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从上涨派费切入 快递企业市场调整“试水”
来源:2017年5月18日 中国商网 发布时间:2017-5-18 点击数:

    近日,“三通一达”和百世快递分别在各自企业内网发布了全网派费(派件费)调整的通知,均决定从6月1日开始,派费上涨0.15元/票。虽然这次只是上调末端快递员的派件费用,并不是上调快递运费,但对于价格敏感的快递行业来说,仍是一次引人关注的大事件。

    关于上调派件费的初衷,5家快递企业统一的口径为“提高末端派送服务质量”,这个笼统的解释往往让人想到,快递企业是为了提高末端快递员的收入,从而来稳定网点。毕竟,就在今年2月,多家快递企业网点出现了快件积压的问题。但事实上,5家大型快递企业不约而同的这一做法并不单单只是增加派件网点与快递员收入那么简单。

    不仅为了提高快递员收入

    快递企业上调派件费最直观的影响就是缓解末端网点的压力、增加末端快递员的收入,但是并非所有的快递网点与快递员都能享受到这个“福利”。事实上,快递企业这次上调派件费只是为了调整企业内部的利益分配。

    据了解,快递企业上调的派件费是由基层网点支付的,而派送加盟商拿到的派费其实是由揽件加盟商(发件网点)支付的,因此,在派件费上调后,对派件加盟商与派件员来说是好事,但对于揽件加盟商来说则会造成成本的上涨。目前快递行业的竞争非常激烈,揽件成本的上涨无疑会让自己在竞争中处于不利地位。

    如此看来,快递企业这次上调派件费就是企业网点间的利益博弈。那么,快递企业为何要这么做呢?

    这次事件的当事者之一韵达速递相关负责人郭鹏程告诉中国商报记者,韵达速递上调派件费就是为了稳定末端网点,从而提升服务质量。

    上调派件费对于收益增加的派件网点来说当然可以实现这个目的,但是对于压力增加的揽件网点该如何实现呢?郭鹏程没有做进一步的解释。快递企业上调派件费的消息一出来,业内人士就进行了全面分析,有业内人士解答了记者的这一疑问。

    业内人士认为,快递企业为了进一步增强快递业务旺季的服务能力,特别是改变快件结构,减少网点收寄垃圾快件的比例,更多地聚焦优质的客户,上调派送费是必然之举。通过派送费的上调,提高寄件网点的成本,迫使寄件网点放弃一些低质量客户,为寄件网点进一步优化自身快件结构施加压力。同时,也迫使寄件网点从根本上提高服务能力和质量。

    郭鹏程也认可业内的这个观点。的确,在过去几年,快递企业为了抢占市场份额,大打价格战,快递网点在拓展业务的过程中,也是想尽一切办法获取更多的客户,但有一部分只是依赖低价快递费而活的客户已经不再适应从价格战转向服务战的快递企业的发展。

    记者注意到,很多电商小商家出售的几元的商品都能包邮,而这背后有着低价快递费做支撑。比如一家卖花卉的小商家在网上售卖的两颗盆栽番茄苗只有3.6元,还承诺全国部分城市包邮。番茄苗固然没有多少成本,这3.6元其实就是快递费。3.6元的跨省件对于快递企业来说究竟能有多少利润?要知道,派件网点支付给快递员的派送费就是每单1.5元左右。

    因此,快递企业上调揽件网点的费用能够让揽件网点不得不舍弃这部分客户。舍弃了一部分客户,当然就要去开拓新客户,这时考虑到成本问题,揽件网点自然就要开拓有价值的优质客户了。同时,对于揽件网点来说,既面临市场开发的挑战,也面临着成本上升的挑战。由此将淘汰一批市场开拓能力差的网点,为行业引进新的投资者创造条件。

    而这就是快递企业此次上调派件费的最终目的。

    当然,在实现最终提升服务质量这个目标的过程中,快递企业不约而同地上调派件费还有试探电商客户的意味。

    揽件网点的成本增加后有可能会提高原来过低的收件价格,这就关系到了客户的利益。“三通一达”与百世汇通占据着电商快递的大部分份额,多年来,拥有话语权的电商对快递企业形成价格绑架,因此,业内有观点认为,快递企业的这次联合行动是对电商客户的一次试探。揽件网点如果上调对电商客户的价格,而电商客户又能够接受,那么,多年来困扰快递企业的一大问题将会得到有效缓解。

    是否舍得断臂疗伤

    从快递企业上调派件费背后更深的目的来看,快递企业的重心真的放在了服务上,这也是行业发展的体现。然而,利益的博弈往往都会很复杂,快递企业的举措能否落到实处目前还很难下定论,这就要看快递企业自我断臂的决心有多大了。

    随着社会的发展,消费者越来越注重服务质量,快递服务也是如此。因此,快递企业也在不断提升服务质量以满足人们的需求。近几年来,快递企业提升服务质量的做法主要包括提升速度、增加服务内容等,但事实上,这些都无法从根本上解决快递行业与企业的痛点。对于快递行业来说,价格战所导致的行业利润低下是制约行业发展的关键,也是制约快递企业提升服务质量的关键。快递企业上调派件费增加揽件网点成本的这一做法,从一定程度上杜绝了价格战。但是上调派件费的落实却很难,问题还很多。

    最大的问题来自于揽件网点,如果揽件网点不执行怎么办?目前上调派件费还只是下发了文件通知,具体的操作流程尚没有落实,如果揽件网点以压力过大为由不执行,快递企业如何来制约这些网点?

    即使揽件网点按照要求执行了要求,增加了派件费,也不能保证一线员工的收入会增加。派件网点的压力也很大,如果派件网点以各种名义,最终克扣了增加的派件费又怎么办?

    如果揽件网点为了缓解派件费上调带来的压力,上调收件价格,短期来看肯定会损失一部分客户。上调派费的“三通一达”已经上市,对盈利要求很高,百世快递也正在准备冲刺IPO,这时快递企业能否承担住这个压力?

    这些问题都是快递企业所要面临的困难,如果快递企业真的下定决心,从根上解决问题,那必然是断臂式的痛苦,刚刚步入正轨的快递企业能否经得起这次波动?

    因此,业内人士认为,快递企业此次上调派件费应该不会涉及背后的那些目的,或许只是想简单增加一线员工的收入,再者就是试探一下电商客户。要实现这两个目的对于快递企业来说较为简单。

    当然,如果快递企业不能下定决心,遇到阻碍也可能会不了了之。2015年,同样是这几家快递企业提出将同步加盟的企业网点派送费提高到2元/票,然而最终却没有了下文。

    派费上涨0.15元/票背后

    ●快递企业为了进一步增强快递业务旺季的服务能力,特别是改变快件结构,减少网点收寄垃圾快件的比例,更多地聚焦优质的客户,上调派送费是必然之举。

    ●在实现最终提升服务质量这个目标的过程中,快递企业不约而同地上调派件费还有试探电商客户的意味。揽件网点如果上调对电商客户的价格,而电商客户又能够接受,那么,多年来困扰快递企业的一大问题将会得到有效缓解。

    ●对于快递行业来说,价格战导致的行业利润低下是制约行业发展的关键,也是制约快递企业提升服务质量的关键。快递企业上调派件费增加揽件网点成本的这一做法,从一定程度上杜绝了价格战。

    ●从快递企业上调派件费背后更深的目的来看,快递企业的重心真的放在了服务上,这也是行业发展的体现。

作者:蒋永霞  编辑:kiyse333
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