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新常态经济下流通产业发展趋势研究
来源:2014年36期 《商业时代》 发布时间:2015-3-4 点击数:


  内容摘要:我国已经进入新常态经济状态,流通产业也必然要进入新常态之中。本文在分析了流通产业在进入新常态经济轨道发展的四个阶段后,重点阐述了流通产业的六点新优势,以作为在新常态发展下的突破口,加快我国流通产业的转型升级。此外,十八届三中全会之后,流通产业全面深化改革,在机制方面进行了一系列调整,随着流通新常态的到来,本文重点关注了我国流通企业政策的六方面诉求,以期在政策研究方面加大关注度,为我国流通产业在新常态经济下的发展开好局。

  关键词:流通产业 新常态 发展趋势 转型升级

  目前,我国正处于一个特殊发展阶段,社会经济增长速度不断加快,已进入换挡期,国内经济同时又处于结构调整的阵痛期,改革开放36年来,已全面进入深水区和改革攻坚期,因此,换挡期、阵痛期以及攻坚期,三期叠加决定了我国现阶段的特殊性。十八届三中全会后,“新常态”思维随之提出,这对我国经济的发展是提出了更高的要求和标准,“新常态”思维要求以我国当期社会经济发展的阶段性特征作为出发点和落脚点,与“新常态”相适应,在战略上保持一种平常心态。

  流通产业已进入新常态经济轨道发展

  生产性服务行业当中最为重要的是流通产业,在近年来的国民经济中,流通产业的产业地位正在逐渐提升,并且受到了国家和相关政府部门的高度重视。当前,我国社会经济已进入新常态发展,为了同新时期发展方式转变这一根本要求相适应,我国的流通产业也在逐渐进入新常态的发展阶段,其中主要包括以下四个方面:

  第一,流通产业已进入温和增长的新常态。从流通产业当前的实际情况来看,我国流通产业的增长速度逐渐变得缓慢,基本维持在10%左右的增长速度上,已经告别了曾经高达20%以上的快速增长时期,而处于比较温和的新常态增长阶段。何黎明(2014)指出,在未来的一段时期中,我国流通产业的增加值和总额的增长速度将维持温和的新常态增长状态。同时,在生产性服务业的增加值比例中,流通产业所占比重一直以来都维持在16%左右,其支柱地位相对比较稳定。而我国流通产业进入温和新常态增长阶段之后,长期以来掩藏在高速增长下的诸多问题逐渐凸显出来,迫使流通产业必须加快转型升级。

  第二,流通产业整合创新的转型升级新常态。进行整合与创新是当代我国流通产业区别于传统仓储行业和运输行业的主要特征,这也是流通产业的核心价值所在。流通产业中的领先企业通过各种方式,如联盟合作、兼并重组以及流程再造等,不断将流通整合的潜力挖掘出来,同时还在加快平台、信息、组织以及功能等方面进行了整合创新,将资源利用效率充分发挥出来,使我国流通产业发展的效率和质量得到有效提升。在现阶段,创新驱动已经逐渐成为我国流动产业的重要支撑,流通产业中的领先企业通过各种创新方式,如制度创新、模式创新、管理创新以及技术创新等,在战略竞争方面打造出了新优势。因此,不断的整合创新与转型升级,已经成为流通产业未来发展的新常态。

  第三,物流基础网络的建设已成为新常态。根据综合交通运输体系的相关规划,预计到2016年,我国综合交通的总里程数将会达到500万公里。2014年以来,国务院提出要加快铁路建设的步伐、深化铁路融资体制和投资体制的改革,并推出了9000亿元的投资计划,使我国铁路建设逐渐进入了集中释放时期。在未来的“十三五”发展中,我国将基本完成交通运输业的基础设施建设,运输结构也将逐步得到均衡,同时创造了多种运输方式协同发展的良好环境。从未来发展的总体情况来看,我国的物流基础网络初步形成之后,将逐渐消除对流通产业的制约作用,必然形成以物流基础网络为依托的新常态。

  第四,经济增长主要动力转变为内需的新常态。“十二五”以来,凡是与内需有关联的社会流通需求,均保持着高速增长的趋势。在2014年的第一季度中,我国的居民物流和单位物流总额增长速度,已经远远超出了进口货物物流和工业品物流的总额增长速度,而且同比增长了33.5个百分点。同时,由于受到消费需求的影响,各类流通细分市场也一直维持了高速增长的新态势,因此,在未来的“十三五”规划中,网络购物必将会继续保持高速增长的新常态,尤其是移动购物,在这种高速发展的影响之下,势必会对我国流通产业的服务规模和服务质量提出更高的要求,但同时也获得了新的发展契机。

  流通产业进入新常态经济的优势分析

  (一)以联动融合作为新优势,加大流通产业发展力度

  流通产业是生产性服务行业当中最重要的行业之一,在我国社会经济发展过程中发挥着至关重要的作用。我国于2005年首次提出加快流通产业与制造业的联动融合发展之后,不仅起到了良好的示范作用,同时也推动了流通产业与制造业的发展。随后国务院常务会议,又于2014年再次提出必须大力推动制造业与第三方物流的联动融合发展,流通产业最大的需求仍然是产业物流,同时,在未来“十三五”规划的流动产业升级过程中,产业物流也势必将成为最具潜力的发展领域。当然在现阶段,我国商贸行业的经营模式正在不断地改革与创新,制造业也在不断地进行产业升级,在此背景影响之下,我国的流通产业将通过建立新型的产业联动,以达到融合战略合作的目的,才能将协同效应充分发挥出来,对经营模式进行创新,对服务流程进行深入优化,以期不断提升服务效率,打造出一体化的竞争优势,进一步深化与产业物流的联动融合发展,形成流通产业联动融合的新常态优势。

  (二)将区域物流作为新优势,促进开放型经济的发展

  近年来,我国陆续提出了海上丝绸之路与丝绸之路经济带等各地区的区域经济规划,和京津冀与长江经济带等各跨区域的协同发展,加速了我国产业梯度转移的速度,推动了跨区域大流通、大交通的发展,我国正在尽最大努力,争取逐渐形成更多的新区域经济增长极。这种多方式联运的跨区域发展也将迎来新的战略机遇,因此,流通企业应不断加强区域物流的网点布局工作,为区域经济发展提供有力的支撑和保障,以确保各区域经济能够协同发展。而且随着我国流通企业的快速发展,跨境电商的发展步伐逐步加快,我国流通企业的物流网络已经逐渐进入国际化进程,并快速向国际延伸,这也使我国的物流发展成为了流通产业中新的增长点。

  (三)将兼并重组作为新优势,培育出领先的流通企业

  从我国当前的流通市场情况来看,流通市场还是比较分散,缺乏集中度。在“十二五”期间,我国的流通市场在如火如荼地进行着兼并和重组的工作,处于持续升温的状态。因此,为了不断将流通企业兼并重组的活力充分激发出来,我国于2014年出台了一系列的相关政策措施。并且,随着社会经济的迅速发展,我国的市场环境也在不断发生着改变,得到了持续良好的发展,所以,在可见的未来几年,我国流通市场的兼并重组工作将会不断持续升温,成为新的发展优势。而我国流通市场通过兼并重组,更加有利于形成一批领先的流通企业集团,以促进企业迅速增强实力,不断壮大规模,希望打造出流通市场规模化的新常态优势。

  (四)将整合平台作为新优势,逐步进行流通网络完善

  “十二五”以来,我国已经初步形成了流通基础网络,之前在发展过程中制约流通产业发展的储能问题和运力问题也逐渐得到一定的缓解,从而为通过平台对分散的流通资源进行整合,为“十三五”规划实现发展模式的改革与创新打下了良好的基础。在“十三五”发展中,针对传统上比较分散的领域,将会以各种各样的形式全面铺开整合。

  (五)将城市配送作为新优势,不断加强民生流通发展

  在扩大内需的过程中,民生流通一直是社会和相关政府部门特别关注的焦点,也是重要的经济支撑。现阶段,我国城镇化步伐不断加快,城市配送中存在的短板问题也逐渐凸显出来,但同时也成为了流通产业未来发展的新契机。因此,流通企业应该充分结合市场的实际需求,将流通中的微循环打通,开拓农村城镇物流和城市社区物流,建立并不断完善城市配送服务体系,实现规范有序、高效便捷的城市配送服务,努力打造出具有个性化的城市配送新常态优势。

  (六)以科技进步作为新优势,推动流通产业创新发展

  现阶段,我国的科技研发正处在不断改革与创新过程中,也正处于新技术革命的战略机遇时期,并且与其他国家相比较,基本处于同一水平,且具有一定的先发优势。所以,随着社会经济的迅速发展,我国出现了生产要素成本增加,劳动力短缺等问题,将来通过机器来代替人力的趋势越来越明显。因此,我国的流通产业应积极地对技术进行改造,对设备进行升级,并不断提升流通自动化、机械化和信息化水平,使单位产出效率得到有效提升,使流通服务模式得到不断创新。

  流通产业进入新常态经济的政策研究内容

  第一,流通产业存在的主要问题。现阶段,在建设流通服务体系过程中,必须将重点凸显出来,其中主要包括三个方面内容:一是要对流通产业的基础设施进行改善,二是要不断推动流通企业实现模块化发展,三是必须最大限度地降低流通服务的成本。这三个方面都是提高流通产业效率和质量最有效的办法,同时,也是制约着流通产业发展的突出性问题。做好这三个方面的工作,就等于找到了推动流通产业政策的突破口,抓住了制约我国流通产业发展的关键因素,发挥着至关重要的政策指导作用。

  第二,确定流通产业发展目标和发展方向。国务院有关文件提出,到2020年,我国必须有效提高经济整体运行效益和效率,提升流通产业集约化、智能化、信息化以及标准化水平,建立起现代化的流通服务体系。这一文件的提出,不仅充分体现了新常态背景下对于流通产业发展的新要求,同时延续了原有的规划,尤其是“集约化、智能化、信息化以及标准化”要求的提出,更为流通新常态的发展指明了方向和目标。
  第三,深化对流通产业地位的认识。流通产业属于复合型服务行业,是信息产业、仓储产业、货代业以及运输业等各种产业的有效融合,在市场经济中发挥着战略性和基础性的作用,为市场经济的发展提供了必要条件。将流通产业放入新常态经济这一大背景之下,其重要性将会得到更大提升,产业地位也将得到进一步强化,充分体现了社会及相关政府部门对流通产业的深入认识,使流通产业的发展空间得到了更进一步的拓宽。

  结论

  在我国国民经济中,流通产业是一项具有战略性和基础性的产业。2014年《物流业发展中长期规划》的通过,更是再次燃起了流通产业发展的星星之火。同时,现阶段我国流通企业政策诉求依然主要是来自六个方面,一是打破地区封锁和条块分割,推动流通管理体制改革;二是扶持流通企业做大做强,将行政审批制度更加简单化;三是解决“高成本”与“融资难”等突出问题,对投资体制和融资体制进行改革;四是缓解“高收费”和“难通行”等问题,努力创造出便捷的交通环境;五是推动流通项目落到实处,支持流通产业用地;六是真正实现为流通企业减轻税费负担。在未来“十三五”的发展中,要想使这些问题得到有效解决,不仅需要坚定的决心,同时需要极大的勇气,需要不但打破现有的制度障碍、破除利益固化的藩篱,增强市场主体的活力,实现资源的优化配置,从而更要使我国的流通产业最大限度地释放出改革红利,以营造出能够有效推动流动产业健康、稳定、发展的新环境。

  参考文献:
  1.梁鑫鹏.我国流通产业的组织化发展创新程度、动因与政策导向[J].商业时代,2014(25)
  2.管清友.产业结构调整进入新常态[J].中国经济和信息化,2014.6
  3.刘世锦.进入增长新常态下的中国经济[J].中国发展观察,2014.4
  4.何黎明.“新常态”下我国物流与供应链发展趋势与政策展望[J].中国流通经济,2014.8
  5.中国人民大学宏观经济形势分析与预测课题组.迈向新复苏 超越新常态——2012-2013年宏观经济分析[J].宏观经济管理,2013.1

 

作者:杨光  编辑:wxj
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