额在去年创出了历史最高水平后，今年来有所萎缩，但收缩幅度逐步减小，实现外贸出口总额达３５０６１万美元，比上年同期增长２３．２％；进口贸易总额２５２０万美元，比上年同期下降４５．８％，新增合同利用外资超过３０００万美元，实际利用外资３６７万美元。

    铁路通车后西藏投资环境大为改善，众多国内外客商将目光转向“世界屋脊”。西藏自治区招商局局长田福利说，青藏铁路开通运营后，来西藏投资的国内外客商逐年增加，西藏经济已经形成了明显的后发优势。　　“十一五”期间，西藏招商引资到位资金达１９１．３４亿元。目前，西藏自治区与中国葛洲坝集团公司签订战略合作框架协议，与中国葛洲坝集团签订《水能资源开发协议》，与四川省合作框架协议完成双向衔接，吉隆等口岸建设步伐加快，对外经济合作水平不断提升。今年上半年，西藏招商引资项目２２８个，协议资金２５４亿元，实际到位资金４３亿元。

    “十二五”期间，西藏将加快南亚贸易陆路大通道建设，不断增强外贸对经济增长的拉动作用；实施口岸大建设，以吉隆口岸建设为切入点，以樟木、普兰、亚东、日屋口岸建设为体系，大力加强口岸基础设施建设，全面提升口岸功能，做好吉隆口岸中尼跨境经济合作区前期工作，最终形成“一线、两基地、三出口”的南亚贸易陆路大通道雏形，完成西藏市场与国内市场的完全对接，形成西藏市场与国际市场的基本对接。