（陈文玲：中国商业联合会专家委员、国务院研究室综合司副司长、研究员、博士）

现代流通从理论到实践都发生了根本性变化，这些变化集中表现在流通体系的革命性变革。

1. 跨国公司 —— 更加全球化的跨国界流通的重要载体

跨国公司面向全球采购体系、全球营销体系、全球研发体系、全球比较具有成本优势的生产制造基地等，构成了现代流通体系。每一个跨国公司都是一个成熟的跨国界现代流通组织的载体。所谓跨国公司，联合国经济合作与发展组织的定义是：至少在两个以上国家拥有生产设施的企业。跨国公司至少要通过两个国家以上的跨国界流通，把生产的产品销售出去；或者通过跨国股权资本流通，获取他国企业的控制权，参与跨国生产或流通。跨国流通能力是跨国公司存在和发展的基础条件。根据联合国贸发会议《 2002 世界投资报告》统计，目前全球共有跨国公司 65000 家，这些跨国公司拥有 85 万个国外子公司，雇佣 5400 万名员工。跨国公司控制了世界生产总值的 40% 左右，国际贸易的 50% ～ 60% ，国际技术贸易的 60% ～ 70% ，研究开发费用的 80% ～ 90% 。跨国公司内部及相互贸易占世界贸易量的 60% 以上。跨国公司国外子公司创造了世界 GDP 的 11% 和全球出口额的 1/3 。 2002 年跨国公司的销售额从 1980 年的 30000 亿美元增加到 190000 亿美元，是国与国之间贸易总额２倍多 。

跨国公司通过其强大的跨国流通能力成为主导经济全球化的主体，成为利用全球资源、全球市场，获取最大利益的受益者。可以说，全球最重要的工业和第三产业都已纳入跨国公司国际流通网络体系。随着信息技术的发展和国际分工的深化，国际分工出现了新的模式，即由过去企业内的跨国分工，转向跨国公司掌握核心技术和能力，零部件则实行全球采购，产品进行全球营销。跨国公司是否具有跨国的现代流通能力显得尤为重要。跨国公司开展的国际化大流通，是加大在全球范围配置资源，推动商品、资本、劳动力、信息、技术、服务等要素禀赋加快流通的过程，是加快经济全球化进程的强大动力。这就使货物和资源跨国界流通日益增强，使服务等无形商品和资产的跨国界流通日益增强，也使不同国家的市场日益相互依存、相互融合。

2. 区域经济一体化 —— 更加便利的流通经济圈

在加快流通的内在要求下，一些迫切需要各种要素禀赋在特定区域更加便利、更加迅捷、更加自由流通的国家之间、地区之间流通的国家和地区，主动放宽或破除束缚和影响流通的规则，使某一区域成为快速流通的经济圈，即实现区域经济一体化，成为当今世界发展的一大趋势。

现代流通极大地推动了经济全球化的发展。利用现代信息技术、网络技术和现代物流技术，在全球范围加速流通，使降低流通成本从而大幅度提升产品的国际竞争力成为可能。资源配置从一个工厂、一个地区、一个国家扩展到全球，国际分工以追求全球范围资源配置的优化、并凭借国际化大流通得以更加细密，国家之间的经济协作也越来越深入。某经济区域一旦出现，便以其在商流、物流、信息流、资金流、人员流动的便利化流通的优势，成为产业集聚和贸易活跃的竞争高地。据 WTO 统计，至 2004 年 1 月，世界上向世贸组织通报的区域贸易协定已有 293 项，已经生效的有 197 个，其中，自由贸易区协定占 72% ，局部的自由贸易协定（ Partial scope agreements ）占 19% ，关税同盟占 9% 。区域经济一体化理论按照一体化程度的高低把区域贸易协定划分为五种形式：自由贸易区、关税同盟、共同市场、经济一体化和政治经济一体化。其中，自由贸易区要求成员国之间相互取消贸易壁垒，加速商品和要素流通，因此是各国采用最多的形式。

欧盟经过自由贸易区、关税同盟、共同市场、经济货币同盟四个阶段，在 16 个国家实现了共同贸易政策、共同货币政策、共同技术标准和环保标准、共同关税税率、共同农业政策，共同工业交通能源政策等，目前正在进一步探索宏观经济的协调政策。到今年 5 月份，还将有 10 个国家加入欧盟，届时欧洲的 26 个国家将实现货币、资本、商品、服务和人员的自由流通，形成更加便利化的流通经济圈。北美自由贸易区进程也在加快，由于美国等国家的推动，到 2005 年 1 月，一个包括 34 个国家的美洲自由贸易区也将建成。我国与东盟自由贸易区进程也在加快。

近年来，在大国（如美国、日本、欧盟）与小国之间的区域贸易协定中，自由贸易区协定占绝对优势地位。欧盟一方面与东欧和东南欧国家、地中海国家、非洲国家以及拉美国家签署了多项自由贸易区协定，另一方面通过接纳新成员国把原有的自由贸易区协定升级。目前欧盟已经与土耳其签署了关税同盟条约，与地中海国家、中东欧国家、南非、墨西哥、智利缔结了自由贸易区协定，与南方共同市场、新加坡的谈判也在进行之中；通过 2000 年的科托努协定（ CotonouAgreement ），欧盟将用自由贸易区协定替代原有的 “ 洛美协定 ” 。便利的流通使欧盟的市场成为一体，市场营销规模首次超过了美国。美国除了与加拿大、墨西哥建立北美自由贸易区外，还加快与以色列、约旦、新加坡、澳大利亚、巴林、新西兰、东盟、中东等国家和地区之间商谈缔结自由贸易区协定。大国之间的竞争日益转变为区域经济合作组织之间的竞争，变成经济区域之间流通能力的竞争。各国为了寻找在顺畅的流通中效用的最大化，以某种形式的让渡、以国界的虚化换得流通的更大自由。据统计，规模最大的欧盟、北美自由贸易区和亚太经合组织的 GDP 占世界 GDP 的 85% ，区内贸易的比重也越来越大。

奥古斯特 · 勒施形象地比喻说，一般来说，国家的有形国界表现为政治境界线， “ 国家像大沙漠中的绿洲分离存在着一样，被关税、法律、语言、社会意义、不安全感、命运和其他偶然事情分离着。 ”① 国家的政治界线像一条裁剪线，剪断了极其错综复杂的市场网络，而流通所形成的经济景观，则像错综复杂的市场网络组织中的一条条接缝线，把政治境界剪断了的地方连接起来。当流通发展为国际化、社会化大流通时，如果不能使整个世界流通顺畅，一国或几国的流通发达已不能使自身更大程度的获益，人们宁愿以让渡部分国家主权来换取便利流通带来的利益。

3. 供应链体系 —— 按市场需求链组织流通的虚拟企业群体

以市场需求为起点，由供应商、经销商、生产商组成市场供给方的完整供应链。这个供应链上的企业并不靠产权关系或任何行政关系维系，而是按照现代流通规律，特别是按照现代物流技术和理念整合成一个虚拟企业群体。处于上、下游的企业利用现代信息技术，通过改造和集成业务流程，使供应商、经销商以及客户建立协同的业务伙伴关系，真正成为以供应链为纽带的群体企业。过去单个企业之间的竞争，变成了一个群体企业与另一个群体企业之间的竞争，一个供应链与另一个供应链之间的竞争，一个物流配送体系与另一个物流配送体系之间的竞争。正如英国经济学家马丁 ? 克里斯多夫所指出的： “ 真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。 ” 一个企业所参与的群体规模越大、流通效率越高，流通成本越低，企业的竞争力就越强。供应链体系把企业之间你死我活的竞争关系变为既有竞争、又有合作的 “ 共赢 ” （ Win － win ）关系。

供应链体系的形成，通过系统内资源的有效整合，降低了供应链总成本，如降低了供应链上所有企业的库存水平，甚至可能使大部分企业实现零库存。再如通过加快信息的应用和流通，增强信息共享水平，保持战略伙伴相互之间操作的一贯性，并产生更大的竞争优势，以提高供应链上所有企业整体竞争力。在国际市场的竞争中，高效率、低成本的流通能力成为能否取胜的关键。这种群体企业之间的竞争会越来越激烈，如何在国际竞争中打造企业具有国际竞争力的基础条件，使企业从国际比较中的垂直分工迈向水平分工，在水平分工的条件下参与企业购并、重组或整合，在快速流通中实现效用最大化，加入快速流通的供应链体系，是企业在新的市场形势下求得生存和发展的通路之一。供应链体系的形成，使大量企业的非核心业务与核心业务分离，外包业务比重不断提高，流通速度大为加快。据美国《财富》杂志报道，目前世界上年收入 5000 万美元以上的公司，普遍开展了业务外包。美国最大的企业资信调查机构邓白氏公司的《 1998 年全球业务外包研究报告》表明，全球年营业额在 5000 万美元以上公司在 1998 年业务外包的开支上升 27% ，比 1997 年业务外包的总开支将增加近 2350 亿美元。 迄今为止，全球的所有业务外包活动，约有 60% 集中在美国。 1998 年，该地区的业务外包开支增加 21% ，即增加 250 亿美元，达到 1410 亿美元，而上年的增长率却只有 15% 。与此同时，欧洲的业务外包活动也在增加，其中最活跃的是英国、法国、意大利和德国。事实上，欧洲这方面的开支的增长速度比美国还要快，增长率为 34% 。到 1999 年初，欧洲的业务外包开支已经超过 920 亿美元。目前市场经济发达的国家基本上都形成了社会化的物流配送体系，以社会化物流体系为平台，以第三方物流为纽带形成了全球供应链、产业链和市场需求链，重建了新型分

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