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    路面上的车辆秩序需要整治，大型专业市场里的车辆秩序同样需要管理。昨天，记者从路桥交警大队了解到，为了有效地规划大型专业市场及周边的车辆秩序，路桥在全市首创交警入驻专业市场的新型管理模式。

    “路桥主城区，目前登记在册的当地车辆16万辆。”路桥交警大队大队长尹绍辉说，日益增长的汽车保有量，给城市治堵带来巨大压力。

    2013年，交通治堵在全市范围内开展。经过1年半的努力，路桥的交通秩序有了明显改善。

    “由于商贸发达，路桥当地有专业市场78个。”尹绍辉说，每天都有大大小小的车辆从四面八方向路桥涌来，在这些市场里完成交易。

    由于这些市场建成时间较早，停车位缺乏，市场内停车秩序混乱，市场周边交通压力很大。

    如何规范管理专业市场内部及周边的交通秩序？

    去年9月份，路桥交警大队选取台州市蔬菜批发中心和路桥水果批发市场为试点，在市场内建立交警服务岗亭，派驻退居二线的老交警现场指挥，维持秩序。

    张桂春今年57岁，是一名干了几十年的老交警，已退居二线多年。如今，他是台州市蔬菜批发中心的驻点交警。

    每天7点多，他和手下的5名协警，就来到市场维持车辆秩序。“根据分工，2名协警负责站在门口保证车辆进出畅通。”张桂春说，1名协警专门负责维持市场内停车场的秩序。

    “相比于一般的市场管理员，交警拥有处罚权。”张桂春说，一张罚单往往胜过无数“口水战”，效果最好。

    张雪峰作为台州市蔬菜批发中心场长，对市场近半年来的变化感触最深。

    “我们这里主要以批发为主，所以来往的大货车很多，最长的可达24米。”张雪峰说，车流量一大，市场里和周边就堵得一团糟。

    交警服务站建立后，交警根据市场里的实际情况，划定好大小不同的车位，规定车辆进出市场的线路，针对市场外围二手车占道现象进行整治。

    “有了‘规矩’之后，进出的车辆开车、停车也有章可循。”张雪峰说，如今，市场内的停车秩序有了明显改善，场内车辆流转速度更快，周边交通拥堵情况也好了很多。