摘要:本文对流通产业竞争力进行了重新定义,在此基础上设计了一套衡量流通产业竞争力的指标体系,具体测算了全国31个省、直辖市地区的流通产业竞争力大小,最后对测算的结果进行了初步分析。
关键词:区域;流通产业竞争力;指标体系;测算
竞争力在当代已成为非常时髦的话题,谈论和研究的角度和层次从“产品竞争力”到“企业竞争力”、“产业(行业)竞争力”、至“国家竞争力”;又从“区域(国内)竞争力”到“国际竞争力”,几乎涵盖竞争力可以涉及的各个角落,但一些产业(行业)的竞争力尚未引起人们足够的重视,如流通产业的国际竞争力和区域竞争力问题等。尽管流通产业在很多省市是国民经济的支柱产业,在GDP 中占有较高的比重(2003年全国平均水平为9.76%),但是与欧美和日韩等国家的流通产业所占比重(15%以上)相比,我国流通产业比重还偏低,其发展还有广阔的空间。当前世界经济全球化和一体化趋势加剧,特别是在加入WTO后,我国在流通产业领域对外资的限制逐步全面放开,大型跨国流通集团纷纷进入全国各区域市场,国内流通产业正面临着强大的竞争压力,认识和了解各区域流通产业的竞争力状况和实力以及如何增强竞争实力显得日益迫切和重要。
一、 对流通产业及流通产业竞争力的认识
流通产业本质属于第三产业范畴,其所提供的产品就是各类与流通相关的服务。国内对流通产业应包括哪些行业还没有统一的认识。一般认为,广义的流通产业可分为五个细分产业(行业),即批发贸易业、零售贸易业、物流业(仓储运输业)、餐饮业、流通特种行业(拍卖业、旧货业、酒类专卖、生猪屠宰、租赁业、典当业、会展业)。狭义的流通产业则指的是批发贸易业、零售贸易业、物流业(仓储运输业)和餐饮业。同时由于对流通产业统计数据的限制,我们在衡量区域流通产业竞争力的时候,采用的是狭义的流通产业所指范围。
目前学者们对流通产业竞争力问题研究不多,对其论述大多停留在定性的分析和主观判断的层面,从建立一套评判竞争力的指标体系和进行具体的实证分析的角度来探讨流通产业竞争力的研究少之又少。黄繁华、张蕴如(2000)根据波特的钻石理论,对决定南京流通业竞争力基础的六个要素进行了较全面地分析,但没有建立一套综合的指标体系来具体衡量竞争力大小,缺乏普遍应用性。石忆邵、朱为峰(2004)将商贸流通业竞争力定义为“能否扩大本地区对区域的商业辐射力和对产品的集散力,巩固和提升产业在区域的地位,并使本地区企业获得竞争优势的能力”,并从规模指数、增长指数、市场潜力、业态及结构指数、国际化程度、基础设施及服务设施条件和社会经济水平等层面构建了商贸流通业竞争力评价指标体系,利用主成份分析法确定了相应的评价模型。但其采用的计算方法过于繁杂,选择指标涉及的数据较多,不利于广泛使用。
我们认为流通产业竞争力是指一国或地区流通产业整体的竞争力,即流通产业相对于他国或区域,产业在原有规模实力的基础上占领市场和扩张市场,并取得一定经济效益的能力。流通产业竞争力包括国际竞争力和国内竞争力两个层面, 当一个国家处于开放的经济体系中, 不存在贸易障碍的自由贸易条件下, 国内每个地区、产业都直接参与国际竞争, 两个层面的竞争力合为一体统称流通产业竞争力。所以,在衡量区域流通产业竞争力时,可以衡量其国际竞争力和国内竞争力两个层面,但我国流通产业国际化程度还不高,流通产业领域内的竞争主要表现在对国内市场和资源的争夺上,因此,在这里我们主要分析区域流通产业的国内竞争力。
二、指标体系基本框架设计及指标分析
本文旨在从流通产业的特点出发,遵循全面、系统、实用的原则,建立一套反映和衡量区域流通产业竞争力的理论框架和指标体系,以全面、真实、客观地体现国内各区域的流通产业竞争力状况。
基于流通产业竞争力的含义,区域流通产业竞争力的评价指标体系可从四个方面设置,共九项具体评价指标。指标体系见表1。
1、规模竞争力。产业规模既反映产业目前的总量规模和达到的水平层次,又为未来扩张提供平台基础。因此,产业规模是衡量流通产业竞争力的基础。考虑到流通企业具有特别典型的规模经济特性,衡量规模竞争力时应将企业的平均资产规模考虑进来。因此,我们可以从流通产业创造价值层面、流通产业具有的生产能力层面以及企业平均资产规模层面衡量产业规模竞争力。考虑统计数据的可得性,在实际应用中,我们用流通产业增加值、产业消费品零售收入总额和平均资产规模来衡量区域流通产业规模竞争力。其中,平均资产规模为产业内企业资产合计与产业活动单位个数的比值。
2、产业增长力。产业竞争力的根本表现在于不断占领市场和扩张产业的能力,这种保持并扩大市场的能力一方面要求流通业具有长期稳定的巨大的市场需求,另一方面流通业自身必须拥有保持一定增长速度的能力。因此,产业增长力是产业不断成长和保持、扩大竞争力的基础。我们从各区域的市场需求潜力和产业增加值增长率两方面对区域流通产业竞争力进行评价,在具体指标选择中,分别采用各区域的居民人均消费水平和产业增加值增长率两个指标来反映区域产业增长力。
3、结构竞争力。产业结构的现状和变动趋势,不仅反映区域经济内部产业资源的配置格局,更重要的是它体现产业资源是否从低效益向高效益部门流动,产业资源是否得到了最充分的利用。因此,产业结构状况是衡量产业竞争力的重要方面。一般说来,流通产业结构状况可从业种结构、业态结构、技术结构、组织结构和区域结构等方面分析,但在具体计算中,很难用统计数据从这些层面来反映结构竞争力大小。而流通产业增加值占GDP的比重和流通产业增加值占第三产业比重这两个指标能在一定程度上反映流通产业结构竞争力,因为它们反映了流通产业目前在国民经济中的地位和作用,而且随着流通产业在第三产业和GDP中所占比重的提升,流通产业结构本身和产业内部必定是个不断优化升级和增强产业竞争力的过程。
4、产业效益能力。产业竞争力最终表现为产业获得良好的经济效益,同时良好的经济效益也是产业进一步增强竞争力的物质和技术基础。这种经济效益主要表现在产业内企业获得经济利润和提升技术效率两方面。这里,我们采用各区域流通产业内企业的商品销售收入利润率和全员劳动生产率来反映区域流通产业效益能力。其中劳动生产率采用产业增加值除以产业内从业人员数。
综上所述,区域流通产业竞争力主要由区域产业规模竞争力、产业增长力、结构竞争力和产业效益率四个方面因素决定。这四个方面竞争力相互联系,相互影响,共同作用,综合影响区域流通产业竞争力。同时,这四个方面竞争力还受国际、国内和区域经济环境、产业政策、相关产业和辅助设施、企业战略、结构及竞争对手等因素的综合影响。
三、区域流通产业竞争力实证分析
为了清晰地反映各区域流通产业竞争力的大小和进行比较分析,我们将具体计算出区域流通产业总的竞争力系数,并且根据计算结果进行简单分析。
(一)指标数据选取和测算过程
在具体的实证分析中,由于统计数据的限制,对流通产业的所有数据我们使用的是2002和2003年度零售贸易业(企业)、批发贸易业(企业)和餐饮业(企业)的相关数据;
从业人数为2003年末产业内从业人数;产业增加值、产业消费品零售销售收入、企业商品销售收入净额、企业商品销售利润、企业资产规模、居民消费水平等指标数据均为零售贸易业、批发贸易业和餐饮业的2002或2003年的当年价格水平;
产业活动单位个数、企业资产规模、企业商品销售收入净额、企业商品销售利润来自零售贸易业、批发贸易业和餐饮业限额以上企业相关指标数据;企业平均资产规模、销售利润率根据上述数据计算。
区域流通产业总的竞争力系数的计算是先测算出指标层系数,再利用指标层系数计算出分目标层系数,最后得到总目标层系数即区域流通产业竞争力系数的;
指标层系数值为区域各项指标数据与全国平均水平的比值,即对各地区的各项指标数据都以相应的全国数据的平均值(用各区域数据的总和除以31)为标准进行了标准化处理;
区域流通产业规模竞争力、产业增长力、结构竞争力和产业效益竞争力系数时等分目标层系数值的计算,是对前面的各地区指标层系数值采用简单加权平均方法计算得到的;
最后,在计算区域流通产业竞争力系数时,采用主观权重法,根据不同分目标层的影响力大小赋予不同的权重来计算。测算过程见表2,具体计算结果见表3。
表1:流通产业竞争力指标体系
总目标层 |
分目标层 |
准则层 |
指标层 |
权重 |
流通产业
竞争力 |
规模竞争力 |
规模价值总量 |
产业增加值 |
0.4 |
产业生产能力 |
产业消费品零售收入 |
产业资产规模 |
企业平均资产规模 |
产业增长力 |
产业需求潜力 |
居民消费水平 |
0.3 |
产业扩张速度 |
增加值增长率 |
结构竞争力 |
结构优化能力 |
产业增加值占GDP比重 |
0.1 |
产业增加值占第三产业 |
产业效益力 |
技术效率 |
全员劳动生产率 |
0.2 |
经济效率 |
销售利润率 |
表2:区域流通产业竞争力系数测算过程表
|
指标层系数值 |
|
分目标层系数值 |
总目标系数值 |
区域各指标值与相对应的全国平均水平值的比值得到各区域指标层系数值 |
产业增加值系数 |
各分项指标系数值的加权平均值 |
规模竞争力系数 |
分目标层系数值与相对应的权重相乘得到流通产业竞争力系数 |
消费品零售收入系数 |
企业平均资产规模系数 |
居民消费水平系数 |
各分项指标系数值的加权平均值 |
产业增长力系数 |
增加值增长率系数 |
占GDP比重系数 |
各分项指标系数值的加权平均值 |
结构竞争力系数 |
占第三产业比重系数 |
全员劳动生产率系数 |
各分项指标系数值的加权平均值 |
产业效益力系数 |
销售利润率系数 |
表3:全国31个省、直辖市流通产业竞争力系数表
地区 |
竞争力系数 |
规模竞争力系数 |
产业增长力系数 |
结构竞争力系数 |
产业效益力系数 |
北 京 |
1.871302 |
1.862867 |
1.722080 |
0.782414 |
0.621067 |
天 津 |
1.249142 |
1.061983 |
1.424412 |
0.903837 |
0.654110 |
河 北 |
1.000224 |
1.415281 |
0.875478 |
0.870762 |
1.056422 |
山 西 |
0.760391 |
0.725992 |
0.832573 |
0.725522 |
0.812000 |
内蒙古 |
0.742827 |
0.606484 |
0.934237 |
0.861513 |
1.206595 |
辽 宁 |
1.25437 |
1.801379 |
0.895959 |
1.371205 |
1.104640 |
吉 林 |
0.969622 |
1.178974 |
1.207723 |
1.331047 |
0.588487 |
黑龙江 |
0.971209 |
0.861634 |
1.041939 |
0.981958 |
1.241786 |
上 海 |
2.514583 |
1.134198 |
2.304894 |
1.064120 |
0.952175 |
江 苏 |
1.724849 |
2.057802 |
1.251282 |
0.990622 |
1.087183 |
浙 江 |
1.546007 |
1.806401 |
1.350879 |
1.264413 |
1.277583 |
安 徽 |
0.849596 |
0.716068 |
0.934881 |
1.046015 |
1.360701 |
福 建 |
1.139544 |
1.091575 |
1.162248 |
0.964744 |
1.007744 |
江 西 |
0.683396 |
0.699278 |
0.967465 |
0.879964 |
1.184747 |
山 东 |
1.591905 |
2.213330 |
1.045511 |
0.957124 |
0.998552 |
河 南 |
1.169329 |
1.241803 |
1.509500 |
0.840837 |
0.862456 |
湖 北 |
1.151259 |
1.454529 |
0.928417 |
1.059537 |
1.010167 |
湖 南 |
0.939020 |
0.935447 |
0.882239 |
1.029051 |
1.152451 |
广 东 |
2.044938 |
2.810486 |
1.190387 |
0.937229 |
0.810830 |
广 西 |
0.762058 |
0.706109 |
0.701749 |
1.291733 |
1.279057 |
海 南 |
0.669135 |
0.500699 |
0.810903 |
1.278065 |
1.397745 |
重 庆 |
0.813661 |
0.737916 |
0.824324 |
0.907319 |
0.810576 |
四 川 |
0.904032 |
1.383660 |
0.850084 |
1.080127 |
1.373715 |
贵 州 |
0.530732 |
0.731843 |
0.712623 |
0.769692 |
1.382407 |
云 南 |
0.666534 |
0.575312 |
0.408854 |
0.920359 |
1.386482 |
西 藏 |
0.650296 |
0.259426 |
0.266320 |
1.133588 |
4.819084 |
陕 西 |
0.631242 |
0.909592 |
0.911624 |
0.649678 |
0.830346 |
甘 肃 |
0.573917 |
0.670941 |
0.645791 |
1.121105 |
0.850690 |
青 海 |
0.547178 |
0.426406 |
0.920256 |
0.746336 |
1.366009 |
宁 夏 |
0.538258 |
0.291184 |
0.853366 |
0.743535 |
0.864527 |
新 疆 |
0.736394 |
1.189673 |
1.103519 |
0.849205 |
0.990854 |
资料来源:根据中国统计年鉴2003、2004计算
表4:全国各区域流通产业竞争力系数分层次表
层次 |
地区 |
第一层次
竞争力系数>1.5 |
上海、广东、北京、江苏、山东、浙江 |
第二层次
竞争力系数>1.0 |
辽宁、天津、河南、湖北、福建、河北 |
第三层次
竞争力系数>0.7 |
黑龙江、吉林、湖南、四川、安徽、重庆、广西、山西、内蒙古、新疆 |
第四层次
竞争力系数<0.7 |
江西、海南、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、贵州 |
(二)测算结果分析
通过表3数据,我们按照各区域流通产业竞争力系数大小将全国各区域分为四个层次,具体见表4,并且从表3和表4我们可以得到几个有益的结论:
1、 流通产业竞争力强的区域主要分布东部和沿海发达省份和地区,竞争力最弱的区域主要分布西部和经济较落后的地区。
2、 流通产业竞争力处于前两个层次的区域,同时是工业发达和工业竞争力较强的省份和地区。说明,区域流通产业的发达和竞争力的强弱与其工业产业的竞争力实力具有密切关系,流通产业的发展在一定程度上依赖工业的发展。
3、 流通产业竞争力处于第一和第二层次的地区中,有5个区域的产业效益系数在全国平均水平(为1)之下,源于这些区域构成产业效益系数的销售收入利润系数和劳动生产率系数普遍在全国平均水平之下。可能的原因是,这些区域的流通产业主要靠低价格水平和低销售利润来扩张市场,其市场竞争相对比较激烈,同时因为这些区域工业化程度较高,流通产业在扩张阶段,容纳了较多从工业产业转移过来的劳动力,造成从业人数普通高于其它区域。
参考文献:
[1]石忆邵、朱卫峰. 商贸流通业竞争力评价初探-以南通市为例 [J] . 财经研究,2004,(5)
[2] 黄繁华、张蕴如. 南京流通业竞争力分析 [J]. 软科学研究,2000,(5)
[3]中国统计年鉴2003,2002年 [M] .中国统计局
[4]金碚等著. 竞争力经济学[J] .广东经济出版社,2003年第1版
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