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　  粤港澳大湾区规划现已形成初稿 中山珠海等珠三角城市积极融入湾区建设

　　备受瞩目的粤港澳大湾区建设被纳入新一轮国家发展战略。

　　“粤港澳大湾区规划现已形成初稿，正在抓紧征求意见。”10月21日，国家发改委主任何立峰在十九大新闻中心举行的记者招待会上表示，未来那里将成为中国经济新的增长极。

　　通过粤港澳大湾区建设世界级城市群，珠三角地区的经济竞争能力和公共服务水平将得到大幅提升。

　　事实上，湾区内现已打造出深耕多年的锦绣海湾城等一大批优质项目，助力粤港澳大湾区优质生活圈建设。

　　9+2>11，粤港澳大湾区发展前景可期

　　粤港澳大湾区包括广州、深圳、东莞、珠海等广东省的9个城市，以及香港、澳门，面积共5.6万平方公里，占全国土地面积不足1%，人口约6800多万人，不足全国总人口的5%。然而，2016年经济总量已接近10万亿元人民币，相当于1.4万亿美元。

　　据相关研究报告显示，粤港澳大湾区呈现发展空间大、经济密度小、发展速度快等特征。可与纽约湾区、东京湾区、旧金山湾区等世界三大湾区比肩，在面积、人口和GDP规模上都具备建立国际一流湾区和世界级城市群的基础条件。

　　“通过大湾区建设打造世界级城市群，不是简单的‘9+2=11’，应该说‘9+2>11’。”何立峰称，粤港澳大湾区的经济总量背后是雄厚的物质基础、丰富的人才资源、发达的交通网络和密切的国内外经济交往。在此情况下，粤港澳大湾区发展前景可期。

　　据何立峰透露，国家发改委正牵头有关部门加快编织大湾区发展规划，为以后发展提供蓝图，目前初稿已经出来，正在征求意见。此外，粤港澳大湾区的科技创新工作也在推进中，即通过落实大湾区建设框架协议将其变成具体项目，目前已开始取得较好效应。

　　“随着这种进程的加快，大湾区应该会成为很重要的国际科技创新中心。”何立峰表示，通过科技的创新，包括体制机制创新，粤港澳大湾区会成为中国未来发展新的经济增长极，发展的速度、发展的质量、发展过程中的效率和公平，还有可持续方面，应该都会走在前列。

　　中山珠海等珠三角城市积极融入湾区建设

　　在粤港澳大湾区建设的深入推进下，中山区域规模凸显，而中山政府耗资数十亿元重点打造的翠亨新区，未来将是中山重点发展的区域之一。在这建设世界级城市群的国家战略性布局面前，深耕于该区域的一众房企也紧抓机遇，积极融入湾区建设。

　　据《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》显示，广州、深圳、佛山等9座珠三角城市与香港、澳门将完善创新合作机制，促进互利共赢合作关系，共同将粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区，打造国际一流湾区和世界级城市群。

　　对于在中山布局多年的敏捷地产来说，这是一个政策导向。敏捷地产相关负责人表示，锦绣海湾城深耕中山翠亨新区9年，产品不断优化升级，已成这里的优质大盘。而其得天独厚的区域位置和政策利好，更是中山、珠海和一向嗅觉灵敏的深圳置业者的首选之地。

　　《中国经营报》记者了解到，作为大湾区超级大盘，锦绣海湾城处于粤港澳大湾区门户，不仅拥中山翠亨新区，近珠海唐家高新区、三大自贸区，还毗邻孙中山故居国家5A景区，背靠百里延绵五桂山脉，紧邻省级原生态红树林湿地公园、拥伶仃洋海岸线，环境宜人。

　　宜人、宜居、宜商的中山，已被评选为联合国人居之城。多年来，中山凭借自身优势不仅留住了敏捷地产长期深耕于此，还吸引了一众房企助力区域建设，进一步完善了区域生活设施配套，助力产城融合。

　　业内人士表示，随着港珠澳大桥通车在即，中山交通瓶颈打破而与珠海进一步融合，珠海的板块格局也将重塑。目前，在基础设施方面，珠海对外交通正加速完善，海港、空港、高铁枢纽和横琴口岸枢纽建设正立体化推进，房企们都加速抢滩。

　　“借助粤港澳大湾区建设，中山、珠海等湾区城市群将迈入城市发展新时期。”敏捷地产相关负责人表示，未来，公司将紧跟国家战略，继续以品质为战略，打造精品楼盘，助力大湾区优质生活圈建设。

　　广佛深拟建地铁直通中山，互联互通提速

　　随着粤港澳大湾区升至国家经济发展战略层面，湾区内部不断加快互联互通。何立峰表示，大湾区当中的互联互通，除了通信的互联之外，水路电气，尤其在交通方面的动作力度越来越大。

　　记者了解到，世界著名的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程实现全线贯通，年底可具备通车条件。“不仅仅是道路通车，还要出台政策，方便汽车的来往、人员之间的来往。”何立峰表示，这牵扯到第三个要正在抓紧进行的工作，就是如何促进人员、资金以及其他市场流动要素的更加便利化，目前发改委正在研究相关政策。

　　值得关注的是，除了港珠澳大桥，广、佛、深三地还拟建地铁直通中山，优居粤港澳大湾区中腹的中山再迎交通利好。基于中山与佛山之间的轨道衔接仅有广珠城际轨道，中山市交通局建议，未来中山与佛山的轨道衔接可围绕广佛江珠城际与佛山地铁11号线展开。

　　据佛山地铁11号线项目近日发布的第二次招标公告显示，11号线线路南端终点为细滘站，距离中山市与佛山市边界不到2公里。对此，中山市交通局建议，佛山地铁11号线向南延伸，接入广珠城际轨道小榄站，延长段全长约12公里，这样可实现佛山地铁11号线与中山2号线、6号线便捷换乘，加强中山与佛山的便捷联系。

　　事实上，不止于此。今年5月10日，广州公布地铁18号线计划“向南延伸到中山”。8月16日，深圳市政协组织发改、规划、交通等职能部门前来中山调研，拟与中山建立互联互通交通网络。中山方面则建议深圳、中山两市共同谋划推动深圳地铁直通中山项目，实现从中山翠亨新区至深圳前海自贸区15分钟内快速通达。

　　据悉，深中地铁线路初步走向由深圳前海枢纽引出，与深肇铁路共用新跨江通道，经中山翠亨新区、南朗镇、火炬开发区，至中心城区博爱路站，与中山城市轨道交通1号线衔接。对此，深圳市轨道办铁路拓展处副处长黎英俊表示，两地直通地铁对于促进两地经济、人员往来意义重大，并表示两地应协作尽早启动相关工作。

　　随着深中通道、港珠澳大桥，广中珠澳城轨等各类交通的建设，广州、深圳、佛山三地拟建地铁直通中山，以及“粤港澳大湾区”概念的兴起，占据粤港澳大湾区重要地理位置的中山，正以经济圈桥头堡的姿态迅速崛起，而珠三角其他城市也迎来重大历史机遇。